Kia Sorento PHEV (2021): Plug-in-Hybrid, Preis, Marktstart, Motor, Kofferraum

Der stärkste Kia Sorento ist ein Plug-in-Hybrid mit satten 265 PS

Anfang 2021 bringt Kia das neue Sorento-Topmodell auf den Markt – ein Plug-in-Hybrid mit 265 PS. AUTO BILD hat alle Infos zum Sorento PHEV!
Dass es den neuen Sorento auch als Plug-in-Hybrid geben wird, hat Kia bereits bei der Vorstellung im Frühjahr 2020 angekündigt. Die Überraschung: Der elektrifizierte Benziner nimmt den Platz der stärksten Variante des SUVs ein. Mit einer Systemleistung von 265 PS und 350 Nm Drehmoment lässt der Plug-in-Hybrid den Dieselmotor (202 PS) und den Vollhybrid (230 PS) locker hinter sich. Dafür zuständig sind ein 1,6 Liter großer Turbobenziner mit 180 PS und 265 Nm und ein 91 PS starker Elektromotor, der ein maximales Drehmoment von 304 Nm zur Verfügung stellt.
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Die Kraft wird im Sorento Plug-in-Hybrid über eine Sechsgangautomatik an alle vier Räder weitergeleitet. Als Stromspeicher dient ein Akku mit 13,8 kWh Kapazität. Leider nennt Kia derzeit weder die Fahrleistungen noch Eckdaten wie elektrische Reichweite oder Akkuladezeit.

Plug-in-Hybrid kommt mit fünf oder sieben Sitzen

Der Plug-in-Hybrid bekommt spezielle Anzeigen fürs digitale Cockpit und das Infotainment.

©Kia Motors Corp.

Von außen ist der Sorento erst auf den zweiten Blick als Plug-in-Hybrid zu erkennen. Lediglich der Ladeanschluss auf der Beifahrerseite und Badges mit der Aufschrift "eco plug-in" weisen ihn als solchen aus. Im digitalen Cockpit gibt's neue Grafiken und Diagramme, die beispielsweise den Ladezustand der Batterie anzeigen. Das Infotainment zeigt im Sorento Plug-in-Hybrid auch Ladestationen in der Nähe an. Die Elektrifizierung geht außerdem nicht zulasten des Kofferraumvolumens: Weil alle Komponenten im Fahrzeugboden untergebracht sind, passen in den fünfsitzigen Sorento immer noch 898 Liter, beim Siebensitzer fasst der Kofferraum 175 Liter (jeweils bis zur Fensterunterkante). Beim reinen Verbrenner sind es 910 und 187 Liter, also marginal mehr.

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Der Marktstart soll im ersten Quartal 2021 stattfinden, die Einstiegsversion startet bei 53.940 Euro (19 Prozent MwSt.). Der Preis reduziert sich dank Umweltprämie weiter. Rechnet man den Rabatt mit ein, kommt ein Einstiegspreis von 47.858 Euro zustande.

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Fotos: Kia Motors Corp.

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SUV Plug-in-Hybrid

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