Mercedes 280 E (W 123) AMG bei eBay
Dieser Mercedes 280 E mit AMG-Styling ist ein ganz besonderes Auto
Bei eBay wird aktuell dieser blaue Mercedes 280 E der Baureihe W 123 inseriert. Das Auto stammt aus dem Jahr 1981 und wurde mit zeitgenössischem AMG-Styling aufgebrezelt. Erwähnenswert: Das Auto könnte richtig gut sein!
Wer den bei eBay angebotenen Mercedes 280 E der Baureihe W 123 mit AMG-Tuning aus den frühen 1980er-Jahren zum ersten Mal sieht, liebt den Wagen vermutlich. Oder nicht. Den aktuellen Tuning-Trends entspricht der Daimler nämlich einfach mal gar nicht. Aber er könnte trotzdem interessant für einen Liebhaber sein. Der Benz wird nämlich als sehr gepflegt beschrieben.
Tuning ist Geschmackssache. Heute genauso wie vor 40 Jahren. Was der eine liebt, findet der andere vielleicht grässlich. Das geht in Ordnung, solange der Respekt für die ins Projekt geflossene Arbeit bleibt. Auf diesem Auto steht AMG drauf. Das sollte auf Qualität schließen lassen.
Notiz am Rande: Oben im Video gibt es AMG-Modelle zu bestaunen, die bestimmt kaum einer kennt.

Das AMG-Lenkrad wird als ganz original beschrieben.
Bild: AUTO BILD Montage eBay.de/*helena**
Das erzählt die Anzeige über den Mercedes
Laut Beschreibung soll der angebotene Wagen restauriert, lackiert und rostfrei sein. Dazu kommen den Angaben zufolge zahlreiche neue Teile. Der Text zum Auto ist kurz gehalten. Doch er listet einige Leckereien auf, darunter Continental-Reifen, Bilstein-Stoßdämpfer, eine originale Frontschürze und ein originales Lenkrad von AMG sowie spezielle Felgen und einen Sportauspuff.

Der Wagen macht auf den ersten Blick einen gepflegten Eindruck, er muss aber natürlich genau geprüft werden.
Bild: AUTO BILD Montage eBay.de/*helena**

Sehr schön: In der Anzeige gibt es nicht nur Fotos von von glänzendem Lack von oben.
Bild: AUTO BILD Montage eBay.de/*helena**
Das sollte man über den Mercedes W 123 wissen
Doch der Daimler, in den sich heute immer mehr junge Menschen verlieben, ist nicht ohne Schwächen. Bei der ersten Serie faulen zum Beispiel die Radläufe und die Reserveradmulden einfach weg. Die Kotflügel- und die Türendspitzen gammeln. Das Wasserablaufsystem hat so kleine Löcher, dass drei Tannennadeln von 1981 es verstopfen und so für eine Rostkatastrophe sorgen können.
Die antiquierte Kugelumlauflenkung hatte schon ab Werk immer zwei Finger Spiel. Sie verschleißt im Laufe der Jahre gerne. Alles, was das Fahren auch nur annähernd bequem machte, stand zu 123er-Zeiten auf der Optionsliste. Spurstangenköpfe und Querlenkerbuchsen können ausschlagen. Die Benzinpumpen und die Zündungsrelais können Defekte davontragen. Um nur die wichtigsten Punkte zu nennen.
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