Toyota: neue E-Autos

Doch das soll sich nun in hohem Tempo ändern. Sechs BEV – kurz für battery electric vehicle – verspricht der japanische Hersteller für den europäischen Markt bis 2026. Ein Teil davon wurde jetzt mit neuen Concept Cars angeteasert.

Ganz neu und am spannendsten dürfte für die meisten das sogenannte Urban SUV Concept sein. Das wurde jetzt im Rahmen des Kenshiki Forum 2023 in Brüssel, einer Veranstaltung von Toyota, erstmals gezeigt. Ein kleines City-SUV im B-Segment, das sich in Sachen Abmessungen ungefähr auf Augenhöhe mit dem aktuellen Yaris Cross befindet. 

Spannend ist die Vorstellung des Konzeptautos vor allem deshalb, weil die Japaner schon 2024 die Serienversion des hochgelegten, elektrischen Stadtflitzers versprechen. Und auch, weil das Urban SUV Concept das aktuell sehr beliebte Fahrzeugsegment der Kompakt-SUV bedient.

Das Konzeptauto dürfte so, wie wir es hier sehen, schon viel vom späteren Seriendesign verraten. Dabei setzen die Japaner auf ein bewährtes Rezept aus hoher Sitzposition, kompakten Abmessungen mit 4,30 Metern Länge und 1,82 Metern Breite sowie markanter Linienführung. 

Viel mehr als das Außendesign wird hier aber auch nicht verraten. Zum Antrieb nur so viel: Es wird zwei Batterieoptionen geben und die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb. Preislich gibt es keine Einordnung seitens Toyota. Wenn man aber bedenkt, dass der aktuelle Yaris Cross mit mindestens 25.340 Euro in der Liste steht, kann man bei der batterieelektrischen Variante allein aufgrund der Kosten für den Akku wohl noch einiges drauflegen. Unter 30.000 Euro wird das nichts.

Nummer zwei der Elektro-Teaser der Japaner ist das Sport Crossover Concept. Ein Kooperationsprojekt mit dem chinesischen Überflieger BYD. Hier liegt der Fokus ganz klar auf dem Design: Dynamische Akzente und eine coupéhaft abfallende Dachlinie sorgen für einen sportlichen Auftritt. 

Das Sport Crossover Concept baut etwas flacher als zum Beispiel der bZ4X, die SUV-Formen sind gerade einmal angedeutet. Und mit dieser Extravaganz wollen die Japaner vor allem Elektro-Einsteiger auf ihre Seite locken. Mehr wird an dieser Stelle aber auch nicht ausgeplaudert – sämtliche technischen Daten bleiben geheim. 

Ob Toyota und BYD hier auf die neue E-Plattform der Japaner setzen oder der Antriebsstrang aus China beigesteuert wird, wird ebenfalls nicht verraten. Bei letzterer Option wäre z. B. der Antrieb des BYD Seal denkbar – also bis zu 530 PS, Allradantrieb und bis zu 570 Kilometer Reichweite. Marktstart soll im Laufe des Jahres 2025 sein.

Das sind also zwei, der nächsten BEV-Kandidaten von Toyota – sechs sind versprochen. Zählen wir mal durch – der elektrische Toyota bZ4X ist bereits auf dem Markt. Dazu hat Toyota vor einem Jahr die Studie bZ Compact SUV Concept vorgestellt. Das SUV ist 4,54 Meter lang und sortiert sich damit perfekt zwischen dem Urban SUV Concept und dem größeren bZ4X ein.

Fehlen also noch zwei Elektroautos, zu denen es bisher keine näheren Angaben gibt. Wohin es in Richtung Design gehen wird, konnte man immerhin kürzlich auf der Japan Mobility Show sehen. Hier wurde der FT-3e vorgestellt, der einen Ausblick auf die Designsprache künftiger BEV bei Toyota gibt. Alles Weitere zeigt sich dann spätestens 2026.