Das Design der fünften Generation des CR-V ist kantiger als beim Vorgänger: Breitere Radläufe, Motorhaube und Heck sind schärfer gezeichnet, dazu wurden Front- und Heckschürze überarbeitet. Einen Hinweis darauf, dass dieses SUV optional Hondas Hybridantrieb i-MMD unterm Blech hat, liefert schon der Grill: In ihm verbirgt sich ein variabler Lufteinlass, der sich nur bei Bedarf öffnet und das Auto so aerodynamischer macht. Zum ersten mal gibt es das SUV außerdem als Mildhybrid. Hier finden Sie alle Infos zum Honda CR-V (V).
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Honda CR-V
Hondas Comfortable Runabout Vehicle – kurz CR-V – rollt mittlerweile in der fünften Generation vom Band. Die neueste wird hierzulande seit Herbst 2018 angeboten. Der Kunde hat weiterhin die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb. Relativ überschaubar: das Angebot an Zusatzausstattungen, darunter ein Paket von Assistenzsystemen mit unter anderem einem intelligenten Abstandstempomat i-ACC, der auf die Spur schneidende andere Fahrzeuge gelassener reagieren soll als andere, heute übliche Systeme. Eben typisch japanisch, wie der ganze CR-V.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
Listenpreis
Leistung
Höchstgeschwindigkeit
Hubraum
Verbrauch (kombiniert)
0 – 100 km/h
Kofferraumvolumen
Anhängelast
