Der GV70 ist das neues Mittelklasse-SUV von Genesis
Genesis haut schon wieder einen raus: Mit dem GV70 zeigen die Koreaner innerhalb kürzester Zeit ihr fünftes neues Modell. Das SUV dürfte ein veritabler X3-Konkurrent werden.
Noch besteht das Genesis-Modellprogramm überwiegend aus noblen Limousinen. Einziges echtes, familientaugliches Volumenmodell ist aktuell das Oberklasse-SUV GV80. Der bekommt nun bald Unterstützung, und zwar in Form eines kleinen Bruders namens GV70. Im nach wie vor anhaltenden SUV-Boom könnte der ein echter Kassenschlager werden. Wohl auch bei uns, denn der Eintritt von Genesis in den hiesigen Markt dürfte nicht mehr allzu lange auf sich warten lassen.
Trotz absichtlich verschwommener Aufnahme ist gut die sehr steil stehende Heckscheibe zu erkennen.
Noch ist der GV70 stark getarnt. Schon jetzt ist aber zu erkennen, dass die Karosserie dynamischer gestaltet ist als beim großen Bruder. Das Greenhouse ist weiter nach hinten versetzt, das Heck runder, der Dachverlauf Coupé-hafter. Videos von Testfahrten auf dem Nürburgring zeigen vertikal angeordnete Endrohre seitlich in der Heckschürze. Ansonsten zeigt auch das jüngste Modell die Genesis-typischen Designmerkmale wie den großen Crest-Grill und horizontal zweigeteilte Front- und Heckleuchten. Witzig: In die Tarnfolie ist ein QR-Code integriert. Wer den Erlkönig auf Testfahrt erwischt, kann den Code scannen und so mehr über die spezielle Tarnfolie erfahren. Ihr Diamant-Muster soll sich laut Genesis nämlich zukünftig in manchen Design-Details wiederfinden. (Das ist der frische 3er-Konkurrent G70!)
Mix aus Benzin- und Dieselmotoren
Lange Haube, kurze Überhänge: Die Proportionen des GV70 sind dynamischer als beim größeren GV80.
Antriebsseitig ist noch nichts bekannt. Als wahrscheinlich gilt aber, dass der GV70 die neueste Motorengeneration von Genesis verpasst bekommt. Das wären ein 2,5-Liter-Vierzylinder mit 300 PS und ein Dreiliter-V6, der im GV80 380 PS leistet und für den GV70 etwas gedrosselt werden könnte. Der große Dreiliter-Diesel dürfte es nicht in das Mittelklasse-SUV schaffen, wohl aber der Vierzylinder-Diesel mit zwei Liter Hubraum und etwa 200 PS. Kunden werden aller Wahrscheinlichkeit nach die Wahl haben zwischen Allrad- und reinem Hinterradantrieb, eine Achtgang-Automatik wird wahrscheinlich Standard sein. Preise nennt Genesis noch nicht. 2021 dürfte der GV70 in Südkorea an den Start gehen. Und da Genesis noch immer eine Expansion in den europäischen Markt plant, wird die X3-Alternative in absehbarer Zeit wohl auch bei uns zu haben sein.
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104.164 km
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10/2014 
