Er sieht aus wie ein Familien-SUV, fährt aber wie ein Sportwagen und bleibt dabei typisch Skoda: clever, praktisch und preislich fair. Der Enyaq RS ist das Topmodell der Baureihe und mit 340 PS, Allradantrieb und bis zu 560 Kilometern Reichweite (WLTP) eine echte Ansage – nicht nur an Tesla & Co., sondern auch an die eigenen Konzernbrüder von VW und Audi.

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Skoda Enyaq RS

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Denn: In Sachen Platz und Preis hat der Tscheche die Nase vorn. Mit 4,65 Metern Länge und 585 Litern Kofferraumvolumen ist der Enyaq RS das praktischste Modell auf MEB-Basis. Dank seiner steileren Dachlinie bietet das SUV sogar mehr Kopffreiheit und Platz im Fond als das sportlichere RS-Coupé.

Skoda Enyaq RS: 340 PS auf Knopfdruck

Zwei E-Motoren sorgen für 340 PS und 460 Newtonmeter Drehmoment. Das reicht, um das über 2,3 Tonnen schwere SUV in 5,4 Sekunden auf 100 km/h zu katapultieren. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgeregelten 180 km/h. Die Reichweite liegt laut WLTP bei bis zu 560 km. Realistisch sind 350 bis 450 Kilometer – je nach Fahrweise. Geladen wird mit bis zu 185 kW – von 10 auf 80 Prozent dauert es 26 Minuten.
Die RS-Variante bringt serienmäßig ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk mit Tieferlegung, Progressivlenkung und optionalem DCC-Fahrwerk. Dazu kommen 20-Zoll-Räder (optional 21), Sportsitze mit grünen Kontrastnähten und ein beleuchteter Kühlergrill. Im Alltag bleibt der RS aber ein echter Skoda: bequem, funktional und mit reichlich Platz für Passagiere und Gepäck. Bis zu 1710 Liter passen bei umgeklappter Rückbank in den Kofferraum – da können selbst größere Kombis nicht mithalten.
Auch in Sachen Software ist der Enyaq RS mit 13-Zoll-Touchscreen, digitalem Cockpit, optionaler AR-Head-up-Anzeige, Sprachassistentin "Laura" und Over-the-Air-Updates auf der Höhe der Zeit.
Schon die Basisversion ist reichlich ausgestattet. An Bord sind Drei-Zonen-Klima, Navigationssystem, LED-Matrix-Scheinwerfer, Sportsitze, zahlreiche Assistenten und Komfortfeatures wie elektrische Heckklappe oder Ladeplanung per App.
Der Listenpreis liegt bei 58.600 Euro. Über Carwow sparen Käufer im Schnitt mehr als 8000 Euro. Der Einstieg beginnt dort bereits bei 50.519 Euro. Im Leasing geht's ab 553 Euro monatlich los (Stand: April 2026). Damit positioniert sich der Enyaq RS iV auch preislich clever zwischen seinen Konzernbrüdern.