Das war nun wirklich ein richtiger Rutsch, der Start in die ersten 14 Tage des neuen Jahres. Trotz gesperrter Küstenautobahn und einer Menge zerknüllten Blechs in allen Teilen des Landes – die nationale Katastrophe blieb aus. "The Day After", "Der Tag danach", als typisch US-inszenierter Klima-GAU bescherte uns einen gruseligen TV-Abend im wohlig warmen Wohnzimmer. Am nächsten Morgen waren die wichtigen Straßen geräumt; Kompliment an Winterdienste, Feuerwehren und Technisches Hilfswerk, die dafür sorgen, dass unser Leben auch in der Öffentlichkeit in geregelten Bahnen verläuft. Doch nicht zuletzt sind es die Autofahrer selbst, die Umsicht zeigen, behutsam Gas geben oder einfach mal zu Hause bleiben. Immer und überall mobil zu sein ist eine neuzeitliche Anforderung, die durchaus mal hinterfragt werden sollte. Früher gab es die Winterstille, den Respekt vor der Natur, und die Menschen rückten näher zusammen. Heute ist es die Katastrophen-Mentalität: Vogelgrippe, Schweinegrippe, Winterinfarkt. Heute heißt es zum Beispiel in irgendeiner Eilmeldung: "Streusalz wird knapp" (siehe AUTO BILD der Woche). Und schon sehen die Berufspaniker ganz Deutschland unter Eis am Tag danach. Dabei wurde vereinzelt örtlich vermutlich nur knapp kalkuliert.  AUTO BILD lässt es auch in diesen eingebremsten Wintertagen wie gewohnt zügig angehen und liefert neue Typen, Themen und Trends aus dem eisigen Detroit, dem verschneiten Schweden oder dem Taxistand vor Ort. In aller Stille. Katastrophen-Getöse überlassen wir anderen.
Diese Themen finden Sie im neuen Heft (ab 15. Januar 2010 im Handel): • Die Neuen von Audi: Die Marke wächst – mit kleinen Autos • Delhi Auto Expo: Scharfe Kleinwagen aus Indien • Diesel-Drama bei Mercedes: Injektoren bleiben Mangelware • Messebericht aus Detroit: Grüne Neuheiten aus den USA • Ford Focus: So sportlich wird der Focus III • Golf Hybrid Coupé: So könnte der VW von morgen aussehen • Subaru Forester 2.0D: Ein uneitler Individualist • Schon gefahren: Lotus Evora/Dacia Sandero/Mercedes GLK • Kombi-Spezial: unsere Favoriten 2010 – Überblick und Typberatung • Diesel-SUV mit Automatik: Tiguan & Co – beliebt und begehrt • Opel OPC Race Camp: Entscheidung auf der Nordschleife • Dauertest: Mercedes GL 420 CDI – 100.000 km im XXL-Allradler mit Stern • Autoklau im Grenzgebiet: Aufbruch Ost • Kurz vor Schluss: Superblitzer vor dem Aus? • Winter-Recht: Die Vorschriften in Europa • Böllerschäden: Wie die Spuren im Lack verschwinden • Wertmeister 2010: Die wertstabilsten Autos in allen Klassen • Gebrauchtwagen: Der BMW X3 wird erschwinglich • Saab zum Abschied leise Servus: Ende einer Charaktermarke.

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Alle Autos in Heft 2/2010: Alfa 159 Sportwagon 2.4 JTDM 20V • Audi A6 Avant 2.7 TDI • Audi e-tron • Audi Q7 (neu) • Audi S4 Avant • Audi RS 6 Avant • BMW 335i Touring • BMW 5er Touring • BMW M5 Touring • BMW X3Chrysler 300C Touring SRT8 • Citroën C5 Tourer HDi 165 • Dacia Logan MCV 1.4 MPI • Dacia Sandero 1.4 LPG • Ford FocusFord Mondeo Turnier 2.0 TDCi • Kia cee'd SW 1.6 CRDi 115 • Land Rover Freelander TD4 e • Lotus Evora • Mercedes C 220 CDI T-Modell • Mercedes E 250 CDI T-Modell • Mercedes E 63 AMG T-Modell • Mercedes GLK 220 CDI • Mercedes GL 420 CDI • Mini Cooper Clubman • Mini JCW ClubmanOpel Astra Sports Tourer • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex • Peugeot 207 SW 95 VTi • Peugeot 308 SW HDi 110 • Peugeot SR1 • Renault Mégane Grandtour 130 TCe • Renault Laguna Grandtour dCi 150 • Seat Ibiza ST • Seat Exeo ST 1.6 • Skoda Fabia Combi 1.2 HTP • Skoda Octavia Tour Combi 1.6 • Skoda Octavia Combi 1.6 GreenLine 1.6 TDI • Skoda Superb Combi 2.0 TDI • Subaru ForesterToyota RAV4 2.2 D-4D 4x4 • VW New Compact Coupé • VW Golf Variant 1.2 TSI • VW Passat Variant (neu) • VW Passat Variant 2.0 TDI • VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion • Volvo V50 T5Volvo V70 2.5T.