Gebrauchtwagen: Problem-Diesel im Check

Ist Ihr Auto auch vom Dieselskandal betroffen? Die Eingabe der Fahrgestellnummer unter info.volkswagen.de bringt Klarheit – und zeigt, dass auch der blaue Golf 2.0 TDI auf den Fotos die verbotene Schummelsoftware an Bord hat. Der Abgasskandal zwingt Millionen Fahrer in die Werkstätten und kostet VW Milliarden. Schlimmer noch dürfte der Imageschaden sein. Am häufigsten betroffen ist der Golf. Deutschlands meistverkaufter Neuwagen ist natürlich auch der meistgehandelte Gebrauchte. Für Käufer ist er seit jeher eine sichere Bank. Ist das die Stunde der Schnäppchenkäufer, winken für betroffene Fahrzeuge Megarabatte? Eher nicht. In den einschlägigen Börsen starten brauchbare Golf VI bei rund 8000 Euro – das ist keine Veränderung zu der Zeit vor dem Skandal. Ein Eindruck, den Christoph Ruhland vom Marktbeobachter Schwacke bestätigt: "Wir sehen bis heute keine negativen Einflüsse auf die Restwerte gebrauchter VW­-Diesel." Tatsächlich scheint der Bestseller ein tiefes Vertrauen zu genießen. Und das, obwohl jeder, der jetzt zuschlägt, im nächsten Jahr vom Rückruf betroffen sein wird.

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Doch gerade die sechste Generation hat einen guten Ruf: Wie immer funktioniert alles auf Anhieb und ohne Blick ins Handbuch. VW setzte wieder stärker auf edle Materialien. Ein deutlicher Fortschritt gegenüber dem nüchternen Vorgänger. Der Test-­Golf kommt mit dem 110 PS starken 2.0 TDI, der bald darauf durch den etwas sparsameren 1.6er ersetzt wurde. Beide Common­-Rail­-Motoren sind eine gute Wahl. Trotz einiger Tücken sind die Problembereiche insgesamt so überschaubar, wie man es vom Anführer seiner Klasse erwarten darf. Dafür gab es auch im AUTO BILD-Dauertest über 100.000 Kilometer die Bestnote 1. Die Frage "Soll man den jetzt kaufen?" beantworten wir daher mit einem klaren Ja.

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Was bei unserem Testwagen aufgefallen ist, und auf welche Mängel Käufer beim

VW Golf VI außerdem achten sollten, erfahren Sie in der Bildergalerie. Den vollständigen Artikel mit allen Daten und Tabellen gibt es im Online-Artikelarchiv als PDF-Download.

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Problem-Diesel: Gebrauchtwagen-Test VW Golf VI 2.0 TDI

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