Cupra Ateca in Grau fährt über eine Teststrecke.

Cupra Ateca

Generation 1

: seit 2018

Gefällt uns

Schalensitze mit gutem Halt
Kann sportlich und Alltag
Lässt sich sparsam fahren

Gefällt uns nicht

Eingeschränkte Sprachsteuerung
Sitzheizung als Extra

Alle Infos zum Modell

Cupra Ateca in Silber steht auf einer leeren Teststrecke.

Vorstellung

Cupra Ateca in Silber steht auf einer leeren Teststrecke.

Das erste Modell mit Cupra-Logo

Der Ateca war die erste Baureihe, die unter dem Cupra-Logo präsentiert wurde. Anders als Born, Formentor oder Terramar ist der Ateca allerdings keine Eigenentwicklung der Sportmarke. Vom Seat-Ausgangsmodell unterscheidet sich der Cupra nicht nur durch das andere Markenemblem, sondern auch durch schärfer gestaltete Anbauteile.

Premiere feierte das kompakte SUV auf der IAA 2018. Drei Jahre später stand ein Facelift an.

Die linke Seite des Cupra Ateca-Lenkrads mit Cupra-Knopf für die Fahrmodi.

Preis

Die linke Seite des Cupra Ateca-Lenkrads mit Cupra-Knopf für die Fahrmodi.

Über 40.000 Euro kostet der Sport-Ateca

Die Preise für den Cupra Ateca starten bei 43.480 Euro. Dafür bekommt man einen 150-PS-Benziner. Mit Allrad und mehr Leistung (190 PS) geht's bei 47.640 Euro los.

TOP-ANGEBOT

Kein Bild für dieses Auto

-20%

Cupra Ateca

statt 59.780 EUR

48.118 EUR

Der Sprung zum Topmodell ist PS-technisch recht groß: Der Ateca VZ hat 300 PS und Allrad. Mit dem Leistungsplus steigt das Ausstattungsniveau – und natürlich der Preis: Der VZ steht ab 53.390 Euro im Konfigurator.

Dazu bietet Cupra aktuell die Sondermodelle "Tribe Edition" an. Der Ateca mit 190 PS (ab 50.050 Euro) kommt beispielsweise mit einem speziellen Felgendesign und beheizbaren sowie elektrisch verstellbaren Vordersitzen. Das Topmodell VZ für knapp unter 60.000 Euro steht dann auf 20-Zöllern und erhält Brembo-Bremsen.

Aktuelle Listenpreise

Auf einen Blick: Hier finden Sie die Preise für alle neu verfügbaren Fahrzeuge.

Stand: 09. Mai 2026

Aufbauart: SUV

Benzin

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Ateca 1.5 TSI DSG

150 PS

43.480 €

Ateca 1.5 TSI DSG, Tribe Edition

150 PS

45.890 €

Ateca 2.0 TSI 4Drive DSG

190 PS

47.640 €

Ateca 2.0 TSI 4Drive DSG, Tribe Edition

190 PS

50.050 €

Ateca VZ 2.0 TSI 4Drive DSG

300 PS

53.390 €

Ateca VZ 2.0 TSI 4Drive DSG, Tribe Edition

300 PS

59.780 €

1 weitere Variante anzeigen

Der Scheinwerfer des Cupra Ateca.

Design

Der Scheinwerfer des Cupra Ateca.

Sport-Insignien für den Ateca

Wie es sich für einen Cupra gehört, ist der Ateca sportlicher gestaltet als sein zahmer Seat-Bruder. An der Front erhält das SUV darum einen wabenförmigen Grill. Zudem wurde die Stoßstange mit zusätzlichen Lufteinlässen versehen. Aluminium-Einleger sorgen hier ebenfalls für einen sportlichen Look.

An der Seite fallen die glänzend schwarzen Details auf, auch die Dachreling und die Fensterrahmen sind so gestaltet.19-Zoll-Räder sind Serie.

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive

Optional mit Akrapovič-Auspuff

Am Heck gibt's beim Topmodell Ateca VZ vier Endrohre im schwarzen Heckdiffusor. Optional gibt es eine Akrapovič-Abgasanlage. Die fünf angedeuteten Luftauslässe über Diffusor und Endrohren hingegen trägt das SUV immer.

Sportlich im Detail: Das Logo ist auf der Heckklappe ist mit Carbon-Optik unterlegt. Als Cupra erhält der Ateca dazu Aerodynamik-Elemente unterhalb des Dachkantenspoilers.

Cupra Ateca

Die Abmessungen auf einen Blick:

Länge: 4394 mm
Breite: 1841 mm
Höhe: 1601 mm
Radstand: 2631 mm
Kofferraum: 510-1604 l (Frontantrieb) / 485-1579 l (Allrad)
max. Anhängelast: 2,1 t

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive

Antrieb

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive

Bis zu 300 PS stark

Den Ateca gibt es mit drei Vierzylinder-Motorisierungen, geschaltet wird grundsätzlich über ein Siebengang-DSG.

