Wohnmobile: simpel und günstig reisen

Genug Platz drin: Wer nicht größer ist als 1,80 Meter, der kann sich im Jimny offenbar ausstrecken.

In Japan wird der 3,60 Meter kurze Suzuki Jimny zum Mikro-Camper. Das Car Center Takai (Video unten) hat den kleinen Offroader mit Matratze und Schrank zum Campingbus umfunktioniert: Auf die umgeklappten Vorder- und Rücksitze werden Polster gelegt, die an die Abmessungen des Innenraums angepasst wurden. Die Liegefläche bietet bis zu zwei Personen Platz. Reflektierende Verdunkelungen an den Scheiben isolieren Kälte und schützen vor Sonne, Licht und Wärme. Schließlich ist hinter dem Fahrersitz ein Schränkchen angebracht, in dem Proviant, ein Tisch und ein Campingkocher Platz finden. Eine weitere Camping-Lösung für den Suzuki Jimny gibt's in der Bildergalerie!

Der Danny misst nur 1,96 Meter in der Breite und ist erstaunlich wendig.

Der Karmann Danny basiert auf dem Fiat Talento. Der Danny-Vorgänger hörte auf den Namen Colibri und nutzte noch den mit dem Talento baugleichen Renault Trafic als Basis. Allerdings konnte der Colibri nur wenige Käufer überzeugen. Das soll dem Danny nicht passieren. Der Danny 490 ist 4,99 Meter lang. Das Aufstelldach ist Serie, gegen Aufpreis kann es elektrisch bedient werden. Im Gegensatz zum Colibri dominieren bei Möbeln und Sitzflächen im Danny helle Farbtöne. Staufächer kommen dank verschiebbaren Lamellentüren auch ohne Möbelklappen aus.

Im Vergleich zum Danny können Kunden beim Karmann Davis noch mal sparen. Der Davis 540 fährt mit einer großzügigen Länge von 5,50 Metern auf den Campingplatz. Karmann baut den Davis auf der Fiat Ducato-Plattform auf und verspricht nicht nur viel Platz, sondern auch einen großen 100-Liter-Frischwassertank. Auch der Sunlight Cliff ist ein umgebauter Ducato. Sunlight hat Sunlight ihn innen komplett aufgefrischt. 2019 bietet Sunlight seinen Campingbus günstiger an als bisher.

Es geht aber auch noch günstiger, einfacher und leichter. AUTO BILD REISEMOBIL hat eine Auswahl an simplen Campern zusammengetragen. Sie beginnt beim Toyota Proace Verso und endet beim billigsten Reisemobil Deutschlands, einem Opel Bedford Blitz von 1981. AUTO BILD zeigt die interessantesten Simpel-Camper in der Galerie!