Skoda-Preise: E-Auto kostet weniger als Verbrenner
Elektrischer Skoda Elroq jetzt günstiger als der Benziner Karoq
Erstmals kostet ein neues E-Auto weniger als der vergleichbare Verbrenner: Der elektrische Skoda Elroq wird günstiger angeboten als der Benziner Skoda Karoq.
Bild: Skoda Auto
Vorreiter Skoda! Wer jetzt das nagelneue Elektro-SUV Skoda Elroq statt das Benziner-Pendant Skoda Karoq kauft, kommt etwas günstiger weg. Der Elroq steht ab 33.900 Euro in der Preisliste, der Karoq (seit 2017 auf dem Markt) kostet mindestens 33.930 Euro. Damit ist erstmals ein Elektroauto günstiger als der vergleichbare Verbrenner.
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Der TSI-Turbobenziner des Karoq leistet 115 PS. Spitzentempo: 193 km/h. Der neue Elektro-Skoda Elroq, dessen Produktion kürzlich in Tschechien startete, hat einen Elektromotor mit 170 PS an Bord, der für 160 km/h gut ist. Sein 52 kWh großer Akku soll an einer Schnellladesäule mit bis zu 145 kW Ladeleistung in etwa 45 Minuten aufgeladen sein (80 Prozent in 25 Minuten). Die Reichweite nach WLTP beträgt bis zu 377 km. Der Karoq mit seinem 50-Liter-Tank käme, gemessen am WLTP-Verbrauch von 5,1 bis 6,9 Liter, theoretisch 736 bzw. rund 1000 km weit.
Ausstattung bei beiden Skoda-Modellen auf hohem Niveau
Der kompakte Karoq, steht auf der gleichen Plattform wie VW T-Roc und Seat Ateca, ist 4,38 Meter lang und hat einen Radstand von 2,63 m. Er bietet Platz für vier Personen sowie 756 bzw. 1598 Liter Gepäck. Der Elroq – nutzt dieselbe konstruktive Basis wie das Elektro-SUV Skoda Enyaq – ist mit 4,48 m etwas länger als der Karoq. Sein Radstand dehnt sich – typisch für moderne Elektroautos – auf 2,76 m. Dafür ist der Kofferraum im E-Auto etwas kleiner als im Verbrenner: 470 bzw. 1580 Liter.
Testsieger
Die Basisausstattung der beiden Modelle ist auf ähnlich hohem Niveau: Elroq und Karoq haben unter anderem Frontradarassistent, Verkehrszeichenerkennung, Fahrlicht- und Spurhalteassistent, Parkpiepser hinten, Tempomat, Klimaautomatik, Lederlenkrad, LED-Scheinwerfer und Soundsystem mit acht Lautsprechern an Bord.
Im Elektroauto sind noch einige weitere Features serienmäßig verbaut, die der Verbrenner nicht hat: zum Beispiel Spurwechselassistent, Rückfahrkamera, und 13- statt 8-Zoll-Bildschirm.
Fazit
Es geht voran! Waren noch vor wenigen Monaten neue Elektroautos bis zu 30 Prozent teurer als vergleichbare Verbrenner, hat nun Skoda mit seinem nagelneuen Kompakt-SUV Elroq einen bemerkenswerten Schritt gemacht: Der zweite Elektro-Skoda ist ein Quäntchen billiger als der vergleichbare Karoq. Damit entfällt ein Argument gegen den Umstieg auf Elektroautos. Erst kürzlich war VW mit einem Leasing-Angebot für den ID.3 auf den Markt gekommen, das den Golf unterbietet. Mehr davon! Wann wird die Preisparität auch bei anderen Marken erreicht? Wir sind gespannt.
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