Dacia Jogger TCe 100 Eco-G im Dauertest

2023 war der Dacia Jogger TCe 100 Eco-G aus dem Dauertest-Fuhrpark mittendrin. Denn Luis Duarte sollte auf dem Festival unterrichten und auflegen. Der Portugiese ist ein europaweit gebuchter Tanzlehrer, Choreograf und DJ und lebt in Hamburg.

Zur diesjährigen Ausgabe des Festivals benötigte Duarte neben seinem DJ-Equipment seine Conga-Trommeln, weil er vor Ort Musiktheorie unterrichten sollte. Eine Aufgabe wie gemacht für den Jogger, denn in den fast einen Meter hohen Kofferraum passten die Congas stehend. So blieb nebendran genug Platz für die Koffer, Mischpult und Co, und es musste nichts auf die Instrumente gestapelt werden. Super!

Auch schön: Das Infotainment des Test-Jogger erlaubt nicht nur eine reibungslose Verbindung mit Apple CarPlay. Die Soundqualität geht in Ordnung. Klar: Der Innenraum ist nicht so aufwendig gedämmt wie bei teureren Fahrzeugen, und eine Anlage von Bose oder Harman/Kardon klingt feiner. Aber der Musik-Profi hörte sich neben AUTO BILD-Redakteur Lars Hänsch-Petersen auf der Autobahn durch das Titellied des Events, entwickelte dazu eine Choreografie und war mit dem Klang durchaus zufrieden. Vor allem, als er den Preis des Dacia erfuhr.

Von den Qualitäten des Jogger angetan war nicht nur Duarte. Sämtliche Mitfahrer lobten die Bewegungsfreiheit und die bequeme Bestuhlung an Bord. Die klappbaren Tische an der Rückseite der Vordersitze wurden besonders positiv wahrgenommen. Wo der Nachwuchs das Lieblingsspielzeug abstellen kann, finden erwachsene Passagiere Platz für einen Becher Kaffee oder die Tupperdose mit der Lasagne von gestern Abend.

Sofia de Endaya und Ariel López fiel vor allem der große Kofferraum mit der mächtigen Heckklappe auf. Die beiden sind Geschäftspartner und betreiben eine Tanzschule. De Endaya sah sofort den Nutzen des Dacia – fuür das Festival genauso wie für ihre Schule – und war von den mehr als 1800 Litern Kofferraumvolumen begeistert.

López ist begeisterter Fahrradfahrer. Seine anfängliche Skepsis gegenüber dem praktischen, aber wenig emotionalen Hochdachkombi wich Anerkennung, als ihm klar wurde, mit wie wenig Aufwand er sein Zweirad jederzeit in den Kofferraum hineinbekäme.

Da bleibt am Ende eigentlich nur noch die Zahl 757 zu erwähnen. So viele Kilometer Reichweite hätte der Jogger auf der Rückreise nach Hamburg rechnerisch allein aus seinem Benzintank mit 50 Liter Super geholt. 40 Liter LPG-Gas kommen obendrauf. Mit vier Erwachsenen an Bord, Koffern, DJ-Equipment und den bereits erwähnten Conga-Trommeln! Und auf dem Weg lagen sowohl die Rhön als auch die berüchtigten Kasseler Berge. Alles andere also als nur entspanntes Gleiten in der norddeutschen Tiefebene.

• Dauertest-Start: 28. Juli 2022
• Preis des Testwagens mit Extras: 21.500 Euro
• Bisher gefahren: 27.358 km
• Testverbrauch: 7,1 l S/100 km
• Top: Mit Gefühl im Gasfuß schafft das große Auto mit dem kleinen Dreizylinder immense Reichweiten.
• Nicht so gut: Die Parksensoren sind viel zu nervös. Da sollte Dacia nochmal ran und für Ruhe sorgen.

Das sollte man zum Tanken mit dem Dacia Jogger mit Flüssiggasantrieb wissen