BYD Dolphin Surf: Rabatt bei Carwow

Citroën ë-C3 und Fiat Grande Panda spielen preislich eher in der Dolphin-Surf-Liga, haben aber weniger Serienausstattung. Ein echter Rivale ist der Hyundai Inster, der mit bis zu 370 km Reichweite punktet – aber auch teurer ist.

Der Dolphin Surf wirkt modern und dynamisch: LED-Leuchten vorne wie hinten, markante Seitenlinien, Spoiler – und je nach Lackierung (z. B. "Lime Green") mit ordentlichem Farbakzent. Innen: zwei Bildschirme (10,1-Zoll-Touchscreen, 7-Zoll-Fahrdisplay), aufgeräumtes Cockpit, veganer Lederbezug. Hartplastik ist vorhanden, wirkt aber nie billig.

Pluspunkt: Schon die Basisversion bietet Features wie Navi, Klima, Rückfahrkamera, Sprachsteuerung, Apple CarPlay und Android Auto. Selbst Vehicle-to-Load (Laptop oder E-Bike laden) ist serienmäßig.

Die kleine Batterie (30 kWh/88 PS) reicht für 220 km (WLTP). Die Variante "Boost" (43,2 kWh/88 PS) schafft 322 km (WLTP), "Comfort" (43,2 kWh/156 PS) 310 km (WLTP). Geladen wird mit 65 oder 85 kW DC (je nach Version). 30 Minuten genügen, um den Akku von 10 auf 80 Prozent zu füllen. An der Wallbox lädt der Dolphin mit 11 kW AC in 3,5 bis 5 Stunden voll. Damit liegt er im Klassenschnitt.

Die Preise sind eine Kampfansage: Die Basisversion "Active" mit 30-kWh-Akku und 88 PS startet bei 22.990 Euro. Mit Rabatt auf der Neuwagenvermittlungsplattform Carwow geht's ab 20.050 Euro los. Eine Ersparnis in Höhe von satten 7450 Euro gibt's derzeit auf den Dolphin Surf 43.2 kWh Comfort. Statt 30.990 Euro (UVP) kostet der surfende Delfin via Carwow rund 23.540 Euro.