Premium-SUV muss nicht immer deutsch sein. Der Lexus NX ist eine der spannendsten Alternativen zu BMW X3 oder Audi Q5. Vor allem für jene, die einen Hybridantrieb wollen.

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Während Lexus auf deutschen Straßen noch vergleichsweise selten ist, trifft die Marke mit dem NX genau den Nerv der Zeit: SUV, Hybridantrieb und viel Komfort.

Bei den Antrieben setzt Lexus auf Hybrid

Im Lexus-Programm positioniert sich der NX zwischen dem kleineren UX und dem größeren RX. Mit seinen kompakten Maßen ist er der typische Allrounder für Alltag und Familie.
Bei den Antrieben setzt Lexus konsequent auf Hybrid. Zur Wahl stehen zwei Varianten: der NX 350h als klassischer Vollhybrid mit 244 PS sowie der stärkere Plug-in-Hybrid NX 450h+ mit 309 PS und Allrad.
Der Unterschied liegt vor allem im Konzept. Während der 350h seine Batterie selbst lädt, kann der 450h+ auch extern geladen werden und bis zu 74 Kilometer (WLTP) rein elektrisch fahren.

Fahrleistungen und Verbrauch

Der Plug-in-Hybrid ist erwartungsgemäß die sportlichere Wahl. Er beschleunigt in 6,3 Sekunden auf 100 km/h, während der 350h je nach Version zwischen 7,7 und 8,7 Sekunden benötigt.
Beide Modelle erreichen maximal 200 km/h. Beim Verbrauch zeigt sich der Vorteil des Plug-in-Hybrids vor allem im Alltag mit regelmäßigem Laden. Offiziell liegt er bei rund einem Liter, realistisch ist das aber nur mit viel E-Anteil.

Die besten Mittelklasse- und großen SUV im Test

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Der klassische Hybrid ist mit rund sechs Litern auf 100 Kilometer ebenfalls effizient unterwegs und vor allem unkomplizierter im Alltag.

Viel Platz und typische SUV-Stärken

Der NX bietet genau das, was viele von einem SUV erwarten. Eine erhöhte Sitzposition sorgt für gute Übersicht, der Einstieg ist bequem.
Im Alltag überzeugt der Kofferraum mit 545 Litern, bei umgelegten Rücksitzen sind bis zu 1436 Liter möglich. Auch Anhänger bis 1,5 Tonnen sind kein Problem.

Moderne Technik und gute Ausstattung

Im Innenraum setzt Lexus auf moderne Technik. Je nach Ausstattung gibt es große Displays, vernetzte Dienste und zahlreiche Assistenzsysteme.
Die Ausstattung reicht von einer soliden Basis bis hin zu sportlichen F-Sport-Versionen mit eigenständigem Design. Damit deckt der NX ein breites Spektrum ab – vom komfortablen Alltagsauto bis zum sportlicheren SUV.

Deutlich günstiger mit Carwow

Der Lexus NX startet offiziell bei 53.700 Euro und reicht bis rund 74.000 Euro. Über die Neuwagenvermittlungsplattform Carwow lässt sich allerdings deutlich sparen.

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Lexus NX: Lagerwagen

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Im Schnitt sind rund 13.266 Euro Rabatt möglich. Besonders interessant: Lagerfahrzeuge gibt es schon ab etwa 24.990 Euro.