Platz 1 mit 274 von 400 Punkten: Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive. Ausgewogen wie ein Golf, mit der Übersicht eines SUV. Der Ateca ist größer, teurer im Testtrimm, aber das rundere Auto.
Platz 2 mit 268 von 400 Punkten: Mini Countryman JCW 2.0 All4. Als John Cooper Works eine kleine Rennsemmel. Schnellster auf dem Rundkurs, aber diffuse Lenkung, weniger Platz.
Wir Rückengeplagten wissen es: 65 Zentimeter Sitzhöhe sind eine Wohltat. Mit 64 kommt der Cupra Ateca diesem Idealwert ziemlich nah, aber auch der Mini Countryman ist in der Drive-Life-Balance mit 61 cm ganz gut unterwegs. Und wissen Sie was? Diese Hochsitze gibt’s auch in schnell, sauschnell! Auf dem Hochsitz geht die Post ab!

Bei der gefühlten Qualität liegt der Mini vorne

Mini Countryman John Cooper Works
Schwer in Fahrt: Der Countryman bringt 85 Kilo mehr auf die Waage als der Ateca und fühlt sich wertiger an.
Fangen wir mit dem kleineren an: Mini Countryman John Cooper Works, 4,30 Meter kurz, Allrad, Zweiliter-Turbobenziner mit 306 PS und Achtstufen-Wandlerautomatik. Aber er ist auch ein Dickerchen. 1651 Kilogramm Leergewicht sind 85 mehr als beim Cupra Ateca. Immerhin geben wir dem Mini einen Punkt mehr bei der gefühlten Qualität, und da geht es ja auch um zusätzliches Gewicht. Alles feiner im BMW-Bruder, mehr Liebe zum Detail, zum Beispiel besserer Teppich, mehr Softtouch beim Kunststoff. Und wie bei BMW reicht es, zweimal an der Entriegelung zu ziehen, damit die Haube ohne Schmutzfinger aufgeht. Zwei Gasdruckdämpfer halten sie offen, sodass man nicht wie beim Cupra eine Stange einfädeln muss.
Gebrauchtwagen mit Garantie
Image MINI JOHN_COOPER_WORKS_COUNTRYMAN, Jahr 2015, Benzin
20.350 €
MINI JOHN_COOPER_WORKS_COUNTRYMAN, Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand57.800 km
Leistung160 KW (215 PS)
Erstzulassung06/2015
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Benzin, 7,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 168 g/km*
Image MINI John Cooper Works Countryman ALL4 HARMAN+GLASDACH+NAVI, Jahr 2015, Benzin
20.980 €
MINI John Cooper Works Countryman ALL4 HARMAN+GLASDACH+NAVI, Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand59.269 km
Leistung160 KW (215 PS)
Erstzulassung09/2015
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Benzin, 7,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 168 g/km*
Image MINI John Cooper Works Countryman ALL4,Chili,Navi,Sitzhzg.,Rückfahrkam.,PDC,LED,DAB,Keyless,Tempomat,Klimaauto.,uvm., Jahr 2019, Benzin
37.670 €
MINI John Cooper Works Countryman ALL4,Chili,Navi,Sitzhzg.,Rückfahrkam.,PDC,LED,DAB,Keyless,Tempomat,Klimaauto.,uvm., Jahr 2019, Benzin
Kilometerstand12.780 km
Leistung225 KW (302 PS)
Erstzulassung07/2020
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Benzin, 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 156 g/km*
Image MINI John Cooper Works Countryman ALL4 Chili *HK-HiFi*Pano.Dach*DAB*Parkassist.*Driving Assist.*Navi*, Jahr 2020, Benzin
39.900 €
MINI John Cooper Works Countryman ALL4 Chili *HK-HiFi*Pano.Dach*DAB*Parkassist.*Driving Assist.*Navi*, Jahr 2020, Benzin
Kilometerstand36.017 km
Leistung225 KW (302 PS)
Erstzulassung03/2020
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Benzin, 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 156 g/km*
Image MINI John Cooper Works Countryman ALL4 Chili *HK-HiFi*Pano.Dach*DAB*Parkassist.*Driving Assist.*Navi*, Jahr 2020, Benzin
39.900 €
MINI John Cooper Works Countryman ALL4 Chili *HK-HiFi*Pano.Dach*DAB*Parkassist.*Driving Assist.*Navi*, Jahr 2020, Benzin
Kilometerstand36.017 km
Leistung225 KW (302 PS)
Erstzulassung03/2020
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Benzin, 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 156 g/km*
Image MINI John Cooper Works Countryman Pano HeadUp RKam, Jahr 2021, Benzin
46.640 €
MINI John Cooper Works Countryman Pano HeadUp RKam, Jahr 2021, Benzin
Kilometerstand23.766 km
Leistung225 KW (302 PS)
Erstzulassung07/2021
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Benzin, 6,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 152 g/km*
Image MINI John Cooper Works Countryman Pano HeadUp RKam, Jahr 2021, Benzin
46.640 €
MINI John Cooper Works Countryman Pano HeadUp RKam, Jahr 2021, Benzin
Kilometerstand23.766 km
Leistung225 KW (302 PS)
Erstzulassung07/2021
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Benzin, 6,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 152 g/km*
Image MINI John Cooper Works Countryman ALL4 Pano Navi+ RFK DA, Jahr 2021, Benzin
52.488 €
MINI John Cooper Works Countryman ALL4 Pano Navi+ RFK DA, Jahr 2021, Benzin
Kilometerstand21.531 km
Leistung225 KW (302 PS)
Erstzulassung09/2021
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Benzin, 7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 161 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Auch beim Alltagsnutzen kann der Ateca überzeugen

