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Seat Ateca FR

SEAT Ateca

Generation Typ 5FP

: 2016 – 2026

Alle Infos zum Modell

2016 brachte Seat mit dem Ateca ein neues SUV auf den Markt, 2020 bekam der Spanier ein Facelift spendiert. Das SUV kommt neben dem aktuellen Seat-Design auch ein mit neuem Infotainment mit Sprachsteuerung, dazu gibt's neue Assistenten und Komfortfeatures.

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Seat Ateca 1.5 TSI ACT DSG Style

Vorstellung

Seat Ateca 1.5 TSI ACT DSG Style

Das erste SUV von Seat

2016 brachte Seat mit dem Ateca ein neues SUV auf den Markt, 2020 bekam der Spanier ein Facelift spendiert. Das SUV kommt neben dem aktuellen Seat-Design auch ein mit neuem Infotainment mit Sprachsteuerung, dazu gibt's neue Assistenten und Komfortfeatures.

Technisch basiert das SUV auf dem MQB-A1-Baukasten von VW, den auch der VW T-Roc und dessen Schwestermodelle Skoda Karoq und Audi Q2 nutzen.

Seat Ateca 1.5 TSI ACT DSG Style

Preis

Seat Ateca 1.5 TSI ACT DSG Style

Basispreis unter 30.000 Euro

Wer sich für den Ateca entscheidet, hat die Wahl zwischen fünf Ausstattungslinien neben dem Cupra. Den Einstieg markiert die Ausstattung "Reference", die mit nur einer Motorisierung (1.0 TSI mit 116 PS) und einem Basispreis von 29.290 Euro zur Verfügung steht. Darüber gibt's den Ateca "Style", der für mindestens 32.760 Euro angeboten wird.

Mehr Ausstattung bedeutet logischerweise auch höhere Einstiegspreise. Für die Ausstattungslinie "FR" bedeutet das mindestens 36.320 Euro, "XPerience" ist ab 36.520 Euro zu haben.

Seat Ateca 2.0 TDI 4DRIVE

Design

Seat Ateca 2.0 TDI 4DRIVE

Serienmäßige LED-Scheinwerfer und Wischblinker

Das Ateca-Design holt Seat ins Hier und Jetzt. Die größten Veränderungen an der Front betreffen Grill, Schürze und das Innenleben der Scheinwerfer – sowohl Front- als auch Rückleuchten sind jetzt immer mit LEDs und dynamischem Blinker ausgestattet. Der Grill wächst leicht nach unten, ist nun sechseckig und wird von einem breiten Chromrahmen eingefasst.

Der untere Lufteinlass wirkt optisch größer, da er nun direkt in eine Schürze mit angedeutetem Unterfahrschutz in Aluminiumoptik übergeht. Das Blech rund um die seitlichen Lufteinlässe ist weiter ausgeformt und mit einem Schwung Richtung Mitte ausgestattet. Am Heck fällt vor allem der neue Schriftzug auf, der jetzt in schwungvoller Handschrift unter dem Nummernschild prangt – so hat es Seat bereits beim neuen Leon eingeführt.

Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive Style

Der zweite Blick fällt auf die mächtige Schürze, die wie ein Unterfahrschutz wirkt und wie die Front in Aluminiumoptik gehalten ist. Links und rechts sind eckige Fake-Endrohre eingelassen. Die veränderten Schürzen lassen das SUV um 18 Millimeter auf 4,38 Meter wachsen, Höhe (1,62 Meter) und die Breite (1,84 Meter) bleiben gleich.

Felgen bis zu 19 Zoll

Neben neuen Felgen (16 bis 19 Zoll) und neuen Farben wie dem Ton "Dark Camouflage" gibt es verschiedene neue Assistenten. Dazu zählt ein aktiver Abstandsassistent, der per GPS und eingebauten Kameras das Tempo anpasst. Zusammen mit dem Spurhalteassistent füttert er auch den sogenannten Travel Assist, der bis 210 km/h teilautonomes Fahren ermöglichen soll.

