Der Renault Clio bleibt einer der Klassiker im Kleinwagensegment. Die inzwischen sechste Generation bringt ein spürbares Update, ohne das Erfolgsrezept komplett umzubauen. Über 17 Millionen verkaufte Exemplare sprechen ohnehin für sich – und auch das neue Modell dürfte wieder viele Käufer finden.

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Optisch wirkt der Clio deutlich frischer. Die neu gestaltete Front mit schmaleren Scheinwerfern und markanterem Grill lässt ihn erwachsener wirken, während das Heck mit den geteilten Rückleuchten fast schon sportlich daherkommt. Insgesamt tritt der Kleinwagen dynamischer auf, ohne seine Alltagstauglichkeit zu verlieren.
Im Innenraum zieht moderne Technik ein. Das OpenR-Link-System mit Google-Diensten gehört zu den Highlights und ist in dieser Klasse alles andere als selbstverständlich. Bedienung und Vernetzung sind damit klar auf der Höhe der Zeit.

Renault Clio: Benziner oder Hybrid

Beim Antrieb setzt Renault auf Bewährtes und ergänzt sinnvoll. Der bekannte Benziner mit 115 PS richtet sich an klassische Fahrer, die ein unkompliziertes und solides Set-up suchen. Wer mehr Effizienz will, greift zum Hybrid.
Der Vollhybrid leistet 158 PS und kommt auf einen CO₂-Ausstoß von nur 92 g/km. Gerade im Stadtverkehr spielt er seine Stärken aus und kann dort häufig elektrisch unterwegs sein. Gleichzeitig bleibt genug Leistung für längere Strecken.

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Renault Clio: Lagerwagen

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Mit 4,12 Metern Länge bleibt der Clio ein typischer Kleinwagen. Vorn sitzt man komfortabel, im Fond wird es für größere Erwachsene allerdings schnell enger. Der Kofferraum bietet mit bis zu 391 Litern ordentlich Platz, fällt beim Hybrid aber etwas kleiner aus.
Schon die Basisversion bietet ein modernes Infotainment mit großem Bildschirm und Smartphone-Integration. In höheren Linien kommen Features wie Google-Dienste, Klimaautomatik oder sogar ein Soundsystem hinzu. In der Top-Version wird es mit Alcantara und Assistenzsystemen fast schon gehoben.

Preis: Clio bleibt ein Schnäppchen

Der Listenpreis liegt zwischen 19.900 und 27.600 Euro. Über die Neuwagenvermittlungsplattform Carwow lässt sich im Schnitt rund 1940 Euro sparen.
Damit bleibt der Clio einer der günstigeren Vertreter seiner Klasse und positioniert sich klar gegen Konkurrenten wie VW Polo oder Skoda Fabia.

Fazit

Der neue Clio macht vieles richtig. Er sieht moderner aus, bietet mehr Technik und bleibt gleichzeitig ein erschwinglicher Kleinwagen.