Lada 1200S/Vaz 21013: Shiguli, Ostalgie, eBay, Kombi, gebraucht, kaufen

Lada fahren ist eine Sache der Einstellung. Kenner lieben die unkompliziert konstruierten Russen, die hart im Nehmen sind und mit gruselig schlechten Straßen genauso gut klarkommen wie mit widriger Witterung. Kritiker bemängeln die nicht perfekte Verarbeitung, die manchmal gewöhnungsbedürftige Materialauswahl im Innenraum und das im Vergleich mit Konkurrenten ruppige Fahrverhalten.

Bei einem Klassiker wie dem aktuell bei eBay inserierten Lada 1200S aus dem Jahr 1985 darf man das nicht so eng sehen, klar. Die grüne Limousine muss längst nicht mehr perfekt in den Alltag passen, sondern soll die Nostalgie beziehungsweise Ostalgie in Passagieren und Betrachtern ansprechen. Einer wichtigen Frage muss sich aber auch ein ehrenvoll ergrauter Lada vor dem Kauf stellen: der Frage nach dem möglichen Rostbefall. Und genau da könnte sich der inserierte Wagen als interessantes Angebot entpuppen.

Der Anbieter beschreibt den grünen Lada 1200S aus dem Jahr 1985 nämlich als Garagenwagen. 36 Jahre lang soll der Russe in einer Garage aufbewahrt worden sein und daher rostfrei dastehen. Das ist interessant, denn allgemein gilt die braune Pest als der einzige wirkliche Feind so eines Autos. 35.143 Kilometer stehen auf dem Tacho, Besitzer gab es laut Anzeige bisher nur einen. Aufgrund des Alters hat der Lada unter anderem neue Bremsschläuche, einen neuen Auspuff und eine neue Batterie bekommen. Die Beleuchtung ist ebenfalls ersetzt worden. Zusätzlich wurden der vom Fiat 124 abgeleiteten Limousine ein Ölwechsel und neue Filter spendiert. Getriebe, Motor und Lenkung sind geprüft und präsentieren sich laut Anzeige in einem guten Zustand.

Das Auto befindet sich in Hanau, ist aber bisher in Bulgarien gelaufen. Die bulgarischen Papiere stehen dem H-Kennzeichen nicht im Weg. Auf dem Preisschild stehen 4400 Euro.

Der angebotene Lada 1200S sollte bei Interesse im Rahmen einer Vorort-Besichtigung genau unter die Lupe genommen werden. Dazu rufen nicht nur der arg kurze Beschreibungstext und der glänzende Lack auf. Die russischen Ingenieure haben die Karosserie des Vorbilds Fiat 124 für die Lizenzfertigung in Togliatti deutlich verstärkt. Zusätzlich ist das Blech des Shiguli dicker als beim Fiat. Der Grund dafür dürfte in der Qualität zeitgenössischer russischer Straßen gelegen haben. Heute können sich Liebhaber über die hohe Solidität der Lada-Karosse freuen, wenn sie rostfrei ist. Gammelt es, dann bedeuten mehr Bleche zur Erhöhung der Steifigkeit potenziell mehr Rostnester.

Wie erwähnt kann man die Korrosion getrost als einzigen ernstzunehmenden Feind des in der offiziellen Nomenklatur des Herstellers WAS 21013 genannten Autos betrachten. Technisch ist der Lada so simpel aufgestellt, dass man an ihm auch ohne Kfz-Ausbildung oder jahrelange Schrauber-Erfahrung einiges selbst erledigen kann. Dazu kommt, dass Ersatzteile nicht die Welt kosten und in hoher Zahl zur Verfügung stehen.