Citroen C5 Aircross !!! Sperrfrist 29. April, 06:30 Uhr !!!

Citroën C5 Aircross

Generation 2

: seit 2025

Alle Infos zum Modell

Citroen C5 Aircross !!! Sperrfrist 29. April, 06:30 Uhr !!!

Vorstellung

Citroen C5 Aircross !!! Sperrfrist 29. April, 06:30 Uhr !!!

Zweite C5-Generation

Dieses Auto ist zu Größerem berufen: Citroën gönnt sich mit dem C5 Aircross ein neues Flaggschiff und schickt ihn gegen Geschwister wie den Opel Grandland oder den Peugeot 5008 und gegen Konkurrenten wie den Renault Austral, den Toyota RAV-4 vor allem aber gegen den Dacia Bigster ins Rennen. Schließlich ist Citroën die sparsame Schwester in der großen Stellantis-Familie

Der Neue ist – auf der STLA-Medium-Plattform basierend – deutlich größer. Erstmals kommt der Franzose auch als vollelektrischer ë-C5 Aircross. Gebaut wird das SUV im französischen Werk in Rennes.

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Preis

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Nur auf den ersten Blick günstiger

Citroën hat die Bestellbücher für den neuen C5 Aircross bereits geöffnet. Los geht es bei 33.990 Euro für den Mildhybridbenziner in der Basisausstattung "You".

TOP-ANGEBOT

Citroen C5 Aircross

-11%

Citroen C5 Aircross

statt 50.160 EUR

44.728 EUR

Im Vergleich zur Vorgängerversion sind die Preise gestiegen, auch wenn es auf den ersten Blick nicht so scheint. Denn die erste Generation stand zuletzt ab 34.070 Euro im Konfigurator. Allerdings in der mittleren Ausstattung "Plus" – die kostet beim neuen Modell 35.990 Euro. Die Leistung bleibt mit 145 PS gleich.

Elektrisch ab über 40.000 Euro

Erstmals ist der C5 Aircross auch vollelektrisch verfügbar. Für die 213 Elektro-PS nimmt Citroën noch einmal einen ordentlichen Aufschlag: Mindestens 42.590 Euro werden hier fällig.

Inzwischen ist auch der angekündigte Plug-in-Hybrid im Konfigurator zu finden. Er startet bei 38.990 Euro – es gibt ihn allerdings erst ab der mittleren Ausstattung "Plus".

Damit fehlt nur noch ein zur Premiere angekündigter Antrieb: Das stärkere Elektromodell (231 PS) ist noch nicht im Konfigurator zu finden.

Aktuelle Listenpreise

Auf einen Blick: Hier finden Sie die Preise für alle neu verfügbaren Fahrzeuge.

Stand: 13. Mai 2026

Aufbauart: SUV

Benzin

Benzin/Elektro-PlugIn

Elektrischer Strom

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

C5 Aircross Hybrid 145, YOU

136 PS

33.990 €

C5 Aircross Hybrid 145, PLUS

136 PS

35.990 €

C5 Aircross Hybrid 145, MAX

136 PS

39.990 €

C5 Aircross Hybrid 145, TEAM D

136 PS

40.760 €

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

C5 Aircross Plug-In-Hybrid 225, PLUS

150 PS

38.990 €

C5 Aircross Plug-In-Hybrid 225, MAX

150 PS

42.990 €

C5 Aircross Plug-In-Hybrid 225, TEAM D

150 PS

44.160 €

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

e-C5 Aircross 210 Komfort-Range, YOU

213 PS

42.590 €

e-C5 Aircross 210 Komfort-Range, PLUS

213 PS

44.590 €

e-C5 Aircross 210 Komfort-Range, MAX

213 PS

48.590 €

e-C5 Aircross 210 Komfort-Range, TEAM D

213 PS

50.160 €

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Design

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Neues Markengesicht für den C5 Aircross

Optisch verabschiedet sich der neue C5 Aircross von der bisher recht rundlichen Form und wird deutlich kantiger. Dazu kommt das Citroën-Markendesign, das auch schon beim C3 und in abgewandelter Form auch beim C4-Facelift zum Einsatz kommt.

