Ladegeschwindigkeit, Akku-Technologie, Assistenzsysteme – ein erst drei Jahre "junges" Elektroauto kann aktuellen Modellen technisch bereits hinterherhinken. Viele Interessenten zögern daher beim Kauf eines Stromers, weil sie einen rasanten Wertverlust befürchten. AUTO BILD hat bei den Restwert-Experten von "Bähr & Fess Analytics" nachgefragt, welche E-Modelle langfristig wertstabiler bleiben!
Das Ergebnis: fünf exklusive Kauftipps für junge Gebrauchtwagen aus verschiedenen Fahrzeugklassen, denen die Prognose-Spezialisten einen relativ beständigen Werterhalt zutrauen. Bähr & Fess untersuchen seit 1998 die automobilen Restwerte. Zu den Kunden zählen Leasing- und Finanzdienstleister, Automobilhersteller und Importeure sowie Fuhrparkdienstleistungsunternehmen.

Kauftipps für Elektro-Gebrauchtwagen:

Für Gebrauchtwagen werden die rasanten Technologiesprünge zum Preisrisiko, allerdings gibt es auch hier wertbeständigere Modelle. Maarten Baljet von BF Analytics gegenüber AUTO BILD: "Auf dem Gebrauchtwagenmarkt für E-Fahrzeuge sorgt das stark wachsende und sich technologisch stetig verbessernde Angebot für anhaltenden Preisdruck. Bei den aufgeführten Modellen ist ebenfalls mit Preisrückgängen zu rechnen, jedoch in einem im Marktvergleich moderateren Umfang." Mit den besten Restwerten bei den dreijährigen Gebrauchten glänzen VW ID.3 Pro Performance, der Skoda Enyaq 80, Tesla Model Y und Model 3 (jeweils in der Variante "Long Range") und der Mini Cooper SE Classic.
Mini Cooper SE
Classic
18.600
VW ID.3
Pro Performance
23.300
Tesla Model 3
Long Range
33.100
Skoda Enyaq
80
32.300
Tesla Model Y
Long Range
36.700
AUTO BILD hatte eine Analyse für dreijährige Gebrauchte angefordert, aber auch andere Baujahre sind attraktiv. Baljet ergänzt: "Es kann sich lohnen, auch jüngere Fahrzeuge in Betracht zu ziehen. Beim Skoda Enyaq wurde beispielsweise der deutlich leistungsfähigere '85er'-Antrieb eingeführt."
Wichtig beim Gebrauchtkauf: Unbedingt den Zustand der Batterie (SoH) prüfen! Baljet rät, zusätzlich auch Wartungshistorie und bestehende Hersteller- sowie Batterie-Garantien zu kontrollieren und bei einer ausgiebigen Probefahrt nicht auf einen Test-Ladevorgang zu verzichten.

Was bestimmt eigentlich den Restwert?

Baljet: "Der Restwert hängt von Faktoren wie dem Markenimage, der Modellbeschaffenheit und der technologischen Reife – insbesondere bei Reichweite und Ladegeschwindigkeit – ab. Auf individueller Ebene entscheiden Alter, Laufleistung und der Fahrzeugzustand."

Fazit

von Raphael Schuderer
Eine bunte Auswahl an Fahrzeugen – und auch für Familien ist etwas dabei! Für Gebrauchtkäufer wird der hohe Wertverlust von Neuwagen zum Vorteil. Zugleich wachsen Modellvielfalt sowie die Menge der angebotenen Fahrzeuge auf dem Gebrauchtmarkt.