Der VW T-Roc ist für die Wolfsburger ein Volltreffer – bisher über zwei Millionen verkaufte Exemplare weltweit sprechen eine deutliche Sprache. Aktuell rollt die zweite Generation auf die Straße und die zeigt: Aus dem einst kompakten City-SUV ist ein richtig erwachsenes Auto geworden.

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Volkswagen T-Roc

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Der neue VW T-Roc wächst um zwölf Zentimeter in der Länge. Das Ergebnis: spürbar mehr Platz, besonders im Fond und im Kofferraum (475 Liter).

Innen fast auf Tiguan-Niveau

Optisch bleibt VW seiner Linie treu, modernisiert sie aber deutlich: Matrix-LED-Scheinwerfer, eine durchgehende Lichtleiste am Heck und klar gezeichnete Flächen sorgen für einen sportlich-cleanen Auftritt. Innen gibt's weichere Materialien, ein 13-Zoll-Infotainment und Ambiente-Licht – es herrscht fast Tiguan-Niveau.
VW hat das Cockpit konsequent digitalisiert. Das Infotainment mit bis zu 13 Zoll Bildschirmdiagonale ist logisch aufgebaut und lässt sich mit Apple CarPlay, Android Auto und sogar einem Head-up-Display kombinieren.

Benziner mit Mildhybrid-System

Unter der Haube zieht moderne Technik ein: VW setzt dabei voll auf Benziner mit Mildhybrid-System – zum Start mit 116 oder 150 PS (jeweils 1,5 eTSI mit 48-Volt-Unterstützung). Geschaltet wird nur noch automatisch per Siebengang-DSG.

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Zudem ist der T-Roc vollgepackt mit Assistenzsystemen: Travel Assist, Park Assist Pro (parkt per App), Spurwechselwarner und Notbremsassistent sind serienmäßig oder optional verfügbar.

Rabatt von über 8000 Euro

Der neue VW T-Roc startet ab 30.845 Euro, über Carwow sind Rabatte von 3228 Euro drin – damit beginnt der Einstieg bei etwa 27.600 Euro.
Eine Ersparnis in Höhe von 8243 Euro gibt's derzeit auf den T-Roc 1.5 eTSI OPF DSG R-Line. Das Topmodell kostet damit statt 42.460 Euro Listenpreis "nur" noch rund 34.217 Euro.