Hyundai i30 N-Line Facelift

Hyundai i30

Generation PD

: seit 2016

Alle Infos zum Modell

Hyundai i30 N-Line Facelift

Vorstellung

Hyundai i30 N-Line Facelift

Beim Facelift liegt der Fokus auf Konnektivität und Sicherheit

Der Hyundai i30 ist seit 2007 auf dem deutschen Markt und damit seit fast zwei Jahrzehnten fester Bestandteil der Kompaktklasse. Die aktuelle Generation kam 2017, auf ein erstes Facelift im Jahr 2020 folgte nun zum Modelljahr 2026 eine weitere Überarbeitung.

Mit dem Modelljahreswechsel setzt Hyundai vor allem bei den Antrieben und der Ausstattungsstruktur an. Der Einstiegsmotor erhält ein spürbares Leistungsplus, zudem ergänzt ein neuer 1.6 T-GDI das Motorenangebot. Gleichzeitig wurde die Ausstattung neu geordnet, um mehr Übersicht zu schaffen und sportliche Varianten klarer zu positionieren.

Der i30 ist weiterhin als fünftürige Limousine und als Kombi erhältlich. Technische Detailverbesserungen sowie zusätzliche Sicherheits- und Komfortfunktionen runden das Update für das neue Modelljahr ab.

Hyundai i30 48V

Preis

Hyundai i30 48V

Neue Preise für das Modelljahr 2026

Mit dem Start ins Modelljahr 2026 passt Hyundai die Preise des i30 an. Der fünftürige Hyundai i30 startet in der neuen Ausstattungslinie Trend ab 28.650 Euro, der Kombi ist ab 29.650 Euro erhältlich.

TOP-ANGEBOT

Hyundai i30

-11%

Hyundai i30

statt 36.650 EUR

32.709 EUR

Die sportlich ausgerichteten Varianten N Line und N Line X sind ausschließlich mit dem 1.6-T-GDI-Motor mit 110 kW (150 PS) und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe verfügbar. Der i30 N Line beginnt bei 34.650 Euro als Fünftürer, der Kombi startet bei 35.650 Euro.

Aktuelle Listenpreise

Auf einen Blick: Hier finden Sie die Preise für alle neu verfügbaren Fahrzeuge.

Stand: 10. Mai 2026

Aufbauart: Fließheck

Benzin

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

i30 1.0 T-GDI, Trend

115 PS

28.650 €

i30 1.6 T-GDI DCT, Trend

150 PS

33.150 €

i30 1.6 T-GDI DCT, N Line

150 PS

34.650 €

i30 1.6 T-GDI DCT, N Line X

150 PS

36.650 €

Aufbauart: Kombi

Benzin

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

i30 Kombi 1.0 T-GDI, Trend

115 PS

29.650 €

i30 Kombi 1.6 T-GDI DCT, Trend

150 PS

34.150 €

i30 Kombi 1.6 T-GDI DCT, N Line

150 PS

35.650 €

i30 Kombi 1.6 T-GDI DCT, N Line X

150 PS

37.650 €

Hyundai i30 Facelift

Design

Hyundai i30 Facelift

Das Design bleibt unangetastet

Das Design des Hyundai i30 bleibt im Modelljahr 2026 weitgehend unverändert. Die letzte umfassende optische Überarbeitung erfolgte mit dem Facelift 2020, das insbesondere Front und Lichtsignatur modernisierte und den i30 sportlicher positionierte.

Zum aktuellen Modelljahreswechsel verzichtet Hyundai auf weitere Karosserieanpassungen und konzentriert sich stattdessen auf Technik, Antriebe und Ausstattungslogik. Optische Unterschiede ergeben sich vor allem über die Ausstattungslinien: Die sportlichen Varianten N Line und N Line X setzen unter anderem auf größere Leichtmetallfelgen und eigenständige Designakzente.

Hyundai i30 Kombi N Line Facelift

Bei den Außenfarben stehen insgesamt zehn Lackierungen zur Wahl. "Sailing Blue" ist der Ausstattungslinie Trend vorbehalten, "Jupiter Orange" den Varianten N Line und N Line X.

