VW-Modellpalette weltweit

VW-Modellpalette weltweit

VW, die kaum jemand kennt

Die Modellpalette von VW? Kennt doch jeder! Wirklich? Und was ist mit dem VW Suran, dem VW Gol oder dem VW Magotan? Gucken Sie mal, was weltweit alles als VW verkauft wird!

Wiedergeburt eines chinesischen Evergreens: Der New Santana setzt die traditionsreiche Linie fort.

Wer in China ein Taxi bestellt, nimmt nicht selten in einem echten Oldtimer Platz. Der VW Santana ist bei den Droschkenfahrern im Reich der Mitte ├╝beraus beliebt ÔÇô biblisches Alter hin oder her. Basierend auf dem Passat-B2 war die erste Generation der Stufenheck-Limousine fast 29 Jahre auf dem Markt. Die Nachfolger Santana 2000 von 1995 und der modernisierte 3000 aus dem Jahr 2004 bescherten Volkswagen ebenfalls hohe Absatzzahlen, trotz altbackener Optik. Inzwischen ist der Fortschritt aber auch im fern├Âstlichen Design angekommen und der Bedarf, die doch etwas angestaubte Karosserie der Santana-Serie einem gr├╝ndlichen Facelift zu unterziehen, gestiegen. War der an einen Jetta V erinnernden Santana Vista von 2008 mit seinem verl├Ąngerten Radstand noch ein etwas zaghafter Versuch, die veraltete Formensprache chinesischer VWs ins 21. Jahrhundert zu transformieren, konnte der komplett ├╝berarbeitete New Santana Ende 2012 mit Recht das Erbe der traditionsreichen Linie antreten. Eine echte Wiedergeburt.

Gro├č, scharf, sogar bezahlbar: Die Superglotzen 2013

Ein weiteres, exklusiv f├╝r den chinesischen Markt produziertes Modell ist der VW Magotan. 2007 als Stufenheck-Limousine erschienen, gibt es den Magotan inzwischen in weiteren Variationen. 2010 folgte der Kombi VW Variant und schlie├člich die zweite Generation mit einer konsequenteren Namensgebung: Der Kombi hei├čt seit 2011 nun folgerichtig VW Magotan Variant. Und wer es im Verkehrsget├╝mmel von Shanghai ein wenig kleiner mag, kann jederzeit auf den VW Lavida zur├╝ckgreifen. Basierend auf dem VW Jetta VI rollte die zweite Generation des unteren Mittelkl├Ąsslers 2012 vom Band. Netter Nebenaspekt: Bei der Konzeption des Lavida wurde besonders auf die Bed├╝rfnisse und Vorstellungen der chinesischen Kunden eingegangen, zum Beispiel durch das Anbringen besonders vieler Chromteile - in China ein echter Eye-Catcher.

VW Gol: Billig Polo f├╝r 10.000 Euro

Die Zeiten, in denen VW im Ausland ausschlie├člich abgelegte PS-Mode auftragen lie├č, sind gl├╝cklicherweise vorbei. Uralt und brandneu friedlich nebeneinander. Nat├╝rlich muss ein Global Player wie VW weltweit die Vorlieben und Kaufkraft seiner Kunden ber├╝cksichtigen. Probleme haben damit nur diejenigen, die versuchen im globalen VW-Modellgef├╝ge den ├ťberblick zu behalten. Wo gibt's welches Modell und, ganz wichtig, unter welchem Namen?

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Bei uns l├Ąngst ein Oldtimer, in Brasilien ein beliebter Neuwagen: der VW Kombi, besser bekannt als T2 (Bulli).

Welcher deutsche VW-Kunde wei├č schon, dass er einen fabrikneuen T2 bekommt, wenn er in Brasilien einen Kombi ordert. Oder dass der VW Beetle in den USA ├╝beraus popul├Ąr ist und in zig Special-Editionen an den Kunden gebracht wird? Es ├╝berrascht, dass der VW Gol kein Ergebnis mangelhafter Grammatik, sondern ein in S├╝damerika extrem beliebter Kleinwagen ist ÔÇô etwas gr├Â├čer als ein hiesiger Polo und kleiner als ein aktueller Golf. Darauf fahren inzwischen sogar Chinesen ab. Richtig neidisch k├Ânnen die Fans des kleinen VW Fox auf ihre Kollegen in Brasilien, Argentinien oder Mexiko sein. Dort wird er immer noch verkauft. Und unterm Zuckerhut gibt es inzwischen nicht nur die n├Ąchste Fox-Generation, sondern auch den schicken Crossfox und ein praktischen Kleinstvan, der je nach Markt Space Fox, Suran oder SportWagen hei├čt.
Alle VW, die kaum jemand kennt, gibt es oben in der Bildergalerie. Explizit ausgeklammert haben wir den Bereich Nutzfahrzeuge. Ihnen fehlt dennoch ein Modell? Dann schreiben Sie uns einen Kommentar unter dem Artikel. Au├čerdem k├Ânnen Sie mit ihrem Beitrag mit entscheiden, welchen Hersteller wir als n├Ąchsten international beleuchten sollen.

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Autor: Jochen Knecht

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