Volvo XC90 D5 AWD Edition Pro: SUV, gebraucht, Preis, kaufen

Der erste Volvo XC90 ist ein Auto wie ein Monument. Erfreulich, dass das nicht nur optisch gilt!

Bild: Heycar/Heister Automobile GmbH

Die Ausstattungsliste ist lang. Los geht's bei interessanten Annehmlichkeiten wie Leder, sieben Sitzen und einer Standheizung. Außerdem gibt es MP3, einen Partikelfilter und Alufelgen. Als Sondermodell "Edition Pro" hat der Volvo zudem eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung und ein RTI-Navigationssystem mit integriertem Festplattenspeicher. Der Händler gibt die Laufleistung mit 118.625 Kilometern an. Das ist sehr erfreulich, denn der dicke Volvo-Diesel unter der Haube reißt ohne Probleme 300.000 Kilometer und mehr ab. Ein Blick in die Servicehistorie ist aber ratsam, denn topausgestattete Luxusautos sollten eine nachvollziehbare Wartungsgeschichte haben. Da dieser Wagen offenbar kein durchgestempeltes Scheckheft hat, sollte sich das anderweitig nachvollziehen lassen. Auf dem Preisschild stehen 19.990 Euro, inklusive Mehrwertsteuer und Garantie. Das macht den Volvo gegenüber dem Neupreis um mehr als die Hälfte günstiger. Außerdem ist er damit in der AUTO BILD-Gebrauchtwagenbörse der aktuell günstigste Volvo XC90.

Wer Lust auf ein großes, gebrauchtes Diesel-SUV hat, der sollte sich unbedingt die Unterhaltskosten durchrechnen. Der inserierte XC90 hat zwar einen Partikelfilter, schafft aber trotzdem nur Euro 5. Das ist für sein Alter richtig gut – er eignet sich damit aber nicht für Menschen, die in einer Dieselfahrverbotszone wohnen. Mit Erstzulassung im Jahr 2014, 2401 Kubikzentimeter Diesel-Hubraum und einem CO2-Ausstoß von 219 Gramm pro Kilometer werden 476 Euro Kfz-Steuer fällig. Dann sind da die Wartungs- und mögliche Teilekosten. Je nach Pflegezustand kann beim D5-Motor offenbar mal der Turbolader kaputtgehen – das schlägt dann gleich mit mehreren Hundert Euro zu Buche. Die Versicherungskosten sind von mehreren Faktoren abhängig, hier geht's zum Kfz-Versicherungsvergleich.Mit seinem komfortablen Wesen hat der erste Volvo XC90 vor allem unter Langtreckenfahrern viele Fans. Der charismatisch knurrende Diesel ist bei guter Pflege hart im Nehmen. Regelmäßige Zahnriemenwechsel braucht er, ansonsten gibt sich der Selbstzünder erfreulich genügsam. Eine Schwachstelle, die gecheckt werden sollte, sind die Traggelenke an der Vorderachse . Sie leiden unter dem hohen Gewicht des Vorderwagens. Hier gibt's weitere gebrauchte Volvo XC90 mit Garantie!