Aufladen des E-Autos an Baumarkt, Restaurant und Supermarkt

Häufig günstiger als am öffentlichen Ladenetz

Lichtblick geht unter die Ladenetzbetreiber

Aldi Süd bietet günstige Ladetarife für E-Autos an

Wo baut Aldi Nord Ladestationen auf?

Bauhaus kooperiert bundesweit mit EnBW

Bei Burger King und McDonald's wird schnell geladen

Decathlon sieht Ladesäulen an 50 Standorten vor

E.ON baut Schnelllader vor Technikmärkten

Globus holt EnBW-Supercharger an die Märkte

Hagebau hat lokale Lader und partnert mit EnBW

Ionity stellt HPC-Säulen vor Pizza-Kette

Bei Ikea lädt man mit Mer

So günstig ist der Strom bei Kaufland und Lidl

Eigene App von Lidl und Kaufland

Rewe bietet Mini-Märkte an Schnellladern an

Übersicht der Ladenetze vor Märkten und Restaurants

Elektro-Ladestationen bei Handelsketten und Baumärkten

Laden vor dem Baumarkt

Die Baumarkt-Kette Bauhaus arbeitet mit Energie Baden-Württemberg (EnBW), einem der größten Stromkonzerne Deutschlands, zusammen. Mittlerweile sind fast 500 Ladepunkte an nahezu 100 Standorten verfügbar, wo man schnellladen kann. Hagebau kooperiert ebenfalls mit EnBW und plant den bundesweiten Ausbau von Schnellladern an Hagebaumärkten und Werkers-Welt-Standorten. Derzeit sind 75 Standorte mit Ladesäulen ausgestattet, man findet sie über einen Marktfinder. Beim Toom-Konkurrenten Hellweg sollen in Partnerschaft mit EnBW an 80 Bau- und Gartenmärkten Ultraschnellladestationen errichtet werden.

Hornbach baut landesweit Ladepunkte mit dem Energieversorger Pfalzwerken auf, mittlerweile sind 60 Stück am Start. Installiert werden Schnellladesäulen an Garten- und Baumärkten mit 50 kW Ladeleistung. Auf Sicht sollen alle 96 Filialen damit ausgestattet werden. Aktuell geöffnet zum Laden sind Ladepunkte am Stammsitz im pfälzischen Bornheim sowie in Halle (Saale), Karlsruhe-Hagsfeld, Wiesbaden, Saarbrücken, Mainz-Bretzenheim, Koblenz und Wilhelmshaven. Die Nutzer können sich über eine Ladekarte, eine Lade-App, PayPal oder ein bei Schnellladesäulen integriertes Bezahlterminal für Girocard und Kreditkarten anmelden.

Die Baumarktkette Hellweg hat ebenfalls EnBW verpflichtet. Inzwischen haben 80 Märkte einen oder mehrere EnBW-Schnelllader auf dem Parkplatz.

Auch die Toom-Baumärkte sind inzwischen an 50 Standorten mit Schnellladesäulen ausgestattet. Toom kooperiert mit Allego, EnBW und E.ON.

Laden vor Discountern

Aldi Süd bietet mehr als 1500 Ladepunkte, teilweise gespeist mit Sonnenenergie aus Photovoltaikanlagen oder mit Grünstrom aus Wasserkraft. Nach eigenen Angaben handelt es sich um das größte Ladenetz im deutschen Lebensmittel-Einzelhandel. In Städten und an Autobahnen wie der A3, A5, A6, A7 und A9 sind dies meist Schnelllader (mit bis zu 150 kW Ladeleistung), in Kleinstädten und ländlichen Gebieten eher Normalladepunkte mit 22 kW. Aldi Süd bietet auch einen Überblick über die Ladestationen an. Ladestationen haben entweder CCS-Stecker oder eine Typ-2-Steckdose für das eigene Ladekabel. Der Strom ist kostenpflichtig. Sukzessive wird der Ladevorgang mit Giro- oder Kreditkarten, NFC-Smartphones sowie den gängigen Tankkarten möglich sein. Eine vorherige Registrierung ist nicht nötig. Strom bei Aldi Süd kostet 29 Cent für die Kilowattstunde Wechsel- und 44 Cent für Gleichstrom bis 50 kW (CCS-Schnellladen), superschnelles Gleichstromladen ab 50 kW wird mit 47 Cent/kWh berechnet. Bei Aldi Süd kann vielerorts auch nach Betriebsschluss und an den Wochenenden von 6 bis 22 Uhr Strom gezapft werden, an einigen Standorten ist das Laden sogar rund um die Uhr möglich.

