Porsche Macan Junior (2020): Vorschau

Nur eine Spielerei des Porsche Design-Teams: das zweitürige SUV-Coupé. Der Vertrieb ist dagegen.

Bild: R. Varicak

Wenn die Controller nicht wären, würde es das noch namenlose kleine Porsche-SUV vielleicht nur als zweitüriges Coupé geben – eine Art Cayman-Elfer-Mischling im Allroad-Styling. Wahrscheinlich ist jedoch eine fünftürige Version – es ist gar nicht so leicht, stichhaltige Argumente gegen das vernünftige und rundum stimmige kleine SUV zu sammeln. Schon am ehesten beim Thema Platzangebot: Hier werden wohl deutliche Abstriche gegenüber dem Audi gemacht werden müssen. Das runde Heck kostet ebenso Raum wie die flache Dachlinie. Aber das kennt man ja von Porsche. Anders als Vierzylindermotoren. Klar, unter die Haube passen weder ein Boxer noch der V6. Aber die bereits für den Macan geplanten Vierzylinder lassen sich problemlos für das kleine SUV weiterentwickeln. Beim Vierzylinder-Diesel liegt die Messlatte aktuell bei etwa 275 PS, der stärkste Benziner bringt es auf gut 400 PS. Die Hybridtechnik leistet mehr als bei Audi: mehr Kraft für den Verbrenner, mehr Power für den E-Motor. Größtes Risiko für das kleine Porsche-SUV: der Vertrieb. Denn das zusätzliche Volumen lässt sich trotz hoher Preise von geschätzt 40.000 bis 60.000 Euro nicht so ohne Weiteres im bestehenden Handel unterbringen. Den neuen Macan Junior sowie alle neuen SUVs bei 2020 finden Sie in der Bildergalerie.