VW Nivus (2020): Marktstart, Motor, Technik, T-Cross, erste Infos

Wie der T-Cross: Der Nivus bekommt eine Plastikblende zwischen den Rückleuchten.

Kein Wunder, schließlich wird das Fahrzeug komplett in Brasilien entwickelt und auch dort gebaut. Es soll aber später weltweit verkauft werden. Die Exemplare für die europäischen Kunden werden wohl ab Ende 2021 innerhalb der EU vom Band laufen. Am wahrscheinlichsten ist es, dass VW den Nivus für Europa im spanischen Polo-Werk in Pamplona produziert. Auf jeden Fall vermittelt das von VW veröffentlichte Teaservideo einen guten ersten Eindruck vom Design. Wie es sich für ein SUV-Coupé gehört, fällt die Dachlinie zum Heck hin stark ab. In der Frontschürze bekommt der Nivus eine auffällige und senkrecht stehende Kombination aus Tagfahrleuchten und Nebelscheinwerfern. Am Heck gibt's wie beim T-Cross eine schwarze Plastikblende zwischen den Rückleuchten und einen dezenten Dachspoiler. Im Innenraum soll es ein neues Infotainmentsystem geben. Die technische Basis des neuen Modells bildet die MQB-Plattform, die VW seit Jahren als Allzweckwaffe einsetzt und auf der auch der aktuelle Polo steht. Der Radstand soll 2,56 Meter betragen, liegt also ungefähr auf dem Niveau des Kleinwagen-SUVs T-Cross. Vom Polo-SUV dürfte das SUV-Coupé auch den 1,0-Liter-TSI mit 115 PS übernehmen. Da der Nivus deutlich sportlicher als der T-Cross werden soll, fährt er vermutlich optional mit bis zu 150 PS vor.