Auch bei Aldi Nord gibt es Pläne für einen kundenorientierten Aufbau von Lademöglichkeiten. Dazu hat das Management aber bisher noch nichts Konkretes mitgeteilt.

Lidl ermöglicht seinen Kunden an 6414 Ladesäulen in Deutschland und Europa das E-Auto-Laden während der Öffnungszeiten. Aktuell sind rund 14.375 Ladepunkte in Betrieb (Stand: Oktober 2025), zum Nutzen ist vielfach die Lidl Plus App nötig oder eine handelsübliche Ladekarte. Langfristig sollen alle 3200 Filialen eine Lademöglichkeit bieten. Einen Überblick über alle Stationen gibt es hier.

Lidl setzt auf einen intelligenten Mix aus AC-, DC- und HPC-Ladepunkten verschiedener Leistungsklassen bis 150 und mehr Kilowatt. Je nach Standort und Fahrzeugtyp können die Nutzer von E-Fahrzeugen so während eines 30-minütigen Einkaufs in der angrenzenden Lidl-Filiale Strom tanken. Der Strom stammt laut Anbieter zu 100 Prozent aus erneuerbaren Energien. Strom kostet an Lidl-Ladesäulen mit 22 kW Ladeleistung 29 Cent pro kWh, an Gleichstrom-Ladesäulen ab 50 kW sind es 44 Cent, an HPC-Chargern mit 150 und mehr kW Ladeleistung 47 Cent.

Bei Kaufland (gehört ebenfalls zur Schwarz-Gruppe) lädt man mit der dazugehörigen Kaufland-App zu denselben Preisen. Auch hier sind drei Sorten Ladepunkte im Portfolio. Ohne Kaufland-App sind die Preise höher, langsames AC-Laden bis 22 kW kostet dann 0,48 Euro / kWh, schnelles DC-Laden ab 50 kW wird mit 0,55 Euro / kWh berechnet. Superschnelles DC-Laden mit mehr als 150 kW kostet 0,78 Euro / kWh.

Decathlon lässt von seinem Energieversorgungs-Partner Pfalzwerke ein Netz von Ladestationen an 50 seiner Filialen errichten. Seit Ende 2023 gibt es mindestens zehn Standorte mit je zwei Wechselstrom- und zwei Gleichstrom-Ladepunkten.

Famila Nordost betreibt an rund 50 eigenen Supermärkten eigene Ladestationen. In den nächsten Jahren sollen außerdem Ladepunkte in Kooperation mit dem Energieversorger Lichtblick entstehen.

Laden vor Drogeriemärkten

Auch bei der Drogeriekette dm hat EnBW seine Kabel im Spiel. Seit Ende 2023 können Kunden an 52 Standorten insgesamt 220 High Power Charger (HPC) nutzen. Weitere sollen folgen, insgesamt wird die Machbarkeit an 2000 Standorten überprüft.

Laden beim Großhandel

Der Großhändler Metro will bis 2030 weltweit 1000 Ladepunkte installieren, um E-Mobilität zu fördern. Bislang sind 130 Ladepunkte in Deutschland installiert. So unterhält Metro zum Beispiel einen Schnellladepark mit 18 parallelen Lademöglichkeiten in Berlin-Friedrichshain, errichtet in Zusammenarbeit mit dem Ladenetzbetreiber Allego.

Laden vor Möbelhäusern

Ikea kooperiert mit dem Ladeparkbetreiber Mer, um bis 2028 tausend neue Ladepunkte mit bis zu 400 kW Ladeleistung vor seinen Filialen zu errichten. Am 25. April eröffnet der erste Mer-Ladepark vor dem Ikea-Markt Waltersdorf im Süden Berlins. In der Regel liegen die Ladestationen auf den Parkplätzen in der Nähe des Haupteingangs. Das Laden bei Ikea ist seit Kurzem kostenpflichtig (Stand: April 2025). An AC-Ladepunkten lädt man bei Ikea für 49 Cent, an einfachen Schnellladern (50 bis 75 kW Ladeleistung) für 57 Cent pro kWh. Das Laden an neuen superschnellen Mer-Ladestationen kostet 69 Cent pro kWh.

Rabatt: Wer die Ikea-Kundenkarte "Family Card" hat, bekommt über die Mer-Lade-App einen Rabatt in Höhe von 20 Prozent (gilt für die ersten 1000 kWh Strom in jedem Kalenderjahr). Der Strom kostet mit dem Stammkunden-Rabatt bei Ikea für AC-Strom 39 Cent, für normales DC-Laden 46 Cent und für HPC-Laden 55 Cent.