Dazu zählen unter anderem das neue Logo im Retro-Look sowie die neuen Scheinwerfer mit einem Mix aus horizontalen und vertikalen Elementen in der Tagfahrleuchte, optional auch mit Matrix-LED-Technik.

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Seitlich zeigt der neue C5 Aircross fließende Linien. Eine durchgehende Sicke zieht sich vom Kühlergrill bis zum Heck. Die abfallende Motorhaube und die Dachlinie, die sich hinter der zweiten Sitzreihe absenkt, sollen der Aerodynamik des Hochsitzes dienen – der angegebene cw-Wert von 0,75 ist allerdings alles andere als rekordverdächtig.

15 Zentimeter länger

Mit einer Außenlänge von 4,65 Metern ist der neue C5 Aircross ganze 15 Zentimeter länger als der Vorgänger, vier Zentimeter hat er in der Breite zugelegt, misst jetzt 1,90 Meter. Mit einer Höhe von 1,66 Metern hat der Franzose drei Zentimeter verloren, der Radstand beläuft sich auf 2,78 Meter (plus fünf Zentimeter). Große Radhäuser machen Platz für 20-Zoll-Felgen.

Die Abmessungen auf einen Blick:

Länge: 4650 mm
Breite: 1870 mm
Höhe: 1665 mm
Radstand: 2790 mm
Gewicht: 1629–2295 kg
Kofferraum: 565–1668 l

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Antrieb

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Drei Antriebsvarianten

Unter dem Blech des neuen C5 Aircross steckt die bekannte STLA-Medium-Plattform von Stellantis, die ein breites Antriebsportfolio bietet. Eines haben alle Varianten gemeinsam: Sie sind elektrifiziert.

Den Einstieg macht ein Mildhybrid mit 48-Volt-Bordnetz und 145 PS. Er kombiniert einen speziell für die Hybridisierung entwickelten 1,2-Liter-Turbo-Dreizylindermotor (100 kW/136 PS) mit einem Elektromotor, der in der Spitze bis zu 15 kW (21 PS) beisteuert. Gespeist wird der von einer 0,9-kWh-Batterie unter dem Fahrersitz. Der E-Motor ist an das neue ë-DCS6-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt.

Plug-in-Hybrid mit 81 Kilometer Reichweite

Darüber gibt es einen Plug-in-Hybrid mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder mit Turboaufladung und 150 PS (110 kW) sowie einem E-Motor mit 92 kW (125 PS). Das ergibt eine Systemleistung von 195 PS (143 kW), die über ein siebenstufiges ë-DSC-Getriebe an die Vorderräder weitergegeben werden. Die rein elektrische Reichweite beläuft sich auf 81 Kilometer (WLTP).

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Elektrisch in zwei Leistungsstufen

Vervollständigt wird das Motorenprogramm von gleich zwei Elektrovarianten: "Standard-Range" mit 73-kWh-Akku und "Long-Range" mit 97-kWh-Batterie im Unterboden. Die Antriebe leisten dabei 157 kW (213 PS) beim Einstiegs-Stromer und 170 kW (231 PS) beim Long-Range-Modell.

Die Reichweite gibt Citroën mit 520 bis 680 Kilometern (WLTP) an. Geladen werden beide mit bis zu 160 kW. Ab 2026 wird zudem ein optionaler 22-kW-Drehstrom-Bidirektionallader angeboten. Aktuell ist das "Long-Range"-Modell noch nicht verfügbar.

Die technischen Daten im Überblick:

Die technischen Daten im Überblick:
	Hybrid 145	Plug-in-Hybrid 195	Elektro 210
Motor	3-Zylinder-Benziner + 48 V Elektromotor	4-Zylinder-Benziner + Elektromotor	Elektromotor
Leistung	145 PS (107 kW)	195 PS (143 kW)	213 PS (157 kW)
max. Drehmoment	230 Nm	300 Nm	343 Nm
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb	Frontantrieb
Getriebe	6-Gang Doppelkupplung	7-Gang Doppelkupplung	1-Gang-Automatik
Höchstgeschwindigkeit	201 km/h	220 km/h (elektrisch: 135 km/h)	170 km/h
0–100 km/h	11,2 s	8,3 s	8,9 s
Batteriekapazität (netto)	0,9 kWh	17,8 kWh	73 kWh
Ladedauer	–	5:30 h (Wallbox, AC, 3,7 kW)	0:30 h (Ladestation, DC, 160 kW)
elektrische Reichweite*	–	81 km	516 km
Verbrauch, kombiniert nach WLTP*	5,4–5,6 l/100 km	14,3 kWh/100 km + 2,5 l/100 km	17,2 kWh/100 km