Die Abmessungen der Limousine im Überblick:

Länge: 4340 mm
Breite: 1795 mm
Höhe: 1455 mm
Radstand: 2650 mm
Kofferraum: 395 Liter/1301 Liter

Die Abmessungen des Kombis im Überblick:

Länge: 4585 mm
Breite: 1795 mm
Höhe: 1475 mm
Radstand: 2650 mm
Kofferraum: 602 Liter/1650 Liter

Hyundai i30 48V

Antrieb

Hyundai i30 48V

Mehr Leistung für den Hyundai i30

Der Einstiegsmotor 1.0 T-GDI erhält 15 PS mehr Leistung und verfügt nun über 85 kW (115 PS). Ergänzt wird das Motorenangebot durch den neuen 1.6 T-GDI mit 110 kW (150 PS). Der Turbobenziner wird serienmäßig mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) kombiniert und erweitert das Angebot oberhalb der Einstiegsmotorisierung. In der Ausstattungslinie Trend kann der 1.6 T-GDI optional gewählt werden, die sportlichen Varianten N Line und N Line X sind ausschließlich mit diesem Motor erhältlich.

Der Hyundai i30 wird weiterhin als reiner Benziner angeboten. Damit setzt Hyundai bei der Baureihe auf konventionelle Antriebstechnik und verzichtet auf Hybrid- oder Elektrovarianten.

Hyundai i30 N-Line Facelift

Ausstattung

Hyundai i30 N-Line Facelift

Überarbeitete Ausstattungslinien

Bei den Ausstattungslinien nimmt Hyundai eine Anpassung vor. Die bisherige Variante Advantage wird durch die Linie Trend ersetzt. Bereits in dieser Ausstattung gehören ein automatisch abblendender Innenspiegel sowie ein kamerabasierter Aufmerksamkeitsassistent zum Serienumfang.

Mehr Serienumfang bei Assistenzsystemen

Optional lässt sich die Ausstattung Trend mit dem Plus-Paket erweitern. Es umfasst unter anderem eine navigationsbasierte Geschwindigkeitsregelanlage, den Autobahnassistenten 1.5, einen Querverkehrsassistenten sowie einen Totwinkelwarner.

Hyundai i30 Kombi N Line Facelift

Wie aus anderen Modellen bekannt, führt Hyundai beim i30 eine zweistufige N-Line-Struktur ein. Aufbauend auf Trend positionieren die Varianten N Line und N Line X den Kompaktwagen sportlicher. Die N Line ist serienmäßig mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgestattet, während die N Line X mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, einer Stoff-Leder-Sitzpolsterung, einem Fahrersitz mit Memory-Funktion sowie einem Knieairbag ab Werk aufwartet.

Hyundai i30 N-Line Facelift

Kaufberatung

Hyundai i30 N-Line Facelift

Hyundai i30 Facelift von 2020 im Check

Der Hyundai i30 muss sich in der hart umkämpften und immer weniger relevanten Golf-Klasse behaupten. Kann der Südkoreaner eigene Akzente setzen? Hier kommt die Kaufberatung!

Das Fahrverhalten hängt stark an der Getriebeauswahl

Das normale manuelle Sechsgang-Schaltgetriebe wirkt bei Schaltvorgängen etwas zu knöchern. Dafür kann es dank der elektronisch geregelten Kupplung (iMT) "segeln". Sprich: Wenn Sie den Fuß vom Gas nehmen, entkoppelt es den Motor vom Getriebe – das spart Sprit, verspricht Hyundai. Wenn beim Gaswegnehmen auf einmal die Drehzahl auf null fällt, ist das zwar etwas komisch. Aber im regulären Betrieb agiert das Spritspar-Getriebe unauffällig.

Hyundai i30 1.6 CRDi 48V-Hybrid Hyundai 1.5 T-GDI 48V-Hybrid

Lieber auf kleinere Felgen setzen

Fahrerisch dürfen Sie vom grundsätzlich entspannten i30, vom echten N-Modell einmal abgesehen, nicht zu viel erwarten. Das Fahrwerk ist straff, aber noch nicht unkomfortabel. Wer 18-Zöller ordert, wird stets über die Beschaffenheit der Fahrbahndecke informiert; wir empfehlen daher, eine Nummer kleiner zu wählen. Hyundai bietet ein umfangreiches Angebot an Leichtmetallrädern im Zubehör. Ein adaptives Fahrwerk gibt es weder für Geld noch gute Worte. Lediglich zwischen den drei Fahrmodi "Eco", "Normal" und "Sport" kann der Fahrer wählen. Die Lenkung ist direkt, ihr fehlt es aber an Präzision und Rückmeldung.

