Kraftstoff sparen: Tipps, Auto, Verbrauch, Spritpreise, Benzin, Diesel
12 Top-Tipps für Autofahrer zum Kraftstoffsparen
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Die Preise für Benzin und Diesel sind hoch, das Autofahren wird immer teurer. Mit der richtigen Fahrweise und anderen praktischen Tipps können Sie den Verbrauch Ihres Autos deutlich senken und damit viel Geld für Kraftstoff sparen.
Bild: DPA
Inhaltsverzeichnis
- Wie viel Kraftstoff kann man sparen?
- Für weniger Spritverbrauch das Gewicht des Autos reduzieren
- Zum Kraftstoffsparen den Luftwiderstand verbessern
- Den richtigen Reifendruck für weniger Verbrauch einstellen
- Das Auto pflegen und ihm Gutes tun
- Fahrweise – kräftig beschleunigen, früh schalten
- Vorausschauend fahren und Benzin sparen
- Klimaanlage und Co fressen auch Sprit
- Motor öfter mal ausmachen
- Mit anderen fahren
- Das Auto auch mal stehen lassen
- Sprit und Geld sparen auf Reisen
- Spritpreise vergleichen
Die Spritpreise sind in ungeahnte Höhen gestiegen, der Tankrabatt brachte nur kurz Entlastung. Zwei Euro und mehr pro Liter Diesel oder Superbenzin sind inzwischen eher die Regel als die Ausnahme.
Besserung ist nicht in Sicht: Der Krieg in der Ukraine dürfte den Energie-Weltmarkt dauerhaft belasten und die Preise weiter hochhalten.
Da hilft für Autofahrer nur eines: Kraftstoff sparen! Mit diesen Tipps sinkt zwar nicht der Spritpreis, dafür aber der Verbrauch des Autos während der Fahrt. Wer die folgenden Regeln befolgt, kann rund sechs Liter Benzin oder Diesel auf 100 Kilometer einsparen. Bei einem Spritpreis von zwei Euro pro Liter bleiben am Ende zwölf Euro mehr im Portemonnaie! (Ist das Bunkern von Sprit erlaubt? Regeln für Reservekanister!)
Je 100 Kilogramm Mehrgewicht im Auto schlagen mit rund einem halben Liter auf den Verbrauch zu Buche. Höchste Zeit also, das Auto von Müll und anderen unnützen Dingen zu befreien. Wer noch einen vollwertigen Ersatzreifen (mindestens 20 Kilogramm) im Auto transportiert, der sollte diesen durch ein sogenanntes Tire-Fit-Set mit Mini-Kompressor (gibt es für rund 20 Euro) ersetzen. Auch schwere Taschen oder Koffer, Getränkekisten oder Kindersitze gehören auf Dauer nicht ins Auto.
Wer es auf die Spitze treiben möchte, kann auch die hinteren Kopfstützen der ungenutzten Rückbank, den doppelten Ladeboden oder die Kofferraumabdeckung in der Garage parken. Alles, was nicht benötigt wird: raus damit! Aber: Warndreieck, Warnwesten und Verbandskasten müssen drinbleiben!
Aerodynamik spielt im Fahrzeugbau eine wichtige Rolle. Denn je windschnittiger ein Fahrzeug ist, desto besser schneidet es beim Verbrauch ab. Wer seine Fahrräder auf dem Dach transportiert, der muss mit rund 40 Prozent mehr Verbrauch rechnen. Am Heck fällt der höhere Verbrauch hingegen deutlich geringer aus – um 20 Prozent.
Werden Fahrrad- und Gepäckträger nicht gebraucht, sollten sie vom Dach abmontiert werden. Das verringert Gewicht und Luftwiderstand.
Bild: KAMEI
Der beste Platz für den Dachträger sind Garage oder Keller. Wer also gerade nichts auf dem Dach transportieren muss, sollte auch den Träger abmontieren, denn auf 100 Kilometer frisst er zwischen 0,5 und einem Liter Kraftstoff.
Auch der richtige Reifendruck spielt beim Verbrauch eine große Rolle. Bereits 0,5 Bar weniger in den Pneus, als der Hersteller es empfiehlt, steigern den Verbrauch um fünf Prozent.
Prüfen Sie alle 14 Tage den Druck in den Reifen. Sie können auch einen etwas höheren Wert wählen, als vom Hersteller empfohlen.
Bild: Thomas Ruddies
Prüfen Sie deshalb rund alle 14 Tage den Druck in den Reifen. Sie können auch einen höheren Druck als vom Hersteller empfohlen wählen. Maximal 0,5 Bar mehr setzen zwar den Fahrkomfort runter, sparen aber bis zu 0,2 Liter Sprit auf 100 Kilometer.
Leichtlauföl verwenden: Optimierte Motorenöle können bis zu drei Prozent Kraftstoff sparen. Zündanlage optimieren: Verschleiß der Zündanlage (Zündkerzen und auch Zündkerzenstecker) und falsche Motoreinstellung kosten Sprit. Auch mit Leichtlaufreifen lässt sich was ausrichten: Jeweils fünf Prozent weniger Rollwiderstand sparen ein Prozent Treibstoff.
Der Luftfilter sollte ebenfalls in regelmäßigen Abständen kontrolliert und rechtzeitig gewechselt werden. Ein verdreckter Filter reduziert die Motorleistung und lässt den Verbrauch ansteigen.
Hartnäckig hält sich das Gerücht: Wer sein Auto langsam auf Touren bringt, spart auch dementsprechend Sprit. Diese Fehlannahme führt allerdings tatsächlich zu höherem Verbrauch. Schalten Sie zum Kraftstoffsparen nach dem Losfahren direkt in den zweiten Gang, beschleunigen Sie das Fahrzeug danach zügig durch, und schalten Sie so früh wie möglich hoch. In der Stadt reicht in der Regel eine Drehzahl von 2000 Umdrehungen vollkommen aus.
