Neue Kompakt-Sportler / Hot Hatches (2019, 2020 und 2021)

Renault Mégane RS Trophy-R; Preis: ab 55.000 Euro; Marktstart: Ende 2019. Die Ingenieure setzten bei der Entwicklung nicht auf eine Leistungssteigerung, sondern vor allem auf radikalen Leichtbau und Feinschliff am Sportfahrwerk. Unter der Haube arbeitet wie gewohnt der bekannte 1,8-Liter-Turbovierzylinder mit ...

... unveränderten 300 PS und 400 Newtonmetern Drehmoment. Die Kraftübertragung übernimmt beim Trophy-R immer deine Sechsgang-Handschaltung. Unterm Strich steht eine Gewichtsersparnis von 130 Kilo gegenüber dem normalen Mégane Trophy (in der Basisausstattung).

Hyundai i30 N Sondermodell; Marktstart: Ende 2019. Ist da ein Sondermodell des Hyundai i30 N in der Mache? Der Erlkönig legt dies nahe. Im Gespräch sind moderate Mehrleistung und das bislang nicht angebotene Doppelkupplungsgetriebe.

Renault Clio RS; Marktstart: 2020. Die neue Generation des Sport-Clio bekommt wahrscheinlich den 1,8 Liter großen Turbovierzylinder aus dem größeren Mégane. Allerdings dürfte der Motor etwas gedrosselt werden. AUTO BILD schätzt seine Leistung auf etwa 220 bis 230 PS. Wenn die Nachfrage hoch genug ist, könnte Renault den sportlichen Kleinwagen optional wieder als Handschalter anbieten. Optisch wird sich der Clio RS ebenfalls am größeren Mégane RS orientieren.

Cupra Ibiza; Preis: ca. 28.000 Euro; Marktstart: 2020. Der Cupra Ibiza lehnt sich stark an den Leon Cupra R an. Der Dachkantenspoiler, die vordere Spoilerlippe und die Einfassung des Kühlergrills sind aus Carbon, das kupferfarben schimmert. Noch ist der kleine Spanier eine seriennahe Studie, eine Serienproduktion erscheint aber nicht unrealistisch.

Unter der Haube dürfte – weil es sich beim Ibiza ja um einen Polo-Bruder handelt – der gleiche Zweiliter-TSI-Benziner wie im Polo GTI stecken. Dort leistet er 200 PS. In dieser Leistungsregion dürfte auch die Serienversion des Cupra Ibiza fahren.

Skoda Scala RS; Marktstart: nicht vor 2020. Nach der Studie Vision RS (hier im Bild) könnte ein Topmodell des kompakten Scala mit über 200 PS und Hybrid-Antrieb folgen. Gegenüber den Kollegen von Auto Express hat Alain Favey, Marketing-Vorstand bei Skoda, durchblicken lassen, dass eine RS-Version des Scala in der Diskussion ist.

Hyundai i20 N; Marktstart: 2020. Bei der Sportversion des i20 kommen die gleichen Zutaten wie beim i30 N zum Einsatz: neu abgestimmtes Fahrwerk, neue Lenkung, andere Bremsanlage, sportliche Anbauteile und Sportakzente im Innenraum. Unter der Haube dürfte wieder der 1,6-Liter-Turbobenziner stecken und 204 PS leisten.

Ford Focus RS; Marktstart: 2020. Der neue Focus RS wird optisch wieder richtig brutal aussehen: riesige Lufteinlässe, Frontsplitter und eine große Bremse! Am Heck dürfen Dachspoiler und Doppelrohrauspuff nicht fehlen. Beim Motor dürfte Ford weiterhin auf den 2,3-Liter-EcoBoost setzen. Da allerdings schon der kommende Focus ST mit 280 PS an der 300-PS-Marke kratzt, wird das Topmodell Focus RS stark in Richtung 400 PS gehen. Sogar ein Mildhybrid inklusive 48-Volt-Bordnetz ist denkbar.

VW Golf 8 GTI; Preis: ca. 30.000 Euro; Marktstart: Ende 2020. Weil der aktuelle Polo GTI einen großen Zweiliter-Motor unter der Haube hat, muss auch der Golf GTI in der achten Generation nachlegen. Denkbar sind zwei verschiedene Leistungsstufen: GTI mit 245 PS und GTI Performance mit 300 PS.

VW Golf R; Preis: Unter 50.000 Euro; Marktstart: Ende 2020. Mit dem Golf 8 erhält natürlich auch der Golf R eine neue Plattform. Am Antriebskonzept wird sich allerdings nicht viel ändern. Auch der neue R wird weiterhin ausschließlich ...

... mit Allradantrieb angeboten. Es könnte zum ersten Mal zwei Leistungsstufen geben. Einen regulären Golf R mit 319 PS und ein stärkeres Modell, das in Anlehnung an die Nomenklatur des GTI "R Performance" heißen könnte und 333 PS leistet.

Audi RS 3; Preis: um 60.000 Euro; Marktstart 2021. Der RS 3 dürfte dem 2,5-Liter-Fünfzylinder treu bleiben, ergänzt möglicherweise um ein Mildhybridsystem. Mit einer großen Leistungssteigerung ist nicht zu rechnen, 410 PS scheinen realistisch.

Audi A3 Sportcoupé; Marktstart: 2021. Schon 2014 hat Audi mit der Studie TT Sportback einen Ausblick auf einen viertürigen Kompakt-Sportler gegeben. Ein Jahr nach dem nächsten A3 geht die Vision als A3 Sportcoupé in Serie. Damit zielen ...

... die Ingolstädter genau auf den Mercedes CLA. Ein Hauch TT soll dem Audi einen optischen Vorteil verschaffen, 400 PS machen der RS-Version Beine. Preislich dürfte das Sportcoupé rund 1500 Euro über dem normalen A3 liegen.