Toyota baut seine Elektro-Offensive weiter aus. Nach dem bZ4X, dem Urban Cruiser und dem C-HR+ folgt der bZ4X Touring – ein Crossover für Familien und Langstreckenfahrer. Gegenüber dem bekannten bZ4X wächst der Touring deutlich, bietet mehr Kofferraum und kommt auf Wunsch sogar mit 380 PS und Allradantrieb.
Mit 4,83 Metern Länge ist der Touring 14 Zentimeter länger als der normale bZ4X. Der Radstand bleibt bei 2,85 Metern, trotzdem profitieren vor allem die Passagiere im Fond und das Gepäckabteil.

Toyota bZ4X Touring mit bis zu 1718 Liter Kofferraumvolumen

Das Kofferraumvolumen wächst auf 669 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1718 Liter erweitern. Damit spielt der Touring klar in der Liga großer Familienkombis.

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Optisch setzt Toyota auf einen robusten Auftritt mit schwarzen Radlaufverkleidungen und einer leicht erhöhten Karosserie.

Bis zu 380 PS und 591 Kilometer Reichweite

Zum Marktstart stehen zwei Antriebe zur Wahl. Bereits die Frontantrieb-Version leistet 224 PS und soll mit ihrer 74,7-kWh-Batterie bis zu 591 Kilometer nach WLTP schaffen.
Wer häufiger auf unbefestigten Wegen unterwegs ist, greift zum Allradmodell. Hier stehen 380 PS bereit, die den Sprint auf Tempo 100 in nur 4,5 Sekunden ermöglichen. Die Reichweite sinkt dabei auf bis zu 528 Kilometer.
Geladen wird mit bis zu 150 kW Gleichstrom. Laut Toyota soll der Ladevorgang von zehn auf 80 Prozent bei vorkonditionierter Batterie rund 28 Minuten dauern.

Batterie-Zustand jederzeit sichtbar

Ein besonderes Detail: Der bZ4X Touring zeigt den sogenannten State of Health (SoH) der Hochvoltbatterie direkt im Cockpit an. Käufer können damit jederzeit nachvollziehen, wie viel Kapazität der Akku nach Jahren noch besitzt.
Toyota bietet diese Funktion jetzt schon an, obwohl sie in der EU erst ab 2027 vorgeschrieben wird. Zudem garantiert der Hersteller nach zehn Jahren oder 250.000 Kilometern noch mindestens 70 Prozent Batteriekapazität.
Im Innenraum setzt Toyota auf ein aufgeräumtes Cockpit mit 14-Zoll-Touchscreen, viele Funktionen bleiben klassisch und intuitiv bedienbar.

Auch abseits der Straße zu Hause

Mit dem optionalen Allradantrieb, X-Mode und Grip Control eignet sich der Touring auch für Ausflüge auf Schotter oder Waldwege. Toyota gibt sogar eine mögliche Wattiefe von bis zu 50 Zentimetern an.
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* Die durchschnittliche Ersparnis berechnet sich im Vergleich zur unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers aus allen auf carwow errechneten Konfigurationen zwischen Juni und November 2023. Sie ist ein Durchschnittswert aller angebotenen Modelle und variiert je nach Hersteller, Modell und Händler.
Etwas überraschend: Auf One-Pedal-Driving müssen Fahrer verzichten. Auch eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) zum Betrieb externer Geräte bietet der Stromer trotz seines Preises nicht.

Carwow: fast 6000 Euro sparen

Der Toyota bZ4X Touring startet mit dem Teamplayer bei 51.990 Euro. Über die Neuwagenvermittlungsplattform Carwow gibt es das Basismodell aktuell bereits ab 47.786 Euro.
Auch beim Topmodell lässt sich sparen: Der bZ4X Touring Lounge AWD mit Allradantrieb kostet laut Liste 59.500 Euro, über Carwow sind Rabatte von bis zu 5950 Euro möglich.

Fazit

Mit dem bZ4X Touring schließt Toyota eine Lücke im eigenen Elektroprogramm. Mehr Platz, gute Reichweiten und bis zu 380 PS machen den Stromer zu einer interessanten Alternative für Familien.