Autos von Fiat wurden früher gerne belächelt. Böse Zungen formten aus den Buchstaben des Markennamens mehr oder minder intelligente Gemeinheiten. Beides verkennt, dass die Italiener eins schon immer konnten: clevere Kleinwagen fürs schlanke Portemonnaie bauen.
Das gilt auch für den ersten Fiat Panda. Die "tolle Kiste" passte in jedes noch so enge Bergdorf und schleppte wenig Technik mit sich herum, die hätte kaputt gehen können. So was gilt heute als allerfeinstes Oldtimer-Potenzial. Bei eBay wird derzeit ein Fiat Panda aus dem Jahr 1993 für kleines Geld zum Kauf angeboten.
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Das erzählt die Anzeige zum angebotenen Fiat Panda

Der inserierte Fiat Panda ist im März 1993 zum ersten Mal zugelassen worden. Das macht ihn allein vom Alter her demnächst H-Kennzeichen fähig. Die vorhandene Power wirkt im Vergleich mit anderen Kfz auf den ersten Blick überschaubar. Genau gesagt schöpft der kleine Italiener 37 kW beziehungsweise 50 PS aus den 1100 Kubikzentimetern Hubraum seines Vierzylinder-Benziners. Doch der Panda bringt keine 820 Kilogramm auf die Waage und sollte daher mit 50 PS ziemlich flott unterwegs sein.
Auf dem Tacho stehen 122.000 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 140 km/h angegeben. Für den Kraftschluss sorgt hier ein Automatik-Getriebe. Der Clou dieses Exemplars dürfte aber sein Doppel-Faltdach sein. Preis: 1495 Euro.
Wichtig! Der Wagen eignet sich den Angaben zufolge nicht zum sofort Losfahren. Die Fotos in der Anzeige stammen aus dem Jahr 2014. Seitdem hat der Panda acht Jahre gestanden und sollte mit dem Anhänger abgeholt und behutsam wieder zum Leben erweckt werden.
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Das sollte man zum ersten Fiat Panda wissen

Wer sich für einen Fiat Panda der ersten Generation begeistern kann, sollte vor dem Kauf ein paar Dinge beachten. Auch für den Italiener gelten die Standards wie ein genauer Blick auf die mit Hilfe der Papiere belegbare Historie und den aktuellen Pflegezustand. Grundsätzlich sollte eine Probefahrt unbedingt sein. Denn auch ein kleiner, einigermaßen simpel konstruierter Wagen kann Macken entwickeln.
Wenn so ein Panda die 30 Jahre erreicht, ist schon allein das bemerkenswert. Das dünne Blech konnte unter widrigen Bedingungen gammeln wie nix gutes. Und widrige Bedingungen haben viele Panda erlebt. Der kleine Fiat war zum Gebrauchen gedacht und wurde gerne verbraucht.
Wer in einer Metropole wohnt, wird sich neben den geringen Unterhaltskosten über das Parkplatz-Können des Panda freuen. Autobahn-Fahrer nicht. Denn bei hohen Geschwindigkeiten rappelt und lärmt es in der kargen Kiste. In puncto Sicherheit ist der Panda ganz und gar Oldtimer und sollte am besten bei gutem Wetter und guter Laune aller beteiligten Verkehrsteilnehmer bewegt werden. Ersatzteile für spätere Fahrzeuge sollten ohne große Dramen zu bekommen sein. Ein Panda mit Doppel-Faltdach gehört zu denen, die man erhalten sollte.