Die Hände müssen dabei nach wie vor am Steuer bleiben. Für mehr Sicherheit sollen ein Pre-Crash-Assistent (strafft unter anderem die Gurte und schließt die Fenster bei einem drohenden Unfall) und ein Auspark-Assistent sorgen. Der Auspark-Assistent warnt beim Ausparken vor anderen Fahrzeugen und bremst im Notfall automatisch ab. Wird der Ateca als Zugfahrzeug genutzt, bietet Seat außerdem den Anhängerassistenten an, der beim Rückwärtseinparken hilft.

Seat Ateca FR

Antrieb

Seat Ateca FR

Diesel und Benziner von 110 bis 300 PS

Bei den Motoren hat Seat teilweise nachgebessert, um sie effizienter zu machen. Unter den Benzinern bildet ein 110 PS starker Einliter-Dreizylinder den Einstieg. Es folgt ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 150 PS und aktivem Zylindermanagement: Wenn sie nicht benötigt werden, werden zwei Zylinder ausgeschaltet. Das soll Benzin sparen.

Der stärkste Benziner ist eine Zweiliter-Maschine mit 190 PS und serienmäßigem Allradantrieb, wird aber unter dem Namen Cupra Ateca vertrieben. Als VZ leistet das Aggregat sogar bis zu 300 PS. Bei den Dieseln hat Seat den 1,6-Liter-Motor gestrichen, stattdessen gibt es jetzt ausschließlich einen Zweiliter-Motor mit SCR-Kat und doppelter AdBlue-Einspritzung. Er leistet 115 oder 150 PS, die stärkere Variante ist auf Wunsch auch mit Allradantrieb ausgestattet.

Weitere Informationen finden Sie unter Technische Daten & Varianten.

Seat Ateca - SPANIEN

Ausstattung

Seat Ateca - SPANIEN

Kabellose Smartphone-Kopplung im Ateca

Die größte Änderung im Innenraum betrifft das Infotainment. Vor allem der Zentralbildschirm hat sich verändert. Seat bietet eine Einstiegsvariante mit 8,25 Zoll oder das 9,2 Zoll große Topsystem an. Die Knöpfe links und rechts verschwinden, stattdessen bietet das Display links eine Touchfläche zur Schnellwahl.

Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive Style

Das Top-Infotainment kommt mit einem Navigationssystem und unterstützt Apple CarPlay sowie Android Auto auch kabellos. Die Sprachsteuerung wird mit der Phrase "Hola Hola" aktiviert. Auch das Facelift gibt es wieder mit digitalem Cockpit, hier hat Seat die Anzeigen überarbeitet. Außerdem kommt der Ateca mit einer eingebauten SIM-Karte, über die man im eigenen Store Apps laden kann.

Beheizbares Lenkrad und Memory-Funktion bei den Sitzen

Die Nutzung ist ein Jahr lang kostenlos. Über diese Vernetzung lässt sich auch von außen übers Smartphone auf den Ateca zugreifen – dafür ist die Seat Connect App zuständig. Die zeigt an, wo das Auto geparkt ist, ob das Licht noch an ist, meldet Diebstahlversuche und kann auch als Schlüssel genutzt werden.

Seat Ateca

Das neue Lenkrad des Seat Ateca ist beheizbar, der Fahrersitz lässt sich elektrisch achtfach verstellen. Eine Memory-Funktion merkt sich sowohl die Position des Sitzes als auch die der elektrischen Spiegel. Neu ist außerdem eine spezielle Beschichtung für die Windschutzscheibe, die Seat "Climacoat" nennt. Damit soll sich die Scheibe im Winter in zwei bis drei Minuten enteisen lassen. Die Zierleisten im Innenraum sind mit dem Facelift matt ausgeführt, außerdem ändern sich Details wie die Türtafeln, die jetzt mit einer Ziernaht ausgerüstet sind.

Seat Ateca FR

Kaufberatung

Seat Ateca FR

Kaufberatung: Der Basisbenziner reicht

Wer in der Regel allein und ohne gewichtiges Gut reist, dem dürfte bereits der Basisbenziner mit der gut zu führenden Sechsgang-Handschaltung reichen. Alle anderen sollten den 1.5 TSI mit 150 PS bevorzugen. Das Siebengang-DSG (optional) ermöglicht mittlerweile ruckfreies, jedoch verzögertes Anfahren, können wir daher nur bedingt empfehlen.

