Der Opel Calibra konnte – und kann – jede Menge. Es beginnt bei der Optik. Wer sich die schnittige Karosserie mit den schmalen Scheinwerfern, der langen Haube und der endlos nach hinten gezogenen C-Säule heute anschaut, kommt nie im Leben auf die Idee, dass unter dem Blech ein Opel Vectra A steckt.
Hinweis
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Trotzdem hatte es der Calibra nicht leicht. Als er 1989 auf den Markt kam, war der Nachfolger des legendären Manta vielen potenziellen Käufern zu bieder. Als er auf der Straße war, ärgerte er seine Besitzer mit teuren Rostproblemen. Und dann erwarb er sich auch noch einen recht zweifelhaften Ruf als Basis für wilde Tuning-Projekte. 
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Der Motor des Opel Signum unter der Haube ist eingetragen, schreibt der Verkäufer.
Bild: AUTO BILD Montage eBay.de/miros.dietr
Um ein auf den ersten Blick wildes Tuning-Projekt handelt es sich auch beim inserierten Auto. Das mag manchen abschrecken, allein weil die verspoilerte Optik echt Geschmackssache ist. Doch wer sich das Angebot näher ansieht, entdeckt ein paar interessante Informationen.
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Der Innenraum des Calibra ist auf den ersten Blick in einem sehr ordentlichen Zustand.
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Es beginnt mit der Leistung. Den Angaben zufolge sitzt unter der Haube dieses Calibra ein 3,2-Liter-V6 aus dem Opel Signum. Dank der Unterstützung eines Turboladers entwickelt der Motor offenbar 416 PS Leistung. Inwieweit das mit den restlichen Baugruppen des Calibra harmoniert, sollte überprüft werden. Am Schaltgetriebe und an der Vorderradbremse wurden Modifikationen vorgenommen.
Die Karosserie stammt aus Finnland. Manche Calibra-Kenner bevorzugen die finnischen Autos gegenüber den deutschen wegen der geringeren Wahrscheinlichkeit, mit Streusalz in Kontakt gekommen zu sein. Der Signum-Motor ist eingetragen und hat 95.000 Kilometer runter. Seit dem Turbo-Umbau sind offenbar erst 2000 Kilometer vergangen.
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Mehr als zwei Personen passen aktuell nicht rein in den Opel. Wer Bedarf hat, muss das ändern.
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Schlussendlich hat der Opel den Angaben zufolge sowohl deutsche als auch polnische Papiere. Auf dem Preisschild stehen 7770 Euro.

Das sollte man über den Opel Calibra wissen

Vom 115 PS starken Sauger mit acht Ventilen bis zum Sechszylinder hatte Opel seinerzeit einige Motoren im Angebot. Am besten passt vermutlich der Zweiliter-16-Ventiler. Der dreht schon mit 150 PS willig und betört neben einem energischen Antritt mit seinem heiseren Sound. Der 204 PS starke Turbo war da nur noch die Kirsche auf der Sahne.
Hinweis
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Ein genauer Check muss vor dem Kauf trotzdem unbedingt sein. Dazu gehört eine Besichtigung genauso wie ausgiebige Probefahrt. Dass der Calibra rosten konnte, ist mehr als nur ein böses Vorurteil. Auf der Habenseite steht dagegen, dass die Ersatzteilversorgung durch die technische Verwandtschaft mit dem Opel Vectra A kein großes Problem sein sollte.