Audi A1 Facelift (2014): Preise

Seit 2010 läuft der Audi A1 als Dreitürer vom Band, seit Anfang 2012 als fünftüriger Sportback. Zeit für einige Schönheitskorrekturen und neue Motoren. Nun gibt es eine Preisliste für das überarbeitete Modell – auf der allerdings der angekündigte Dreizylinder-Benziner (der erste aus Ingolstadt!) noch fehlt. Dafür ist die andere Downsizing-Variante drauf, nämlich der 1.4 TDI mit drei Brennkammern (gab es Anfang des neuen Jahrtausends schon mal im A2). Den Diesel gibt es mit 90 PS und manuellem Fünfganggetriebe für 19.200 Euro, das entsprechende Sportback-Modell ab 20.050 Euro. Er soll nur 3,4 Liter pro 100 Kilometer verbrauchen, was den Kleinwagen erstmals zum sogenannten Ultra-Modell macht.

Die Motorenpalette des bayerischen Zwergs wurde komplett überarbeitet. Vier TFSI- und zwei TDI-Motoren leisten nun im kleinen Audi ihren Dienst. Die Preisspanne bei den Benzinern beginnt bei 19.300 Euro. Dafür gibt es den 1.4 TFSI mit 125 Pferdestärken, Sechsgang-Schaltgetriebe und einem offiziellen Verbrauch von 4,9 Litern (115 g CO2/km). Für den vergleichbare 1.4-TFSI-Fünftürer muss der Kunde mindestens 20.150 Euro hinblättern.

Im Innenraum sollen zusätzliche Chromleisten das Cockpit aufwerten.

Bild: Hersteller

Durch eine überarbeitete Front- und Heckschürze wächst der kleine Ingolstädter um zwei Zentimeter auf 3,98 Meter. Im Innenraum ist das Facelift an zusätzlichen Chromleisten erkennbar. Darüber hinaus bietet Audi eine Palette an Individualisierungsmöglichkeiten an. So lassen sich die Luftausströmer farbig gestalten oder die Karosserie mit Folien bekleben. Neu ist auch die elektromechanische Lenkung, deren Servounterstützung sich mit steigender Geschwindigkeit reduziert. Dazu passend bietet Audi nun auch im A1 das Fahrdynamiksystem "drive select" an: Damit lassen sich Lenkung, Motorcharakteristik, Dämpfer und das optionale Doppelkupplungsgetriebe S tronic je nach Fahrstil anpassen. Der aufgefrischte Audi A1 kommt im ersten Quartal 2015 auf den Markt und ist ab sofort bestellbar.