Legen Sie mehr Wert auf Komfort als Optik, reisen Sie maximal auf 18-Zoll-Alus, das schont nicht nur den Rücken, sondern auch das Budget. Bis zu 19 Zoll sind aber möglich. Sparen können Sie darüber hinaus bei der Wahl der zum Facelift ebenfalls überarbeiteten Assistenz. Die funktioniert tadellos. Mit Paket M (Adaptivtempomat, Fernlicht- und Spurhalteassistent) fahren Sie sicher beim Händler ab.

Zur ausführlichen Kaufberatung Seat Ateca

Gebrauchtwagen: Seat Ateca überzeugt

Die Preise für gebrauchte Seat Ateca starten bei 14.000 Euro – und die sind gut investiert. Denn der Spanier ist ein sehr angenehmes, kompaktes, geräumiges und handliches Auto – mit einer tadellosen, überzeugenden Leistung beim TÜV.

Zum ausführlichen Gebrauchtwagen-Check Seat Ateca

Seat Ateca

Test

Seat Ateca

Seat Ateca FR im Test

Der FR ist die sportliche Version des Seat Ateca. Der Ateca FR 2.0 TSI DSG 4Drive ist straff, aber mit den adaptiven Dämpfern ausgewogen komfortabel – sogar mit 19-Zöllern. Das Siebengang-DSG braucht an der Ampel noch immer eine Gedenksekunde, um sich zu sortieren. Viel Hartplastik und das Hochformat erzeugen einen wenig edlen akustischen Eindruck – aber auch Raumökonomie, wobei die Kabine mehr beeindruckt als der Laderaum. Im Vergleichstest (2020) gewinnt der Seat Ateca FR gegen den Mazda CX-3.

Auto-Abo bei Faaren

15. April 2026

AUTO BILD-Urteil

Getestetes FahrzeugSeat Ateca Style 1.4 EcoTSI

Im Segment der kompakten SUVs gehört der Ateca ganz klar zu den Gewinnern im Test. Er ist sicherlich eine gute Alternative zum teureren VW Tiguan. Wer allerdings auf die hohe Sitzposition beim Seat Ateca verzichten kann, ist mit dem Leon Sportstourer – also dem Kombi – gut beraten.

Gefällt uns

Gutes Preis-Leistungsverhältnis
Bequemer Einstieg, entspanntes Sitzen, gute Rundumsicht

Gefällt uns nicht

Verbrauch und Vmax schlechter als beim Leon
Sperrige Gegenstände lassen sich schwer verstauen

Zitat

Alexander Bernt
Ehem. Redaktionsleiter AUTO BILD SPORTSCARS

Technische Daten & Varianten

Listenpreis: 20.980 – 43.360 €
Leistung: 110 – 190 PS
Höchstgeschwindigkeit: 180 – 214 km/h
Hubraum: 999 – 1.984 cm³
Verbrauch (kombiniert): 4,8 – 8,4 l/100 km
0 – 100 km/h: 7 – 11,5 s
Kofferraumvolumen: 485 – 1.604 l
Anhängelast: 640 – 2.100 kg

Benzin

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

Ateca 1.0 TSI ECOMOTIVE, REFERENCE 03/2016 – 09/2018

115 PS

11 s

5,2 l/100 km

20.980 €

Ateca 1.0 TSI ECOMOTIVE, STYLE 03/2016 – 09/2018

115 PS

11 s

5,2 l/100 km

24.330 €

Ateca 1.0 TSI OPF, Reference 08/2018 – 09/2020

115 PS

10,7 s

5,4 l/100 km

21.923 €

53 weitere Varianten anzeigen

Diesel

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

Ateca 1.6 TDI, Reference 08/2018 – 01/2020

115 PS

11,5 s

5,1 l/100 km

26.210 €

Ateca 1.6 TDI, Style 08/2018 – 01/2020

115 PS

11,5 s

5,2 l/100 km

28.725 €

Ateca 1.6 TDI, Xcellence 08/2018 – 01/2020

115 PS

11,5 s

5,2 l/100 km

31.380 €

43 weitere Varianten anzeigen

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Audi

Q2

2016 – 2026

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Peugeot 3008 II

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3008

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