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Ausstattung

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Inhaltsverzeichnis

Innenraum
Ausstattung

Wohnzimmer-Flair im Innenraum

Der C5 Aircross bietet ein neues Interieur-Konzept, das Wohnzimmer-Flair versprühen soll. Das "Sofa-Design" zeichnet sich durch ein horizontales, luftig gestaltetes Armaturenbrett aus, das wie ein Möbelstück wirkt. Der untere Bereich ist mit weichem Stoff bezogen, der sich über die Türverkleidungen bis zu den Sitzen zieht – und auf diese Weise eine gemütliche Atmosphäre wie in einem Kokon schaffen soll.

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Die warme Innenraumstimmung soll durch die erweiterte Ambientebeleuchtung unterstrichen werden. Acht verschiedene Farben stehen zur Auswahl. Die Beleuchtung findet sich auch an den äußeren Lautsprechern, in den Türen und am unteren Rand der Mittelkonsole wieder.

In der zweiten Reihe sitzt man wegen der gestiegenen Länge nun merklich besser und wer das Gepäck erst mal über dir vergleichsweise hohe Ladekante gewuchtet hat, der kann es dahinter – dem pfiffen Doppelboden sei Dank – auf zwei Etagen problemlos verräumen.

Großes "Wasserfall"-Zentraldisplay im C5 Aircross

Der neue Citroën C5 Aircross verfügt über das größte Zentraldisplay (13 Zoll), das es bei Stellantis zurzeit gibt. In einem eleganten, vertikalen Design scheint der Bildschirm über dem Armaturenbrett zu schweben und "fließt wie ein Wasserfall" bis zur Mittelkonsole. Der sogenannte "Waterfall"-Screen bietet unter anderem eine feste Statusleiste mit Angaben zu Uhrzeit und Akkuladung, einer 3D-Navigation und weiteren Schnellzugriffen fürs Telefon, die Fahrzeugeinstellungen und die Klimaanlage. Apple CarPlay und Android Auto sind auch an Bord.

Abgerundet wird das Innenraum-Design mit einem 10-Zoll-Digitalcockpit sowie einem Head-up-Display. Zum digitalen Erlebnis kommt noch eine Sprachsteuerung, die auf "Hey Citroën" hört, zusätzlich ist ChatGPT integriert, um eine natürlichere Interaktion zu bieten.

Ausstattung: großer Bildschirm ab der Basis

Den neuen C5 Aircross gibt es in drei Ausstattungsvarianten, erfreulicherweise ist bereits in der Basis "You" das große 13-Zoll-Display an Bord. Die Sitze sind wie der Rest des Innenraums von Möbeln inspiriert. Citroën wirbt mit breiten Rückenlehnen und Sitzflächen. Zwischen den Vordersitzen findet sich schon im Grundmodell ein kühlbares Fach. Apropos Kühlung: Die Zweizonen-Klimaautomatik ist ebenfalls Serie, genau wie Parkpiepser hinten.

Bei der mittleren Ausstattung "Plus" gibt es auch vorn eine Einparkhilfe. Künstliche Intelligenz (ChatGPT) ist in das Infotainmentsystem integriert, dazu kommen weitere Annehmlichkeiten wie induktives Laden fürs Smartphone, schlüsselloses Starten und Ambientebeleuchtung. Die hinteren Scheiben sind getönt.

Bessere Luft im Topmodell

Der Name verrät es: Wer "Max" wählt, bekommt die Vollausstattung. Das ist schon von außen an Matrix-LEDs zu erkennen. Ein großes Assistenzpaket erlaubt teilautonomes Fahren auf der Autobahn samt Spurwechsel. Beim Parken hilft eine 360-Grad-Kameraansicht. Ein Luftreinigungsystem, beheizbares Lenkrad und ebensolche Vordersitze sind genauso Serie wie eine elektrische Heckklappe.