Praktisch dort, wo es am stärksten verlangt wird

Der Kofferraum des Kombis schluckt maximal 1650 Liter und hat acht praktische Ablagefächer für Kleinkram. Die Ladekante misst bequeme 61 Zentimeter, beim Fastback sind es 21 Zentimeter mehr – eher unpraktisch, aber nicht so schlimm. Denn hier liegt der Fokus mehr auf Design als auf Praxistauglichkeit. In großen Teilen überragend ist die Ergonomie des i30. Einsteigen, einmal umgucken, losfahren, so mögen wir das! Alles sitzt da, wo es hingehört.

Sie wollen noch mehr erfahren? Hier geht es zur vollständigen Kaufberatung!

Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI

Test

Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI

Hyundai i30 Kombi vs. i30 Fastback und Tucson

Hyundai i30 Kombi im Test gegen i30 Fastback und Hyundai Tucson.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD

Kombi gegen Fastback und SUV: wer hat die Nase vorn? In Sachen Platzangebot können der Kombi und der Tucson natürlich punkten. Der i30 Fastback hat zwar die elegantere Optik auf seiner Seite – doch das kostet Platz! Beim Antrieb gefällt erneut der Tucson, doch beim Preis schlägt sich das dann nieder. Für das SUV wird am meisten Geld fällig, für den Kombi am wenigsten.

Ausführlichere Daten und Informationen finden Sie im Vergleichstest!

04. Februar 2026

Technische Daten im Überblick

Listenpreis: 17.450 – 46.200 €
Leistung: 95 – 280 PS
Höchstgeschwindigkeit: 178 – 250 km/h
Hubraum: 998 – 1.998 cm³
Verbrauch (kombiniert): 4,9 – 8,4 l/100 km
0 – 100 km/h: 5,4 – 13,3 s
Kofferraumvolumen: 381 – 1.650 l
Anhängelast: 300 – 1.600 kg

Technische Daten & Varianten

Benzin

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

i30 1.0 T-GDI Fastback, Style 01/2018 – 08/2018

120 PS

11,5 s

5,2 l/100km

24.450 €

i30 1.0 T-GDI Fastback, Trend 01/2018 – 08/2018

120 PS

11,5 s

5,2 l/100km

22.200 €

i30 1.0 T-GDI Fastback, Trend 07/2018 – 08/2020

120 PS

11,5 s

6,3 l/100km

23.249 €

22 weitere Varianten anzeigen

Diesel

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

i30 1.6 CRDI DCT Fastback, Premium 07/2018 – 08/2020

136 PS

10,6 s

5,2 l/100km

32.149 €

i30 1.6 CRDI DCT Fastback, Style 07/2018 – 08/2020

136 PS

10,6 s

5,2 l/100km

30.102 €

i30 1.6 CRDI Fastback, Premium 07/2018 – 08/2020

136 PS

10,2 s

5,2 l/100km

30.296 €

5 weitere Varianten anzeigen

Hyundai i30 Bilder

Hyundai i30 Kombi N Line Facelift

Hyundai i30 N-Line Facelift

Hyundai i30 Kombi Facelift

Hyundai i30 Facelift

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Hyundai i30 Generationen

Hyundai i30

i30 I (FD)

2007 – 2012

Hyundai i30

i30 II (GD)

2012 – 2017

Hyundai i30 N-Line Facelift

i30 PD

seit 2016

Hyundai i30 Alternativen

Renault Megane IV

Renault Megane

seit 2015

Renault Megane IV

Renault Megane

seit 2015

Opel Astra K

Opel Astra

2015 – 2022

Opel Astra K

Opel Astra

2015 – 2022

Škoda Octavia 4

Škoda Octavia

seit 2020

Škoda Octavia 4

Škoda Octavia

seit 2020

VW Golf 8 (Typ CD)

VW Golf

seit 2019

VW Golf 8 (Typ CD)

VW Golf

seit 2019

Ford Focus MK 4

Ford Focus

2018 – 2025

Ford Focus MK 4

Ford Focus

2018 – 2025

Die Reise zur Vorstellung des Hyundai i30 wurde unterstützt von Hyundai. Unsere Standards der Transparenz und journalistischen Unabhängigkeit finden Sie unter www.axelspringer.de/unabhaengigkeit.

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