Von Beginn an war das SUV mit der 300 PS starken Topmotorisierung erhältlich. Unter der Haube arbeitet ein Zweiliter-Aggregat, das 400 Nm maximales Drehmoment liefert. Die Kraft wird an alle vier Räder verteilt. Den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h absolviert der Ateca in 4,9 Sekunden, bei 250 km/h endet der Vortrieb.

Bildergalerie

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive

Cupra Ateca

Nur die Basis hat Frontantrieb

Etwas ruhiger geht es der zweite Zweiliter-Motor an. Auch er verfügt über Allradantrieb, leistet jedoch weniger: 190 PS und 320 Nm stehen auf dem Datenblatt. Der Standardsprint dauert 7,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 212 km/h.

Der Basismotor begnügt sich mit 1,5 Litern Hubraum und Frontantrieb. Er leistet 150 PS und stellt 250 Nm zur Verfügung. Nach 9,3 Sekunden ist Tempo 100 erreicht, bei 199 km/h endet die Beschleunigung.

Das Cockpit des Cupra Ateca

Ausstattung

Das Cockpit des Cupra Ateca

Dem Innenraum sieht man sein Alter an

Weil die erste Ateca-Generation schon seit 2018 auf dem Markt ist, geht es im Innenraum im Vergleich zu den anderen Modellen der Marke konservativer zu. Serienmäßig findet sich hier ein 10,25 Zoll großer digitaler Tacho. Das Infotainment wird über einen 9,2-Zoll-Bildschirm bedient.

Sprachsteuerung zählt zur Serienausstattung, mit der spanischen Grußformel "Hola, hola" wird sie aktiviert. Im Test konnte das System Navi und Multimedia steuern, nicht aber die Klimaanlage. Zudem braucht die Verarbeitung der geäußerten Wünsche ein Weilchen.

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive

Schalensitze sind Serie

Auch innen finden sich sportliche Ausstattungsmerkmale. Schalensitze mit straffen und gut stützenden Polstern sind genauso Serie wie eine Aluminiumpedalerie. Serienmäßig gibt es dazu viel Alcantara. Auch ein Lederlenkrad mit Schaltwippen ist Serie. Der Motor kann direkt am Volant gestartet werden.

Den sportlich schwarzen Dachhimmel hat nur die höhere "VZ"-Ausstattung ab Werk. Für den Basis-Ateca ist er optional.

Zwei Ausstattungslinien

Zur Serienausstattung des Ateca Cupra zählen außerdem LED-Licht rundrum, getönte Scheiben sowie schlüsselloses Schließen und Starten. In der zweiten Reihe gibt es immer zwei USB-C-Anschlüsse zum Smartphone-Laden. Ebenfalls ab Werk ist der Parklenkassistent mit Einparkhilfe vorn und hinten an Bord.

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive

Die zweite bestellbare Ausstattung heißt "VZ". Dann ist serienmäßig ein adaptives Fahrwerk verbaut, und die Schürzen sind eine Spur schärfer. Dazu kann der Ateca das Handy in der Mittelkonsole kabellos aufladen. Eine Kameraansicht aus der Vogelperspektive soll an engen Stellen bei der Durchfahrt oder beim Rangieren helfen.

Dazu legt Cupra immer wieder Sondermodelle auf. Diese bieten dann serienmäßig weitere, eigentlich aufpreispflichtige Optionen wie 20-Zöller oder Sitzheizung – diese Features zählen beim Ateca normalerweise zur Sonderausstattung.

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive

Test

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive

Vergleichstests: Cupra schlägt alle

Sieg gegen Mercedes und Mini

Im Vergleichstest gegen den Mercedes GLA und den Mini Countryman konnte der Cupra Ateca als 2.0 TSI 4Drive den ersten Platz holen. In unserem Test bot das SUV das spaßigste Paket, was das Fahren anbelangt. Dazu tragen die angenehm fest haltenden Vordersitze, das leichte Fahrwesen und der angenehme Vierzylinder bei. Richtig punkten konnte er bei den Kosten: Niedrigster Kaufpreis im Feld, geringere Wartungskosten als die Konkurrenz und fünf Jahre Garantie auf die Technik bietet der Ateca.

Zum ausführlichen Vergleich: Cupra Ateca vs. Mercedes GLA vs. Mini Countryman

Ateca schlägt Volvo XC40

Auch gegen den Volvo XC40 konnte der Cupra sich durchsetzen. Wiederum fällt stark ins Gewicht, dass der Ateca im Unterhalt in der Regel recht günstig ist. Neben den erwähnten Wartungskosten verbrauchte er im direkten Vergleich mit dem Volvo auch weniger. 6,9 Liter super ergab unsere Messung, der Schwede brauchte 0,8 Liter mehr.