Auch Deutschlands zweitgrößte Möbelkette XXXLutz (auch Poco-Möbel) baut das Laden aus: Bis 2028 entstehen 500 Ladepunkte vor den XXXLutz-Möbelhäusern in Zusammenarbeit mit den Pfalzwerken. Es entstehen Lademöglichkeiten mit bis zu 400 kW Ladeleistung.

Laden vor Schnellrestaurants

McDonald's will bis Jahresende 2025 mehr als 1000 McDrive-Standorte mit einer Ladestation ausgestattet haben. Die Schnellrestaurantkette stellt den Platz bereit, Partner EWE Go ist für Aufbau und Betrieb der Ladesäulen zuständig. Mitte 2024 gab es an gut 500 McDonald's-Restaurants High-Power-Charger mit einer Ladeleistung von jeweils bis zu 150 kW.

Burger King arbeitet mit dem Nachhaltigkeitsinvestor Cut Power und dem Energieversorger EnBW an einem modernen Stromtankstellennetz auf seinen Parkplätzen. An jedem Restaurant soll es eine Ladestation mit jeweils zwei Ladepunkten geben, die bei entsprechender Vorrichtung am E-Auto das Laden mit 50 bis 150 kW, also bis zu 200 Kilometer Reichweite in 30 Minuten, ermöglichen.

Laden am Supermarkt

Famila betreibt 90 Standorte in Norddeutschland; punktuell haben 50 Standorte (Stand: April 2025) Ladesäulen. Lange Zeit war das Laden hier kostenlos, inzwischen berechnet Famila den jeweiligen Tarif des lokalen Stromversorgers. Das sind zum Beispiel in Wedel bei Hamburg 0,59 Euro pro Kilowattstunde sowie pauschal pro Ladevorgang drei Euro. Ab Sommer 2025 wird der Ökostromanbieter Lichtblick ein Schnellladenetz an mindestens 25 Famila-Märkten mit insgesamt 200 Ladepunkten aufbauen.

Das mittelständische Unternehmen Globus hat einen Vertrag mit EnBW geschlossen, um Schnelllader zu installieren. Zu Jahresbeginn 2025 waren bereits 50 Filialen mit 226 Ladepunkten ausgestattet. Im Endausbau sollen mehr als 5000 Ladepunkte vor Globus-Märkten stehen. Es gilt der allgemeine EnBW-Stromtarif für öffentliches Laden.

Kaufland gehört wie Lidl zur Schwarz-Gruppe, die sämtliche Märkte mit Ladestationen ausstattet. Laden kann man über die eCharge-App von Kaufland. Sie hilft beim Finden von Ladesäulen, Kaufland hat Ladesäulen an 1274 Standorten mit 3616 Ladepunkten (Stand: April 2025). Der E-Auto-Ladestrom bei Kaufland kostet einheitlich (wie auch bei Lidl-Supermärkten) für AC-Laden 29 Cent pro Kilowattstunde (kWh), an den einfachen Gleichstrom-Ladepunkten gelten 44 Cent pro kWh. Die superschnellen HPC-Powercharger mit 150 kW und mehr Ladeleistung werden mit günstigen 0,47 Euro pro kWh tarifiert.

Die Kaufland-Ladestationen mit jeweils zwei Ladepunkten sind mit den drei gängigen Steckertypen Typ 2/AC 43 Kilowatt, CCS/DC 50 Kilowatt und CHAdeMO/DC 50 Kilowatt ausgestattet. Bei einer Ladeleistung von 50 Kilowatt können Kunden ihre E-Autos innerhalb der maximalen Nutzungsdauer von einer Stunde bis zu 80 Prozent aufladen. Die Stationen werden mit Ökostrom mit dem besonders umweltfreundlichen Label "Grüner Strom" betrieben.

Bei Rewe und Penny entstehen mit den Partnern Shell und EnBW bis 2026 rund 6000 Ladepunkte mit bis zu 360 Kilowatt Leistung. An den High-Power-Chargern (HPC) soll mit einem CCS-Stecker Ökostrom für 100 Kilometer Fahrt in fünf Minuten nachgeladen werden können. Die Kosten bestimmt der jeweilige Anbieter.

Auch Edeka rüstet viele Märkte verstärkt mit Ladesäulen aus. Aufgrund der Organisation als Genossenschaft privater Einzelhändler gibt es keine zentrale Übersicht, welche Edeka-Märkte bereits Ladestrom anbieten.

Und wo kann man noch gratis laden?