Auf Landstraße und Autobahn hingegen sind 2000 Umdrehungen nicht ausreichend. Hier gilt: je niedriger Drehzahl und Tempo, desto niedriger der Verbrauch. Klingt logisch, doch auch hier lässt sich der Verbrauch reduzieren. Die Lösung ist ganz einfach: langsamer fahren. Denn bei hohem Tempo steigt nicht nur der Durst, sondern auch der Luftwiderstand.
Auch für die Fahrt auf der Autobahn gibt es einige Tipps zum Spritsparen.
Bild: Werk
Beispiel: Mit 160 km/h auf der Autobahn liegt der Verbrauch rund um die Hälfte höher, als wenn man mit 100 km/h unterwegs ist. Bei einem Fahrzeug, das bei 100 km/h 6,5 Liter verbraucht, liegt der Kraftstoffbedarf bei 160 km/h schon bei fast zehn Litern. Wer auf der Landstraße mit 80 km/h unterwegs ist und auf der Autobahn nicht schneller als 120 km/h fährt, kommt vielleicht minimal später am Ziel an, hat aber am Ende noch mehr Sprit im Tank als ein Schnellfahrer.
Die runden, roten Temposchilder in Deutschland zeigen die Höchstgeschwindigkeit an und sind keine Pflichtgeschwindigkeit! Niemand muss also bei 130 km/h auch wirklich dieses Tempo auf dem Tacho stehen haben. Weniger geht immer, mehr allerdings nicht!
Wer weniger abbremst, muss weniger stark beschleunigen und spart damit Kraftstoff. Ist eine rote Ampel in Sicht, Gang rausnehmen und rollen lassen. Muss nur wenig gebremst werden, reicht oft auch die Motorbremse (nicht auskuppeln, Gang drin lassen und vom Gas gegen). Dank Schubabschaltung verbraucht der Motor so nichts mehr. Nebenbei werden so auch noch die Bremsen geschont.
Auch das "Lückenspringen" ist nicht ratsam: Was im Reißverschlussverfahren gewollt ist, lohnt sich bei fließendem Verkehr nicht und kostet bis zu 30 Prozent mehr Kraftstoff.
Ein beliebter Spritfresser ist die Klimaanlage. Denn je stärker die Lichtmaschine durch elektrische Verbraucher gefordert wird, desto höher ist auch der Verbrauch. Bei eingeschalteter Klimaanlage liegt der Verbrauch im Stadtverkehr bei rund 1,8 Litern auf 100 Kilometer. Doch auch die kleinen Verbraucher, zum Beispiel die Heckscheibenheizung, nuckeln an der Benzinleitung. In der Stunde muss man mit rund 0,1 Liter Sprit rechnen.
Wer an einem Bahnübergang länger steht, der sollte nicht nur im Sinne des Umweltschutzes den Motor ausstellen – denn auch im Leerlauf verbraucht der Motor natürlich Sprit.
Ob am Bahnübergang oder an der Ampel, bei längerer Rotlichtphase heißt es: Motor aus!
Bild: DPA
Gleiches gilt für eine längere Rotphase an einer Ampel. Viele moderne Autos sind dank Start-Stopp-Automatik in dieser Hinsicht jedoch fein raus.
Mitfahrzentrale nutzen: Wer gemeinsam statt einzeln fährt, schont die Umwelt und spart Kraftstoff – das gilt für Fahrer und Mitfahrer. Vielleicht lohnt sich auch mal ein Blick aufs Angebot im öffentlichen Personenverkehr, sprich: Bus und Bahn.
Große Spritfresser sind Kurzstrecken. Wurde der Wagen gerade erst gestartet, liegt der Verbrauch zwischen 30 und 40 Liter auf 100 Kilometer. Nach einem Kilometer liegt er schon bei 20 Litern. Nach rund vier Kilometern ist der Motor warm und der Verbrauch normalisiert sich. Wer also nur mal eben zum Bäcker um die Ecke will, sollte das Auto stehen lassen und lieber zu Fuß gehen oder mit dem Fahrrad fahren. Spart Sprit und ist gesund.
Die Fahrt regelmäßig zu unterbrechen, ist wichtig, vor allem auf langen Touren. Dennoch kostet jedes neue Anfahren extra Benzin. Daher am besten rechtzeitig festlegen.
Preisvergleich-Dienste wie zum Beispiel die App von clever-tanken.de sind leicht zu bedienen und können dabei helfen, an der Tankstelle Geld zu sparen.
Bild: infoRoad GmbH
Auf der Autobahn gilt: Je weniger abrupt der Spurwechsel, desto mehr Vortrieb bleibt erhalten – und der Fuß muss nicht wieder aufs Gas. Und, natürlich: zum Tanken runter von der Autobahn!
Navigationsgeräte im AUTO BILD-Test
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Preis-Leistungs-Sieger
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2,7 (befriedigend)
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2,8 (befriedigend)
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3,6 (ausreichend)
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Am teuersten ist der Sprit an Autobahntankstellen. Ein kleiner Abstecher zu einem Autohof neben der Autobahn spart pro Liter Sprit in der Regel mindestens 20 Cent. Auch der Tankstellen-Vergleich mit der Smartphone-App spart bares Geld. Mit der Clever-Tanken-App (für Android und Apple iOS) finden Sie die günstigste Tankstelle im Umkreis. Hier gibt es weitere Tipps zum günstigen Tanken!
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