Zum ausführlichen Vergleich: Cupra Ateca vs. Volvo XC40

Ateca gegen Toyota Corolla Cross

Auch gegen die Konkurrenz aus Fernost kann sich der Ateca behaupten. Trotz kürzerer Außenmaße bietet er mehr Platz, entscheidet das Sprintduell für sich und überzeugt mit straffen, dabei keineswegs unbequemen Sitzen. Auch die Verarbeitung wirkt im Cupra deutlich wertiger. Lediglich beim Verbrauch zieht er gegen den Toyota den Kürzeren.

Zum ausführlichen Vergleich: Cupra Ateca vs. Toyota Corolla Cross

Tipp des Monats

16. Januar 2026

Der Ateca ist als erstes Modell ein Meilenstein für die Emanzipation von Cupra. Mit ihm begann die Loslösung von Seat. Inzwischen ist er jedoch optisch sowie bei Infotainment und Vernetzung nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Die anderen Cupra-Modelle treten deutlich radikaler auf, die Prozessoren sind schneller geworden, neue Funktionen sind hinzugekommen. Die Zukunft wird zeigen, ob die Spanier den Ateca noch einmal grundlegend modernisieren – oder den Fokus wie angekündigt konsequent auf eigene, elektrische Modelle legen.

Technische Daten im Überblick

Listenpreis: 43.480 – 59.780 €
Leistung: 150 – 300 PS
Höchstgeschwindigkeit: 199 – 249 km/h
Hubraum: 1.498 – 1.984 cm³
Verbrauch (kombiniert): 6,8 – 8,8 l/100 km
0 – 100 km/h: 4,9 – 9,3 s
Kofferraumvolumen: 485 – 1.597 l
Anhängelast: 700 – 2.100 kg

Technische Daten & Varianten

Benzin

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Ateca 1.5 TSI DSG seit 06/2023

150 PS

9,3 s

6,8 l/100km

43.480 €

Ateca 1.5 TSI DSG, Tribe Edition seit 07/2024

150 PS

9,3 s

6,8 l/100km

45.890 €

Ateca 2.0 TSI 4Drive DSG 09/2018 – 11/2020

300 PS

5,2 s

8,3 l/100km

44.382 €

8 weitere Varianten anzeigen

Cupra Ateca Bilder

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive

Cupra Ateca

Cupra Ateca Videos

Cupra Ateca: Gebrauchtwagen-Test

Hat's der Cupra Ateca als Gebrauchter noch drauf?

Ausführlicher Check im frischen Seat Ateca

Seat Ateca Facelift (2020): Sitzprobe

Erster Check im frischen Ateca

Der neue Look des Cupra Ateca

Cupra Ateca (2020): Facelift

Der neue Look des Cupra Ateca

Video: Cupra Ateca (2018)

So fährt der 300-PS-Ateca

Cupra Ateca News

Cupra Ateca Facelift (2020): Innenrum, Preis, Marktstart, Motor

Cupra Ateca Facelift (2020)

Neues Lenkrad für den Cupra Ateca

Cupra Ateca

Cupra Ateca (2018): Test

Cupra Ateca kostet über 40.000 Euro

Cupra Ateca Tests

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive Mercedes GLA 250 4Matic Mini Countryman S All4

SUV-Test: Countryman vs. Ateca & GLA

Ein Test-Kandidat erhält eine klare Kaufempfehlung!

Cupra Ateca 1.5 TSI Volvo XC40 B3 Mild-Hybrid

Volvo XC40 gegen Cupra Ateca

Kompakte SUV mit kleinem Benziner im Vergleichstest

Cupra Ateca Toyota Corolla Cross

Toyota Corolla Cross vs. Cupra Ateca

Zwei nicht ganz vom gleichen Schlag

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive DSG (2020)

Cupra Ateca: Gebrauchtwagen-Test

Hat's der Cupra Ateca als Gebrauchter noch drauf?

Cupra Ateca 2.0 TSI 4DRIVE Mini Countryman John Cooper Works

Cupra Ateca, Mini Countryman JCW: Test

Mini Countryman JCW gegen Cupra Ateca

Cupra Ateca

Cupra Ateca: Test

Fetter Fahrspaß im 300-PS-Ateca?

Cupra Ateca Alternativen

Mini Countryman U25

Mini Countryman

seit 2023

Mini Countryman U25

Mini Countryman

seit 2023

Toyota Corolla Cross XG10

Toyota Corolla Cross

seit 2022

Toyota Corolla Cross XG10

Toyota Corolla Cross

seit 2022

Mercedes-Benz GLA II (H 247)

Mercedes-Benz GLA

seit 2020

Mercedes-Benz GLA II (H 247)

Mercedes-Benz GLA

seit 2020

Volvo XC40 1

Volvo XC40

seit 2017

Volvo XC40 1

Volvo XC40

seit 2017

Service-Links

Autokatalog

Alle Marken von A-Z

Autokatalog

Klassik Marken