Leistungsstarke Elektroautos sind mittlerweile zur Gewohnheit geworden. Ein SUV mit 1193 PS sorgt hingegen immer noch für Staunen. Der neue Denza N8 liefert diese absurd wirkende Leistung.
Mehr Power als ein Bugatti Veyron und eine Ladetechnik, von der die deutsche Konkurrenz weiterhin nur träumen kann. Dabei war 2019 mit Mercedes-Benz noch ein deutscher Hersteller an der ersten Generation des Denza N8 beteiligt. Vor sieben Jahren noch als Denza X verkauft, steckte hinter dem SUV ein Joint-Venture zwischen Mercedes und dem chinesischen Auto-Primus BYD. Nach dem Ausstieg der Schwaben 2021 benannte BYD das Modell in Denza N8 um, 2023 folgte ein Facelift. Jetzt steht die komplett neue Generation in den Startlöchern – und die hat in jeder Dimension zugelegt.
Denza N8
Die Heckansicht des Denza N8 deutet nicht auf seine brachiale Leistung hin.
Bild: CarNewsChina
Mit einer Länge von 5,15 Metern ist der N8 ganze 26 Zentimeter länger als sein Vorgänger. Auch in der Höhe (plus zehn cm) und der Breite (plus vier cm) legt der Denza zu. Damit konkurriert er zumindest größentechnisch mit BMW X7, Mercedes GLS und dem angekündigten Audi Q9 – auch wenn die deutschen Modelle allesamt nicht als reine Stromer verfügbar sind. BMW plant immerhin ab 2027 den iX7.

1193 PS aus drei Elektromotoren

Die Leistungsdaten des Denza N8 werden die Münchner dann aber wohl auch nicht erreichen. 1193 PS in einem SUV sind selbst in China eine Hausnummer. Die Leistung setzt sich aus drei Elektromotoren zusammen: zwei mit jeweils 416 PS an der Hinterachse und ein 361 PS starkes Aggregat vorn.
Im Innenraum finden fünf Personen Platz. Wer mehr Sitzplätze braucht, greift zum N8L mit sechs Sitzen – und 5,20 Metern Länge.
Denza verbaut in dem N8 eine Batterie mit einer Kapazität von 75 kWh sowie eine 800-Volt-Architektur. Nach chinesischem CLTC-Zyklus verspricht der Hersteller eine elektrische Reichweite von 430 Kilometern. Nach europäischer WLTP-Messweise wird diese Reichweite jedoch geringer sein.

Flash-Charging verspricht Rekordwerte beim Nachladen

Beim Laden will der Denza N8 neue Maßstäbe setzen. Das SUV unterstützt BYDs "Flash Charging", das ultraschnelles Laden ermöglichen soll. Mit bis zu 1500 kW Ladeleistung übertrifft BYD die in Deutschland üblichen Schnelllader (maximal rund 400 kW) deutlich. Ein Ladevorgang von 10 auf 97 Prozent soll dabei in nur neun Minuten möglich sein. BYD-Vize-Präsidentin Stella Li kündigte in einem Interview mit "WELT" an, dass BYD bis Ende 2026 plant, 300 Flash-Charger in Deutschland zu installieren.
Denza ist seit April 2026 auch hierzulande vertreten. Ob der N8 nach Europa kommt, ist aber noch offen. In China startet der N8 bei umgerechnet 41.400 Euro (319.800 Yuan), in Deutschland würde das 1193-PS-SUV deutlich teurer sein.