AUTO BILD 14/2010

Normalerweise machen wir ja keine Scherze, aber der Erstverkaufstag des Heftes Nr. 13 erbot es fast schon zur Pflicht, am 1. April mit einer Ente vorzufahren. Nein, nicht die lilafarbene von Citroën, die ist echt und kommt zum Frühjahr 2012 leibhaftig in Fahrt. Eine echte Zeitungs-Ente war unsere Aprilscherz-Formel "Schumi fährt in Tempelhof". Wir lagen damit gut im Rennen, jedenfalls hat die Story mehr Abnehmer gefunden als die Ente von Googles Burda-Übernahme. Und wahr ist: Wir halten das nach wie vor für eine gute Idee – endlich mal positive Autonachrichten aus Berlin, dem Zentrum der Autofeinde. (Der Name "Döner-Eck" vor der "Hauptstadt-Schikane" ist natürlich Geschmacksache.) Auf den Kleinwagen-Geschmack gekommen sind sie neuerdings bei BMW. Doch das, was in München aktuell köchelt, lässt einen schon mal aufstoßen. Der BABY-BMW unterhalb des aktuellen 1er ist 1er wie keiner: Er kriegt Frontantrieb und sogar einen Dreizylindermotor. Was setzen uns die Bayerischen Motoren Werke da eigentlich vor? Frontantrieb und Dreizylinder werden sich die Freunde der Marke wohl kaum genussvoll auf der Zunge zergehen lassen. Andererseits ändern sich die Zeiten, und fettfreie Kost bekommt halt besser. Manch jahrzehntealte STAMMTISCH-WEISHEITEN stimmen heute noch, andere nicht. Schauen Sie mal rein, was wir dazu frisch für Sie aufgetischt haben. Zum Beispiel, dass Automatik sportlicher sein kann als Schaltgetriebe. Und früher längst nicht alles besser war. Kein Scherz.

Diese Themen finden Sie im neuen Heft (ab 9. April 2010 im Handel): • BMW 1er: Neues Basismodell mit Frontantrieb • Volvo V60: Die Schweden greifen Avant und Touring an • Dacia-Van: Siebensitzer zum Aldi-Preis • New York Auto Show: Auf der Messe trumpfen die Koreaner auf • Audi A3, Audi TT: Zwei frische Facelifts • Vergleich Audi A3/Volvo C30/VW Golf: Extrem-Sparer im Verbrauchs-Check • Vergleich "Stammtisch-Weisheiten": Hat der Volksmund recht? • Vorstellung Mercedes CLS Shooting Brake: Ein Vorgeschmack auf den nächsten CLS • Schon gefahren: Chevrolet Volt/Ford Flex Ecoboost/Volvo C70 T5 • Dauertest VW Tiguan: SUV-Bestseller im Härtetest • Vorstellung Facelift VW Touran: Der Van bekommt ein Golf-Gesicht • Schon gefahren: Saab 9-5 Aero – die große Hoffnung der Schweden • Nach dem Verkauf an Geely: Wohin lenken die Chinesen Volvo? • Elektropionier: Der Weltverbesserer Shai Agassi • Kurz vor Schluss: Neuwagen für 99 Euro – Vorsicht, Abzocke! • Straßenmarkierung: Was Pfeile und Linien vorschreiben • Rund ums Motoröl: Falsche Sorten gefährden den Motor • Mix: Elektronik-Neuheiten für Autofahrer • Räderpflege: So werden Ihre Alus frühlingsfrisch • Gebrauchtwagen: Zehn Cabrios bis 5000 Euro • Autokauf: Neue Cabrios mit satten Rabatten • Mopetta und Lambo: 30 gegen 330 km/h – im Cabrio-Grenzbereich.

Alle Autos in Heft 14/2010: • Alfa Romeo Spider • Audi A3 und TT (Facelift) • Audi A3 1.6 TDI 99 g • BMW 1er (neu) • BMW 135i Coupé • BMW 3er Cabrio (E36) • Brütsch Mopetta • Chevrolet Volt • Chrysler Stratus Cabrio • Dacia Van (neu) • Fiat Barchetta • Ford Flex Ecoboost • Ford Focus RS • Lamborghini Murciélago LP 640 Roadster • Lotus Exige Cup 260 • Mazda MX-5 (NB) • Mercedes C 250 CGI • Mercedes C 300 • Mercedes CLS Shooting Brake • Mercedes SL 63 AMG • Opel Astra Cabrio • Peugeot 306 Cabrio • Porsche 911 Turbo • Renault Mégane Cabrio • Saab 9-5 Aero Turbo6 XWD • Toyota MR2 • VW Golf II Cabrio • VW Golf IV TDI GTI • VW Golf VI GTD • VW Golf 1.6 TDI BlueMotion • VW Touran Facelift • VW Tiguan 2.0 TSI Sport & Style • VW Scirocco 1.4 TSI DSG • VW Scirocco 2.0 TDI DSG • Volvo C30 1.6D DRIVe • Volvo V60 • Volvo C70 T5.