Cupra Ateca 2.0 TSI 4DRIVE
Nicht mehr ganz neues Label: Sportliche Seat treten als Cupra an, der Ateca bleibt aber auch praktisch.

Das Stichwort für das VW-Derivat, denn sportliche Seat fangen jetzt mit "C" an. Dem Ateca haben sie den Zweiliter-Turbo mit 300 PS gegönnt, Allrad eingebaut und für die Kraftübertragung das Siebengang-DSG angeflanscht. Was uns gut gefällt: Bei aller Sportlichkeit ist dieser Cupra ein Ateca geblieben. Heißt: Neun Zentimeter mehr Länge (4,39 m), mit 485 bis 1579 Liter der größere Kofferraum (Mini: 450 bis 1390 Liter), der Einstieg hinten ist angenehmer, die Sitze vorn bieten mehr Seitenhalt. Dicker Schaumstoff an den Wangen und sehr bequem, vor allem im Schulterbereich. Da kann der Mini nicht mithalten. Die übrigen Materialien? Umsonst gab es so viel Hartplastik im Ateca sicher nicht vom Zulieferer, aber teuer kann das auch nicht gewesen sein.
Doch dann drückst du den Startknopf im unten abgeflachten Sportlenkrad des Cupra und musst spontan aussteigen und lauschen. Sie haben unserem Testwagen die 3800 Euro teure Akrapovič-Abgasanlage spendiert, vier Endrohre sind zwei mehr als beim Mini, und sie sorgen für doppelt so viel Gänsehaut-Sound. Da kann der Mini auch im "John Cooper Works"-Dress nicht mithalten.
Gebrauchte Cupra Ateca mit Garantie
Image Nissan Micra 1.2 1.2, Jahr 2014, Benzin
3.990 €
Nissan Micra 1.2 1.2, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand109.190 km
Leistung59 KW (79 PS)
Erstzulassung10/2014
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Benzin, 5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 119 g/km*
Image Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Expression, Jahr 2014, Benzin
3.990 €
Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Expression, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand111.378 km
Leistung55 KW (74 PS)
Erstzulassung09/2014
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Benzin, 5,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 119 g/km*
Image Nissan Micra 1.2 1.2, Jahr 2014, Benzin
3.990 €
Nissan Micra 1.2 1.2, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand109.190 km
Leistung59 KW (79 PS)
Erstzulassung10/2014
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Benzin, 5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 119 g/km*
Image Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Expression, Jahr 2014, Benzin
3.990 €
Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Expression, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand111.378 km
Leistung55 KW (74 PS)
Erstzulassung09/2014
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Benzin, 5,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 119 g/km*
Image Suzuki Suzuki Splash, Jahr 2015, Benzin
5.450 €
Suzuki Suzuki Splash, Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand82.624 km
Leistung48 KW (64 PS)
Erstzulassung04/2015
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Image Renault Twingo 1.2 16V Expression 1.Hand Radio USB FunkZV, Jahr 2014, Benzin
5.930 €
Renault Twingo 1.2 16V Expression 1.Hand Radio USB FunkZV, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand71.395 km
Leistung55 KW (74 PS)
Erstzulassung10/2014
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Benzin, 5,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 135 g/km*
Image Renault Twingo 1.2 16V Expression 1.Hand Radio USB FunkZV, Jahr 2014, Benzin
5.930 €
Renault Twingo 1.2 16V Expression 1.Hand Radio USB FunkZV, Jahr 2014, Benzin
Kilometerstand71.395 km
Leistung55 KW (74 PS)
Erstzulassung10/2014
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Benzin, 5,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 135 g/km*
Image Renault Twingo TCe 90 Luxe Sport-Paket Sitzheizung, Jahr 2015, Benzin
5.990 €
Renault Twingo TCe 90 Luxe Sport-Paket Sitzheizung, Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand124.000 km
Leistung66 KW (89 PS)
Erstzulassung04/2015
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Benzin, 4,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 102 g/km*
Image Seat Mii 1.0 Style Ecomotive Klima Tmat Shz EURO6, Jahr 2017, Benzin
5.990 €
Seat Mii 1.0 Style Ecomotive Klima Tmat Shz EURO6, Jahr 2017, Benzin
Kilometerstand138.686 km
Leistung44 KW (59 PS)
Erstzulassung06/2017
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Benzin, 4,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 97 g/km*
Image Seat Mii 1.0 Style Ecomotive Klima Tmat Shz EURO6, Jahr 2017, Benzin
5.990 €
Seat Mii 1.0 Style Ecomotive Klima Tmat Shz EURO6, Jahr 2017, Benzin
Kilometerstand138.686 km
Leistung44 KW (59 PS)
Erstzulassung06/2017
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Benzin, 4,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 97 g/km*
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Countryman JCW und Cupra Ateca gehen ins Geld

