TÜV-Report 2021: Marken-Check Hyundai

Mittlerweile bietet Hyundai vom Kleinstwagen bis zum großen SUV eine breite Produktpalette und hat auch Elektro- und Hybridmodelle sowie mit dem Nexo auch ein Brennstoffzellenfahrzeug im Angebot. Ansehnlich sind die Fahrzeuge, doch sind sie auch technisch überzeugend? Das zeigt der Blick in den TÜV-Report!

In der Kompaktklasse hat sich der Hyundai i30 etabliert. Mit einem breiten Motorenangebot, mehreren Karosserievarianten sowie der fünfjährigen Garantie hat der i30 viele Käufer überzeugt. Erfreulich: Der seit 2017 gebaute i30 überzeugte beim TÜV auf ganzer Linie und wurde zum besten Kompaktwagen gekürt.

Der Hyundai i30 Kombi kam 2012 auf den Markt und schluckt maximal 1642 Liter Gepäck.

Bild: Roman Rätzke

Beim jüngsten Modell hatten die Prüfer nichts zu bemängeln. Hier sollte das Budget jedoch mindestens 9500 Euro betragen. Günstiger ist der Vorgänger. Den als fünftürige Schrägheckversion, als Kombi und als dreitüriges Schrägheck namens Coupé erhältlichen i30 gibt es ab 4900 Euro. Bei dieser Generation sollten Gebrauchtwagenkäufer jedoch auf die Lenkung, die Beleuchtung sowie die Funktion der Bremse achten, die über dem Mängelschnitt liegt. Bei allen Generationen des i30 loben die Prüfer jedoch über alle Altersklassen hinweg die Achsfedern/Dämpfung sowie die Auspuffanlage.

Dass auch kleinere Fahrzeuge mit schwerwiegenden Problemen bei der Hauptuntersuchung vorfahren, zeigt der Hyundai i10. So fällt der Kleinstwagen trotz seiner unterdurchschnittlichen Laufleistung bereits früh mit Problemen auf. Zu seinen häufig bemängelten Schwachstellen zählen die Achsaufhängung, die Fußbremse sowie Ölverlust. Doch wie bei allen Gebrauchtwagen wirken sich auch die Pflege und das Fahrverhalten des Vorbesitzers auf den Zustand aus. Und der i10 kann auch anders, denn im 100.000-Kilometer-Dauertest von AUTO BILD erhielt der Kleinstwagen eine Gesamtnote von 2-. Wie sich die anderen Modelle von Hyundai beim TÜV schlagen, zeigt AUTO BILD in der Galerie!