H&R VW Golf 8 R (2021): Tuning, Fahrwerk, Preis, kaufen

VW bietet den Golf 8 in diversen sportlichen Ausbaustufen an. Über GTE, GTD, GTI und Clubsport thront der R mit 320 PS und maximal 270 km/h Topspeed. In der aktuellen achten Generation kommt der Allrad-Hot-Hatch sogar mit Drift-Modus für die Extraportion Gaudi. Wer seinen R über das Serienmaß hinaus dynamisieren möchte, kann das zum Beispiel mit Sportfedern von H&R tun.

Die Federn legen den Golf R um 25 Millimeter rundum tiefer. Das ist deutlich weniger als bei den "kleineren" Sportgeschwistern, allerdings kauert der R ab Werk schon näher am Asphalt. Durch die Tieferlegung fährt das Auto zackiger um Kurven, der Aufbau schaukelt sich weniger auf. Neben dem Zugewinn an Fahrdynamik profitiert natürlich auch die Optik. Die Seriendämpfer bleiben wie üblich erhalten, wodurch die adaptiven Fahrwerksfunktionen weiterhin aktiv sind.

Statt des üblichen "Lapiz-Blau" ist der H&R-Golf komplett schwarz, was ihn noch böser macht.

Bild: H&R Spezialfedern

Trotz mehr Sportlichkeit soll die Alltagstauglichkeit laut H&R weiterhin voll gegeben sein. Mit ebenfalls erhältlichen Spurverbreiterungen ab sechs Millimeter pro Achse stehen die Felgen noch satter in den Radhäusern. Die Preise für die Federn liegen bei 327,25 Euro, die Spurplatten gibt es ab 44,84 Euro. Den Golf 8 R liefert VW ab 49.400 Euro. (VW Golf 8 R bei carwow.de mit einer Ersparnis bis 6422 Euro)