Exakt 274.804 Neuwagen wurden im Mai 2014 in Deutsch­land zugelassen, das sind 5,2 Prozent mehr als im Vor­jahresmonat. Abgesehen von den erfolgsverwöhnten SUVs und Geländewagen (plus 17,9 Prozent) haben besonders die Kompaktautos zugelegt: In den Top Ten der Zulassungsstatistik stellen sie im Mai erstmals sechs Modelle. Neben den vier Konzernbrüdern VW Golf, Skoda Octavia, Seat Leon und Audi A3 behaupteten sich auch Ford Focus und Opel Astra in der Spitzengruppe. In Deutschland ist damit mehr als jedes vierte neue Auto ein Kompakter (26,1 Prozent).Verloren haben unter anderem die Kleinwagen, was vor allem bei Mini und Smart in die Markenstatistik durchschlägt (minus 15,8 und 12,3 Prozent). Bei Elektroautos und Plug-in-Hybriden setzt sich die Entwicklung der vergangenen Monate fort: 934 Modelle wurden neu zugelassen, das sind mehr als doppelt so viele wie im Vorjahr.
Die zurzeit insgesamt positive Tendenz relativiert sich allerdings, wenn man nicht nur das Vorjahr betrachtet. So liegt die Gesamtzahl der seit Januar neu zugelassenen Pkw mit 1,26 Millionen zwar um 3,4 Prozent über der von 2013. Allerdings wurden 2011 und 2012 im gleichen Zeitraum wesentlich mehr Autos verkauft (1,57 und 1,34 Millionen).

VW Golf und Polo verlieren bei den Privatzulassungen

Bewegung gab es im Mai bei den Privatzulassungen. Die beiden Spitzenreiter VW Golf und Polo mussten Verluste einstecken, die nur teilweise vom Tiguan aufgefangen wurden. Letzterer rückte auf den zweiten Platz hinter dem Golf vor. Zumindest beim Golf ist erkennbar, dass dieser zunehmend als Firmenwagen genutzt wird, denn einem Rückgang von fast 4000 Exemplaren im Privatmarkt steht ein Plus bei den gewerblichen Zulassungen von rund 3200 gegenüber.