Mercedes GLE 450 AMG 4Matic (2015): Vorstellung

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Zwei verchromte Endrohre und schwarz lackierte Leichtmetallräder sind Merkmale des 450 AMG.

Bild: Werk

Zwei verchromte Doppelendrohrblenden, schwarze und silberchromfarbene Details und die schwarz lackierten, glanzgedrehten 20 Zoll großen Leichtmetallräder weisen diesen GLE als das V6-Topmodell aus. Auf Wunsch gibt es das sportliche SUV auch mit 21-Zoll-Leichtmetallfelgen. Das abgeflachte Sportlenkrad, Alu-Zierrat und Sportpedale aus Edelstahl und optionale Dekorteile aus Carbon heben das Sportmodell vom herkömmlichen GLE ab. Kleines Detail: Die Tachoskala reicht bis Tempo 280, die Maximalgeschwinidigkeit gibt Mercedes allerdings mit 250 km/h an.

Der Dreiliter-V6 Biturbo im GLE 450 AMG leistet wie im Coupé 367 PS und ein maximales Drehmoment von 520 Newtonmetern. Mittels fünf Fahrprogrammen stimmt der GLE 450 AMG mal versöhnliche und mal sportliche Töne an: Gasannahme, Lastaufbau, Schaltpunkte, Schaltgeschwindigkeit, die Härte des Fahrwerks, das Ansprechen der degressiven Sportdirektlenkung, Klang und die Instrumente passen sich dem Modus an: Im Sport- und Sport-Plus-Modus steigern sich Längs- und Querdynamik, zudem senkt sich die Karosserie um 15 Millimeter, bei Comfort geht es um die Langstreckentauglichkeit und bestmöglichen Energieeinsatz. Auch für Glätte und individuelle Wünsche gibt es Fahrprogramme. Die neunstufige 9G-Tronic übernimmt die Schaltarbeit und passt sich ebenfalls dem gewünschten Fahrstil an.

Der GLE 450 AMG wird durch das abgelachte Sportlenkrad und optionale Carbonleisten aufgepeppt.

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Auf die Vorlieben von AMG-Fans wurde auch der permanente Allradantrieb 4Matic angepasst. Das Antriebsmoment ist im Verhältnis 40:60 auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Das Hinterachsgetriebe mit einer kürzeren Übersetzung ist ebenfalls von AMG überarbeitet worden. Zum Serienumfang des GLE 450 AMG gehört auch das Airmatic-Paket mit Luftfederung, adaptivem Dämpfungssystem und automatischer Niveauregelung. Der GLE 450 AMG kommt zunächst Anfang 2016 in den USA auf den Markt, im zweiten Quartal dann auch in Deutschland – zum Preis von 69.734 Euro.