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Liebling, die haben den Volvo geschrumpft! Welchen? Den V40. Der ist kein klassischer Kombi mehr, sondern ein Kompakter mit Schrägheck. Der aktuelle V40 trägt das Familiengesicht der Schweden, hohe Flanken und die typischen, bis in die D-Säule gezogenen Rücklichter. Eine ansteigende Gürtellinie und schmale Seitenfenster sorgen für Dynamik. Volvo-typisch ist die üppige Sicherheitsausstattung. Audi A3 Sportback, VW Golf und Ford Focus heißen die Konkurrenten des V40. Die Crossover-Version heißt V40 Cross Country.
Volvo gönnt auch dem V40 das sportliche R-Design-Paket. Es bringt zwar kein Leistungsplus, dafür aber technische Verfeinerungen und optische Finessen mit sich. AUTO BILD stellt ihn vor.
Sprit sparen, aber auf nichts verzichten. Nicht auf Platz, nicht auf Luxus, nicht auf Fahrspaß. Das wollen BMW 1er, Ford Focus Kia cee'd und Volvo V40.
Der Volvo V40 lieferte im neuesten Crashtest das bislang beste Ergebnis seiner Klasse. Auch gecrasht: Ford B-Max, Audi A3, Renault Clio, Kia cee'd, Isuzu D-Max.
Bisher hatte Volvo in der Kompaktklasse kein Glück. Der neue V40 spielt auf Angriff – und muss sich den Vergleich mit dem BMW 1er gefallen lassen. Ein erstes Treffen.
Volvo greift mit dem neuen V40 in der Kompaktklasse an. Ob es für den Schweden reicht, den ebenfalls frischen BMW 1er zu überholen, zeigt das erste Treffen.
Volvo hat die Preise des neuen V40 bekannt gegeben. Verkaufsstart ist im April, ausgeliefert wird der schwedische Design-Happen aber erst im September 2012.
VW-Chef Martin Winterkorn hat sich den neuen Volvo V40 in Genf bereits ganz genau angesehen. Warum, das zeigt der Messe-Vergleich mit dem neuen Audi A3.
VW-Chef Martin Winterkorn nahm auf dem Genfer Salon den neuen Volvo V40 ganz genau unter die Lupe. Ein AUTO BILD-Reporter zeichnete alles per Handy-Kamera auf.
52 Usertests
Die für dieses Modell angezeigte Note errechnet sich aus unseren Usertests für dieses Modell. Sie gilt für alle Generationen und Aufbauarten dieses Fahrzeugs.
