Der Grandland ist das erste Opel-Modell auf der STLA-Medium-Plattform. Trotz enger Verwandtschaft zum Peugeot 3008 legen sie bei Opel aber besonderen Wert darauf, dass das SUV in Deutschland entwickelt, designt und gebaut wird. Der Grandland soll ein echter Opel sein.

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Opel Grandland

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Grandland Nummer zwei ist länger, breiter und höher als der 2017 eingeführte Vorgänger, wirkt dabei aber nicht klobig. Innen gibt's moderne Materialien, wenig Hartplastik und ein neues Cockpit mit bis zu 16 Zoll großem Infotainment-Screen. Platz ist reichlich da: 550 bis 1645 Liter Kofferraumvolumen reichen für Familie, Urlaub und Möbelkauf.

Opel Grandland: Hybrid-Power für jeden Geschmack

Beim Antrieb haben Kunden die Wahl: Mildhybrid (136 PS) oder Plug-in-Hybrid (195 PS), dazu eine reine Elektroversion. Der Mildhybrid überzeugt mit rund 5,5 Liter Verbrauch, Boost-Effekt und kurzen elektrischen Etappen. Der Plug-in schafft bis zu 87 Kilometer rein elektrisch und kombiniert Turbo-Benziner mit E-Motor. Tempo 100 in 7,8 Sekunden, Spitze 220 km/h.

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Preislich geht's los bei 37.990 Euro, doch über die Neuwagenvermittlungsplattform Carwow sind mit Rabatt auf den Grandland Hybrid 107 kW Edition schon 32.341 Euro möglich. Den größten Rabatt in Höhe von 6981 Euro gibt es auf den Grandland 107 kW in der Ausstattungslinie "Ultimate".