BMW 3er GT (2016): Vorstellung

Erlkönig und erste Infos zum BMW 3er (G20)

LED-Scheinwerfer bekommt der BMW 3er GT mit dem Facelift serienmäßig.

Bild: Werk

Die größte optische Änderung beim BMW 3er Gran Turismo sind die serienmäßigen LED-Scheinwerfer. Dass die Stoßfänger vorne und hinten behutsam geändert werden, ist bei einem Facelift inzwischen Standard. Außerdem hat BMW die Grafik der Rückleuchten überarbeitet und dem 3er GT größere Endrohre spendiert. Sogar 320i und 320d bekommen einen Doppelauspuff. Auch im Interieur wurden Details beim 3er GT verändert: im Innenraum gibt es rund um die Bedienelemente mehr Chrom und die aktuellste Version des Professional-Navigationssystems. Ebenfalls neu ist das induktive Laden für Smartphones und ein WLAN-Hotspot. Premiere ist auf dem Autosalon Paris 2016

Auch die aktuellste Version des BMW Professional Navi (aufrpeispflichtig) hält im 3er GT Einzug.

Bild: Werk

Bei den Motoren ändert sich deutlich mehr. Das Facelift-Modell gibt es mit drei verschiedenen Benzin- und fünf Dieselmotoren. Die Leistungsspanne reicht von 150 PS im 318d bis 326 PS im 340i. Der 340i ersetzt den 335i und ist damit das Topmodell im 3er Gran Turismo. Alle Benziner sind wahlweise auch mit dem Allradantrieb xDrive erhältlich. Serienmäßig ist der Vierradantrieb beim Diesel-Topmodell 335d xDrive mit 313 PS. Eine klassische Sechsgang-Handschaltung gibt es nur beim 318, 320d und 320i. Alle anderen Motorisierungen werden serienmäßig mit einer Achtgang-Automatik ausgeliefert. Zudem können die Kunden zwischen fünf Ausstattungslinien wählen: Serienausstattung, Advantage, Sport Line, M Sport und Luxury Line. Ab Juli 2016 steht der aufgefrischte BMW 3er Gran Turismo beim Händler. Die günstigste Möglichkeit 3er Gran Turismo zu fahren ist der 318d für mindestens 38.300 Euro.

Gebrauchte BMW 3er GT mit Diesel (im Foto 318d) sind beliebt. Gebraucht geht es bei etwa 23.500 Euro los.

Bild: Toni Bader

Die günstigsten gebrauchten 3er GT gibt es im Netz für etwa 20.000 Euro. Das sind allerdings 2013er-Modelle mit deutlich mehr als 150.000 Kilometern Laufleistung. Der intern F34 genannte 3er Gran Turismo kam schließlich erst im Sommer 2013 auf den Markt. Gepflegte 320i aus dem Baujahr 2014 mit niedrigen Laufleistungen gibt es ab etwa 27.000 Euro. Der 245 PS starke 328i (wird mit dem Facelift durch den 330i ersetzt) kostet auch gebraucht deutlich über 30.000 Euro. Das Angebot an Dieseln ist deutlich größer: Los geht's ab etwa 23.500 Euro. Dafür bekommt man einen vernünftigen, aber mager ausgestatteten 318d mit 143 PS (ab Mitte 2015 mit 150 PS). Der stärkere 320d mit 184 PS (ab MItte 2015 mit 190 PS) beginnt bei rund 26.000 Euro. Das Diesel-Topmodell 335d ist gebraucht nicht unter 45.000 Euro zu haben. Dafür kommt der 313 PS starke 335d meistens mit dem beliebten M-Sportpaket, für das auch bei Gebrauchten ein Aufpreis fällig wird. Probleme kennt der nicht mal drei Jahre alte 3er GT nicht, beim TÜV-Report ist alles im grünen Bereich. Einzig die Bremsen können schnell verschleißen. Dank elf Zentimeter mehr Radstand bietet der 3er GT im Innenraum deutlich mehr Platz als 3er Limousine (F30) und Kombi (F31).