50 Winterreifen im Vergleich

Winterreifen-Test 2017: 225/50 R 17

— 11.10.2017

50 Winterreifen im Vergleich

Der große AUTO BILD-Winterreifentest mit 50 Reifen im Format 225/50 R 17. Schon der erste Bremstest auf nasser Piste zeigt: Mit rund der Hälfte der getesteten Reifen kann es rutschig werden.

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'Nutzen Sie Winterreifen oder Ganzjahresreifen?'

Wissen Sie noch? Vor zwölf Jahren wurde die Winterreifenpflicht heiß diskutiert. Eine politische Rutschpartie, und lange war nicht geregelt, was nun überhaupt als Winterreifen gelten sollte. Egal, einen Effekt hatte die Diskussion allemal: Das runde schwarze Gummi stand endlich im Mittelpunkt des Interesses. Und da gehört es auch hin. Man muss sich nur mal klar machen, was solch ein Reifen alles leistet. Gewaltige Längs-­ und Querkräfte werden von ihnen über eine nur postkartengroße Aufstandsfläche zwischen Fahrzeug und Fahrbahn übertragen – bei jeder Witterung. Eine gigantische Leistung. Doch Reifen sind nicht gleich Reifen, auch wenn sie von außen alle ziemlich ähnlich aussehen. Was wirklich in ihnen steckt und welche unterschiedlichen Sicherheitsreserven sie auf Schnee, bei Nässe und auf trockener Piste abrufen können, klärt nur ein Reifentest wie dieser.

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Mehr zum Thema: Alle Winterreifen-Testsieger aus dem vergangenen Jahr

Von 50 Reifen kommen nur 20 in die zweite Testrunde

Bremstest auf Schnee: Gute Winterreifen müssen bei jeder Witterung ausreichende Haftung haben.

Die dafür ganz normal im Handel gekauften 50 Winterreifen der Mittelklasse­-Dimension 225/50 R 17 müssen in einer Vorrunde zunächst unseren Sicherheitscheck bestehen. Auf nasser und verschneiter Fahrbahn, also bei besonders unfallträchtigen Witterungsverhältnissen, messen und vergleichen wir ihre Bremswege. Nur die 20 Reifen mit den in Summe kürzesten Bremswegen und den größten Sicherheitsreserven bleiben im Rennen. Und müssen ihre dynamischen Qualitäten anschließend in 14 Einzeldisziplinen unter Beweis stellen. Um Geld und Wirtschaftlichkeit dreht sich dann alles im letzten Kapitel unseres Megatests. Preisbewusste Käufer können sich bei ihrer Wahl auf einen Blick am Prädikat "Ecomeister" orientieren. Unten in der Tabelle haben wir die Testergebnisse der 20 Finalisten zusammengefasst. In der Bildergalerie gibt es weitere Infos zu den Stärken und Schwächen der Reifen sowie eine Übersicht der Reifen, die es nicht ins Finale geschafft haben.
# Getesteter Reifen Testurteil  
1.

Continental
WinterContact TS 860

98 H

vorbildlich

(2+/2+/2+/2-)*
 
2.

Michelin
Alpin 5

94 H

vorbildlich

(2/2+/2/2+)
 
3.

Dunlop
Winter Sport 5

94 H

vorbildlich

(2/2+/2/2-)
 
4.

Goodyear
UltraGrip Performance Gen-1

94 H

gut

(2+/2+/2/3+)
 
5.

Semperit
Speed-Grip 3

98 H

gut

(2+/2/2/2-)
 
6.

BF Goodrich
g-Force Winter 2

98 H

gut

(1/2/2-/2)
 
6.

Fulda
Kristall Control HP2

98 H

gut

(2+/2/2/1-)
 
8.

Bridgestone
Blizzak LM 001-Evo

98 H

gut

(2/1-/2-/2+)
 
9.

Kleber
Krisalp HP3

98 H

gut

(1-/2/2-/2)
 
10.

Nexen
Winguard Sport2

97 V

gut

(2/2-/2/1-)
 
11.

Gislaved
Euro Frost 5

98 H

gut

(2/2-/2/2+)
 
12.

Kumho
Wintercraft WP71

94 H

befriedigend

(2/2-/2-/2+)
 
12.

Uniroyal
MS plus 77

98 H

befriedigend

(2/2-/2-/2+)
 
14.

Nokian
WR D4

98 H

befriedigend

(2/2/2-/3+)
 
15.

Yokohama
W.drive V905

94 H

befriedigend

(2/2-/2-/2-)
 
16.

Barum
Polaris 3

98 H

befriedigend

(1-/3+/2/2+)
 
17.

Sava
Eskimo HP2

98 V

befriedigend

(2/3+/2-/1-)
 
18.

Pirelli
Winter Sottozero 3

94 H

befriedigend

(3+/1-/2/3)
 
19.

Firestone
Winterhawk 3

98 H

befriedigend

(2/3+/2/2-)
 
20.

Hankook
Winter i*cept evo² (W320)

94 H

befriedigend

(3+/2-/2/2)
 
*Durchschnittsnoten in den Kapiteln Schnee, Nass, Trocken und Kosten. Bei gleicher Note in alphabetischer Reihenfolge.

50 Winterreifen im Test

Der vollständige Artikel mit allen Werten und Ergebnissen aus den einzelnen Test-Disziplinen ist ab sofort im unserem Online-Artikelarchiv erhältlich. Hier können Sie das Original-Heft-Layout als PDF-Dokument downloaden.

Veröffentlicht:

10.10.2017

Preis:

1,00 €

50 Winterreifen im Vergleich

Autoren: Dierk Möller, Henning Klipp

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