Citroen C5 Aircross fahrend in den Bergen

Test

Citroen C5 Aircross fahrend in den Bergen

Fahren: C5 Aircross klar als Stellantis-Produkt erkennbar

Es ist der Fluch der großen Familie: Der C5 Aircross fährt leider nicht anders als die Geschwister aus dem Stellantis-Konzern. Klar, die Sitze sind weicher gepolstert als bei Peugeot, und das Advanced Comfort-Fahrwerk mag ein bisschen entgegenkommender sein als bei Opel. Aber den Zeiten, in denen man in jedem Citroën noch ein bisschen was von der seligen DS nachspüren konnte, hat die Stellantis-Strategie ein Ende bereitet und die Eigenheiten weitgehend nivelliert.

Zwar werden die Entwickler das anders sehen und viele Details aus der Abstimmung anführen, wie etwa die hydraulischen Anschläge der Stoßdämpfer. Aber man muss schon ein sehr empfindliches Popometer haben, wenn man Grandland, C5 Aircross und Peugeot 3008 hinter dem Lenkrad auseinanderhalten will. Und dann fährt man wahrscheinlich nicht so einen Pampersbomber.

Auto-Abo bei Faaren

15. April 2026

Er ist zwar nur einer von vielen und nicht so einzigartig, wie man es bei Citroën zumindest früher mal erwartet hätte. Doch deshalb ist der C5 Aircross kein schlechtes Auto. Im Gegenteil: Mit seiner rundherum entspannten Art und mit viel Platz für Kind und Kegel ist er der perfekte Pampersbomber – und das zu familienfreundlichen Preisen. Klar gibt es in dieser Klasse auch noch billigere Konkurrenten. Doch dafür bietet kein anderes Spar-SUV eine solche Antriebsauswahl.

Technische Daten im Überblick

Listenpreis: 33.990 – 40.760 €
Leistung: 136 PS
Höchstgeschwindigkeit: 201 km/h
Hubraum: 1.199 cm³
Verbrauch (kombiniert): 5,4 l/100 km
0 – 100 km/h: 11,2 s
Kofferraumvolumen: 565 – 1.668 l
Anhängelast: 750 – 1.000 kg

Technische Daten & Varianten

Benzin

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

C5 Aircross Hybrid 145, MAX seit 07/2025

136 PS

11,2 s

5,4 l/100km

39.990 €

C5 Aircross Hybrid 145, PLUS seit 07/2025

136 PS

11,2 s

5,4 l/100km

35.990 €

C5 Aircross Hybrid 145, TEAM D seit 01/2026

136 PS

11,2 s

5,4 l/100km

40.760 €

1 weitere Variante anzeigen

Benzin/Elektro-PlugIn

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

C5 Aircross Plug-In-Hybrid 195, MAX 09/2025 – 02/2026

150 PS

8,3 s

2,5 l/100km

42.990 €

C5 Aircross Plug-In-Hybrid 195, PLUS 09/2025 – 02/2026

150 PS

8,3 s

2,5 l/100km

38.990 €

C5 Aircross Plug-In-Hybrid 225, MAX seit 01/2026

150 PS

8,3 s

2,5 l/100km

42.990 €

2 weitere Varianten anzeigen

Elektrischer Strom

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Reichweite

Listenpreis

Alle Daten

e-C5 Aircross 210 Komfort-Range, MAX seit 07/2025

213 PS

9,4 s

503 km

48.590 €

e-C5 Aircross 210 Komfort-Range, PLUS seit 07/2025

213 PS

9,4 s

503 km

44.590 €

e-C5 Aircross 210 Komfort-Range, TEAM D seit 01/2026

213 PS

9,4 s

503 km

50.160 €

1 weitere Variante anzeigen

Citroën C5 Aircross Bilder

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C5 Aircross 1

2018 – 2025

Citroen C5 stehend vor einer Betonwand

C5 Aircross 2

seit 2025

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