Ford Puma Gen-E: Rabatt bei Carwow

Optisch bleibt der Puma Gen-E nah am bekannten Benziner, nur die geschlossene Front verrät den E-Antrieb. Unter der Haube arbeitet ein 168-PS-E-Motor, der die Vorderräder antreibt. Von 0 auf 100 geht's laut Hersteller in 8,0 Sekunden, die Spitze liegt bei 160 km/h.

Der Akku fasst 43 kWh, realistisch sind etwa 300 Kilometer Reichweite. An der Schnellladesäule soll der Puma mit 100 kW in 23 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden. Zu Hause soll sich die Batterie an der 11-kW-Wallbox in rund sechs Stunden füllen lassen.

Mit 4,21 Metern Länge bleibt der Puma kompakt, innen überrascht er aber mit viel Platz. Highlight: Der Kofferraum schluckt bis zu 523 Liter, dazu kommt die Ford-typische "Gigabox" mit 145 Litern Zusatzvolumen im Unterboden.

Das Cockpit wurde deutlich aufgewertet: Zwei große Displays (12,8 Zoll Instrumente, 12 Zoll Infotainment) dominieren. Dazu kommen wertige Materialien, eine optionale B&O-Soundanlage und zahlreiche Assistenzsysteme – vom Spurhalter bis zum adaptiven Tempomat. Besonders praktisch: Winterfeatures wie Lenkrad- und Sitzheizung sowie die beheizbare Frontscheibe.

Preislich startet der Puma Gen-E bei 36.900 Euro, mit der Neuwagenvermittlungsplattform Carwow lassen sich im Schnitt rund 10.100 Euro sparen – ab 26.810 Euro geht es los.

Aufs Topmodell Puma Gen-E 46,8 kWh "Blue Cruise Edition" gibt es derzeit sogar eine Ersparnis in Höhe von 11.740 Euro auf den Listenpreis (42.400 Euro). Damit landet man bei knapp 31.000 Euro.

Falls Sie nach einer kostengünstigen Kaufoption suchen und nicht lange auf Ihr neues Fahrzeug warten möchten, könnte ein Blick auf die Carwow-Lagerfahrzeuge interessant sein.

Die dort angebotenen Modelle stehen in der Regel umgehend zur Abholung bei deutschen Vertragshändlern bereit. Diese Fahrzeuge haben meist eine Laufleistung von maximal 5000 Kilometern. Die Preise variieren je nach Ausstattung und Motorisierung.