Mit Speck fängt man Mäuse – und mit leckeren Auto-Premieren lockt man Neuwagenkunden in die Verkaufshallen. Denn während im Abwrack-Jahr 2009 dank staatlicher Finanzspritze beim Autokauf so mancher Neuwagen wegging wie die berühmte warme Semmel, sind Hersteller nun wieder auf sich allein gestellt. Um an die glänzenden Erfolge des Vorjahres anzuknüpfen, brennen sie 2010 ein Feuerwerk an Modellneuheiten ab. Viele zukünftige Modelle wurden bereits vor dem Einsetzen der Finanzkrise entwickelt. Das bedeutet für den Kunden: Er trifft dieses Jahr auf große Vielfalt in den Autohäusern. Und bleibt König. Denn die Preise geraten weiter unter Druck. autobild.de zeigt die Auto-Neuheiten 2010 von Alfa bis Volvo.
Audi A1
Bild: Angelika Emmerling
So lässt zum Beispiel Alfa die Giulietta auferstehen, und Audi wagt den Neueinstieg ins Kleinwagensegment mit dem A1. Der auf dem VW Polo basierende Premium-Zwerg soll vor allem junge und lifestylebewusste Kunden locken. Mit einem Einstiegspreis von rund 16.000 Euro wird der Edel-Polo allerdings nicht ganz billig. Das gilt auch für den neuen BMW 5er Touring, der ab September gegen das E-Klasse T-Modell antritt und ab 42.600 Euro zu haben ist. Ford bringt Ende des Jahres den komplett neuen Focus im coolen "Kinetic"-Design, Opel verspricht viel Nutzwert mit dem neuen Meriva und Astra Sports Tourer. Eine wahre Flut von Neuheiten schwappt aus Wolfsburg: Ein komplett neuer VW Sharan löst nach 15 Jahren den in Würde ergrauten Vorgänger ab, außerdem stehen Amarok, Touareg II, CrossPolo und Polo GTI in den Startlöchern. Sogar der schon etwas angestaubte Phaeton bekommt einen neuen Look, und Ende des Jahres erwarten wird die brandneue, siebte Generation des Passat.