BYD Atto 3 Evo (2026) mit Rabatt bei Carwow
Mehr Reichweite, deutlich schnelleres Laden und erstmals bis zu 449 PS: BYD verpasst dem Atto 3 eine Modellpflege, die weit über Kosmetik hinausgeht. Jetzt mit Rabatt bei Carwow!
Bild: BYD
Als der BYD Atto 3 im Jahr 2023 auf dem deutschen Markt startete, überzeugte er mit guter Ausstattung, ordentlicher Verarbeitung und einem eigenständigen Innenraum. Doch bei Ladeleistung, Fahrdynamik und Platzangebot blieb Luft nach oben. Genau dort setzt BYD jetzt an.
Äußerlich bleibt der 4,46 Meter lange Atto 3 Evo weitgehend unverändert. Neue Stoßfänger, Felgen und ein überarbeiteter Heckspoiler sorgen zwar für einen frischeren Auftritt, die eigentlichen Neuerungen stecken aber unterm Blech.
Denn erstmals setzt BYD beim Atto 3 auf eine moderne 800-Volt-Architektur. Damit steigt die maximale DC-Ladeleistung von bislang 88 kW auf bis zu 220 kW. Laut Hersteller soll sich der Akku dadurch in rund 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lassen.
Bis zu 449 PS und Allradantrieb
Auch beim Antrieb legt BYD kräftig nach. Statt ausschließlich Frontantrieb gibt es künftig Heck- oder Allradantrieb. Die Heckantriebs-Version leistet 313 PS und beschleunigt in 5,5 Sekunden auf Tempo 100. Die neue Topversion "Excellence" bringt es sogar auf 449 PS und 560 Nm Drehmoment. Der Sprint auf 100 km/h gelingt damit in nur 3,9 Sekunden.
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Gleichzeitig wächst die Batterie von bisher 60,5 auf 74,8 kWh. Die WLTP-Reichweite steigt auf bis zu 510 Kilometer. Selbst die Allradversion soll noch 470 Kilometer schaffen.
Mehr Platz und ein neuer Frunk
Auch die Alltagstauglichkeit verbessert sich. Der Kofferraum wächst von bislang 440 auf 490 Liter. Werden die Rücksitze umgeklappt, stehen bis zu 1360 Liter zur Verfügung. Hinzu kommt erstmals ein 101 Liter großer Frunk unter der Fronthaube. Gerade fürs Unterbringen von Ladekabel oder kleineren Gepäckstücken ist das ein praktischer Zugewinn.
Testsieger
Schon der bisherige Atto 3 gehörte zu den üppig ausgestatteten Fahrzeugen seiner Klasse. Daran ändert sich auch beim Evo nichts. Neben dem großen Touchscreen gehören unter anderem 360-Grad-Kamera, zahlreiche Assistenzsysteme, Apple CarPlay, Android Auto und nun auch beheizbare Rücksitze zur Serienausstattung bzw. zum Ausstattungsumfang der höheren Varianten.
Was kostet der BYD Atto 3 Evo?
Ganz günstig ist der Techniksprung allerdings nicht. Der Atto 3 Evo startet als "Comfort" mit 60-kWh-Batterie bei 38.990 Euro. Die "Design"-Version mit der großen 74,8-kWh-Batterie kostet mindestens 44.990 Euro. Für das Allrad-Topmodell "Excellence" ruft BYD 50.990 Euro auf.
Wer nicht den Listenpreis zahlen möchte, der sollte einen Blick auf die Neuwagenvermittlungsplattform Carwow werfen. Dort startet der Atto 3 Evo laut aktuellem Preisvergleich bereits ab 34.984 Euro. Für die Topversion "Excellence" sind Angebote ab 39.329 Euro verfügbar. Die mögliche Ersparnis gegenüber dem Listenpreis liegt laut Carwow bei bis zu 12.851 Euro.
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