Manche mögen es unübersichtlich, oder ist es nur Unsicherheit? Bei den neuen Automodellen erleben wir schon seit geraumer Zeit den, sorry, "Mega-Trend" zum Crossover. Das ist Englisch und bedeutet: überkreuzen. Oder auch: alles Mögliche mischen – Stilformen, Funktionen, Zweckbestimmungen, Zielgruppen. Das Ganze vor dem Hintergrund wirtschaftlicher Unsicherheit und gnadenlosen Wettbewerbs. Motto: Ist die Nische noch so klein, es passt immer noch ein SÜVchen rein. Oder ein Van oder eben ein echter Crossover. Mit den neuen Franzosen zum Beispiel ist das schon ein Kreuz: Also, der neue PEUGEOT 3008 ist mehr Van als SUV, ist auch irgendwie Kombi – oder etwa nicht? Sein großer Bruder, der 5008, hat sieben Sitze und geht für uns deshalb glatt als Van durch. Nix Crossover. Selbst im überschaubaren Ingolstadt kreuzen sie jetzt quer durch die eigene Klasse. Der A4 ALLROAD, im Grunde ein Kombi, schwingt sich auf, dem SUV Q5 Konkurrenz zu machen. Und womöglich schafft er das sogar. So kreuzen sich alte und neue Welten quer durchs vereinigte Europa, aber auch die Japaner und tendenziell die Chinesen können das im Übrigen vortrefflich. Doch es braucht keinen Propheten, vorherzusagen: Mit der andauernden Suche nach der Nische in der Nische wird das nüscht. Überkreuzen ist im Grunde wie überwürzen. Es sei denn, man definiert Crossover wie der Brite Andy Frost. Der packte in seine Alltagslimousine mal eben heiße Dragster-Technik. Heraus kam schlicht das stärkste Straßenauto der Welt. Kreuzbrav gibt's schließlich schon genug.

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Diese Themen finden Sie im neuen Heft (ab 5. Juni im Handel) • Mercedes BLS: Das kleine Coupé wird eine Schönheit • Versicherer schlagen Alarm: Immer noch viele Autos ohne ESP! • Exklusive Baureihe von Citroën: DS-Serie kommt ab 2010 • Euro NCAP: Sechs neue Autos im Crashtest • Vergleich neuer Astra gegen VW Golf: Erstes Treffen der beiden Bestseller • Test VW Golf Bi-Fuel: Mit Flüssiggas sinkt der Spaß • Vergleich Audi A4 Allroad gegen Audi Q5: PS und Prestige – Duell der Brüder • Vorstellung Volvo S60 Concept: Ausblick auf die Limousine von morgen • Vergleich BMW gegen Jaguar: Wer baut den sportlichsten Diesel? • Vorstellung VW Amarok: Der neue Pick-up aus Argentinien • Vorstellung Peugeot 5008: Erste Bilder vom Siebensitzer-Van • Einzeltest Peugeot 3008: Der Crossover im Formtest • 60 Jahre BRD: Die schönsten Auto-Momente unserer Redakteure • Großes Gewinnspiel: Letzte Chance auf wertvolle Preise • Supersportwagen aus der Türkei: Etox Zafer • Mercedes 190 D mit CDI-Diesel: Der Klassiker mit dem modernsten Motor • Kurz vor Schluss Schließsysteme – Vorsicht, Funkfalle! • Straßenkämpfe: Von der Rüpelei zur Nötigung • Autopflege: 15 Tipps für ein langes Autoleben • Privatleasing: So rechnen Sie richtig • Eine Frage, Herr Wieland: Der Chefredakteur antwortet Lesern • Gefährliches Halbwissen: Wohin gehören die besseren Reifen? • Kummerkasten: Die Meckerecke unserer Leser • Mix: Neuheiten für Autofahrer • Gebrauchtwagen: VW Golf I GTI bis Golf V GTI • Mit 2200 PS zu Aldi: Red Victor I – das stärkste straßenzugelassene Auto der Welt.
Alle Autos in Heft 23/2009 • Audi A4 Allroad quattro 2.0 TFSI • Audi Q5 2.0 TFSI quattro • BMW 318i • BMW 535d • Etox Zafer • Fiat Sedici • Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S • Lamborghini Murciélago (neu) • Mercedes 190 D (W201) • Mercedes BLS • Mercedes C 250 CDI • Opel Astra (neu) • Peugeot 3008 • Peugeot 5008 • Seat Altea • Vauxhall Red Victor I • VW Amarok • VW Golf • VW Golf Bi-Fuel • VW Golf GTI I–V • VW Touran • Volvo S60 Concept.