Mini Countryman John Cooper Works Cupra Ateca 2.0 TSI 4DRIVE
Teure Sport-SUVs: In der gestesten Version kostet der Ateca 53.480, der Countryman 50.900 Euro.
Wenn der Cupra faucht und hintenraus klötert, als hätten sie den TÜV mit 'ner Kiste Gran Reserva bestochen, müssen sich die Bayern von Mini vor Angst in die Lederhose gemacht haben, bloß jetzt schon die nächste Lautstärke-Norm einzuhalten. Ach ja, bevor wir auf die Piste fahren, noch ein kurzer Blick auf die Preise: Der Mini kostet mit Verstell-Fahrwerk, JCW-Trim (Aerodynamik-Kit, Heckspoiler) happige 50.900 Euro; der Cupra ist mit einem Basispreis von 46.330 Euro zwar einige Tausender "günstiger", aber dann kommt die Akrapovič-Trompete dazu, die Vierkolben-Brembo-Bremsanlage mit allerlei Audi-Stempeln. So landen wir bei 53.480 Euro, fast 2500 Euro mehr als beim Mini. Kleiner Trost: Im Netz gibt es 15 Prozent Rabatt auf den JCW-Countryman, den Cupra Ateca haben wir sogar für 20 Prozent weniger gesehen. (Unterhaltskosten berechnen? Zum Kfz-Versicherungsvergleich)

Bildergalerie

Mini Countryman John Cooper Works Cupra Ateca 2.0 TSI 4DRIVE
Mini Countryman John Cooper Works
Mini Countryman John Cooper Works
Kamera
Zwei heiße Kompakt-SUVs im Test
Das Fazit: Hoch sitzen ist in. Das geht auch bei Autos,die mit 300 PS und mehr auf dem Rundkurs eine gute Figur abgeben. Hier können sich beide sehen lassen. Der Mini Countryman ist das agilere Auto auf dem Contidrom, aber der Cupra Ateca bietet mehr Auto fürs Geld. Er kann besser Alltag, weil er die entscheidenden Zentimeter größer ist. Wie sich die beiden Testkandidaten auf der Rennstrecke schlagen, erfahren Sie in der Bildergalerie.

Von

Andreas May
Mirko Menke