Reifenwechsel
— 22.11.2011
So leicht geht der Reifenwechsel
Hier zeigt AUTO BILD-Redakteur Stefan Szych, wie einfach Räder zu montieren sind. Schaffen Sie auch! Sie müssen nur unsere 13 Punkte beachten – und brauchen passendes Werkzeug.
Ich gebe es ja zu: In Sachen Reifenwechsel bin ich faul. Statt selbst Hand anzulegen, zahle ich der Werkstatt im Frühjahr und Herbst jeweils 45 Euro. Bis jetzt. Denn ich habe beschlossen: Das kann ich selbst, investiere 20 Euro in einen Rangierwagenheber und 20 Euro in einen Drehmomentschlüssel. Nach einer Stunde schrauben weiß ich: So leicht habe ich selten Geld gespart. Nach Abzug der Anschaffungskosten sind es zwar erst mal nur fünf Euro, ab nächstem Frühjahr dafür umso mehr. Und ganz nebenbei habe ich beim Räderwechsel mein nächstes Projekt gefunden: den verrosteten Endschalldämpfer. Der muss jetzt auch neu ...
Radschlüssel oder Radkreuz: Mit diesem Werkzeug lösen Sie die Radmuttern. Der einfache Radschlüssel liegt beim Bordwerkzeug. Ein Radkreuz kostet im Zubehör- oder Baumarkt etwa zehn Euro.
Rangierwagenheber: Ein Rangierwagenheber (ab etwa 20 Euro) statt des Standard-Autowagenhebers macht den Wechsel sicherer.
(Wachs-)Kreide: Damit markieren Sie die Reifen. Beispiel: VL für vorne links, HR für hinten rechts. So kommen die Gummis im Frühjahr wieder an die richtige Position.
Drehmomentschlüssel: Mit ihm können sie einstellen, wie stark die Radmuttern angezogen werden. Der Wert steht in der Regel im Bordbuch. Er ist sehr wichtig, damit die Muttern nicht zu schwach oder zu fest angezogen werden (ab 20 Euro).
Kommentare zum Artikel (6)
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Man sieht, es wird BEINAHEWISSEN, EVENTUELLKÖNNEN und VIELLEICHTRICHTIGMACHEN gezeigt. Das ging vielleicht noch am Käfer, maximal am VW-Golf 2.
Wir wechseln tausende Räder. MEHR als die Hälfte ist NICHT richtig gewuchtet. Das ist Fakt und muss korrigiert werden. Wie soll das zuhause gehen? Was ist mit Folgeschäden an Radlagern, Aufhängungen etc., wenn die Rädern doch wackeln, aber der Fahrer es am Lenkrad noch nicht merkt?
Wer Kupferpaste an Radnaben bringt, verändert den Abstand des Rades zur Nabe, es birgt die Gefahr sich lockernder Räder. Besser wär die eine gründliche Reinigung mit einer speziellen Bürste.
Wer mit WagenheberSpielzeug aus China an einem modernen KFZ Fehler macht, hat gleich einen Schaden mit Kosten dutzender professioneller Radwechsel in der Werkstatt. Finger weg.
Die Radmuttern der Sommerräder passen nicht immer auf die Winterräder - für Stahlfelgen braucht man andere Muttern als für Alus.
China-Rangierheber? Bekannter bockte Auto so auf, dass er beide Räder abnehmen konnte. Kurz darauf gab die Dichtung auf und das Auto lag auf den Bremsscheiben. Es waren mehrere starke Männer nötig, um den Wagen anzuheben. Solches Spielzeug nicht ohne ein Paar Unterstellböcke verwenden!
Oft sitzen Räder auch nach Lösen der Muttern bombenfest - da helfen nur schwerer Gummihammer oder dickes Kantholz. Zur Vorbeugung die Kontaktflächen z.B. mit Kupferpaste behandeln. Platz für die Sommerräder ist auch erforderlich zur fachgerechten Lagerung. Handschuhe nicht vergessen! Wer alles hat, mag Geld sparen-ansonsten zum Profi, ist schneller und sicherer.
Stefan, das Wichtigste ist erst mal ein ebener und befestigten Platz! Die heimische Garage ist oft viel zu eng für siches Arbeiten. Einfahrt -noch dazu mit Gefälle- wie auch Straßenrand sind ebenso brandgefährlich und tabu! Also z.B. sonntags Parkplatz am Einkaufscenter aufsuchen.