Peugeot E-2008 156

Peugeot 2008

Generation 2

: seit 2019

Gefällt uns

Verbessertes Infotainment
Hohe Antriebsvielfalt

Gefällt uns nicht

Mehrleistung des e-2008 nicht spürbar

Alle Infos zum Modell

Peugeot 2008 Facelift

Vorstellung

Peugeot 2008 Facelift

Peugeot 2008 wirkt wie ein Baby-3008

Die zweite Generation des Peugeot 2008 präsentierte sich 2019 in einem komplett neuen Design. Seitdem trägt das SUV das neue Markengesicht mit Säbelzahn-Optik – und wirkt fast wie ein Baby-3008. Die technische Basis liefert die CMP-Plattform, die auch den vollelektrischen e-2008 ermöglicht. 2023 haben die Franzosen nun das Facelift des 2008 vorgestellt.

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Peugeot 2008 Facelift

Preis

Peugeot 2008 Facelift

Peugeot 2008 startet bei gut 27.000 Euro

Wer den Peugeot 2008 sein Eigen nennen möchte, steht zunächst vor der Wahl aus drei verschiedenen Ausstattungslinien: "Style", "Allure" und "GT", wobei "GT" nicht durch stärkere Motoren zum sportlicheren Auto wird.

Den Einstieg markiert die Ausstattung "Style" mit einem Grundpreis von 27.050 Euro. Dafür bekommt man den Benziner mit Sechsgang-Handschaltung. Darüber gibt's den Hybrid-2008, der mit einem Basispreis von 32.000 Euro zu Buche schlägt. Der e-2008 – übrigens in zwei Leistungsstufen im Programm – startet mit 39.350 Euro knapp unter der 40.000er-Marke. Die stärkere E-Variante kostet mindestens 42.950 Euro. Der stärkere e-2008 kostet glatte 1000 Euro mehr.

Aktuelle Listenpreise

Auf einen Blick: Hier finden Sie die Preise für alle neu verfügbaren Fahrzeuge.

Stand: 06. Mai 2026

Aufbauart: SUV

Benzin

Elektrischer Strom

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

2008 TURBO 100, Style

101 PS

28.890 €

2008 TURBO 100, Business

101 PS

29.890 €

2008 TURBO 100, Allure

101 PS

31.290 €

2008 Hybrid 110 e-DSC, Style

100 PS

32.160 €

2008 Hybrid 110 e-DSC, Business

100 PS

33.160 €

2008 Hybrid 145 e-DSC, Style

136 PS

33.660 €

2008 Hybrid 110 e-DSC, Allure

100 PS

34.560 €

2008 Hybrid 145 e-DSC, Business

136 PS

34.660 €

2008 Hybrid 145 e-DSC, Allure

136 PS

36.060 €

2008 Hybrid 145 e-DSC, GT

136 PS

38.170 €

2008 Hybrid 145 e-DSC, GT Exclusive

136 PS

40.370 €

6 weitere Varianten anzeigen

Peugeot 2008 Facelift

Design

Peugeot 2008 Facelift

Neue Lichtsignatur und Logo

Optisch präsentiert sich das 2008-Facelift mit einigen Neuerungen! Neben dem Peugeot 508 ist der 2008 das zweite Modell mit der neuen Lichtsignatur an der Front, weitere Modelle haben mittlerweile aber nachgezogen.

Peugeot 2008 Facelift

Und apropos Licht: Die sogenannten "Krallen" in den Rückscheinwerfern bleiben erhalten. Die Front wird außerdem etwas breiter und markanter. Je nach Ausstattung ist sie mit Elementen in Schwarz oder in Wagenfarbe verziert.

Dann bleiben wir doch direkt bei den Farben, denn auch hier wird es Neuerungen geben. Als Basisfarbe bekommt der 2008 Selenium Grau verpasst, doch auch fünf weitere Farben sind möglich: Silber, Weiß, Schwarz, Rot und Blau. Die Abmessungen des 2008 bleiben unverändert.

Peugeot 2008 Facelift

Antrieb

Peugeot 2008 Facelift

Benziner, ein Hybrid- und zwei Elektro-Versionen

Motorenseitig bietet der 2008 eine Vielzahl verschiedener Antriebe, darunter Benziner sowie eine Hybrid- und zwei Elektro-Versionen. Den Einstieg markiert der 1,2-Liter-Dreizylinder mit 100 PS und manuellem Sechsganggetriebe.

Seit Anfang 2024 hat Peugeot ein Modell mit neuem Hybridmotor (PureTech-Benziner mit 136 PS plus E-Motor) im Programm. Dieser wird mit dem elektrifizierten Sechsgang-DSG kombiniert. Mit dem Motor und einer Batterie, die sich während der Fahrt auflädt, soll es möglich sein, 50 Prozent der Zeit rein elektrisch zu fahren.

Peugeot 2008 Facelift

Auch bei der Leistung und Reichweite des elektrischen 2008 tut sich etwas. Zwei Leistungsstufen stehen Kunden zur Verfügung: Eine 100 kW (136 PS) starke Variante sowie ein um 154 Prozent stärkeres Modell mit 115 kW (156 PS) Leistung.

Größerer Akku beim e-2008

Wie auch die Leistung ist die Batteriekapazität der beiden Elektro-Versionen unterschiedlich, der kleinere Motor hat eine Kapazität von 50 kWh, der größere e-2008 hat 54 kWh im Unterboden. So soll eine Reichweite von bis zu 404 Kilometern (WLTP) möglich sein. Bisher waren es 341 Kilometer.

An einer öffentlichen Ladestation (100 kW) soll der Akku in 35 Minuten von 0 auf 80 Prozent geladen sein, an einer Wallbox mit 7,4 kW dauert es 16 Stunden und 20 Minuten und an einer verstärkten Steckdose (3,2 kW) bis zu 33 Stunden und 40 Minuten.

Peugeot 2008 Facelift

Ausstattung

Peugeot 2008 Facelift

Neues Infotainment überzeugt

Setzt man sich ins Auto, wird den Kennern auffallen, dass das Zehn-Zoll-Display ein neues Design erhalten hat. Und für mehr Originalität lässt sich beispielsweise die Farbe des Displays individuell einstellen. Angekoppelt daran ist ebenfalls die Ambientebeleuchtung – acht verschiedene Farben stehen fürs Display und die Innenraumbeleuchtung zur Verfügung.

Ein wirklicher Gewinn ist das neue Infotainmentsystem. Dazu gehört nicht nur ein auf 10 Zoll gewachsener Zentralmonitor, sondern auch, dass die bis dato schlichte Grafik einer recht pfiffigen Darstellung gewichen ist.

Peugeot 2008 Facelift

Hier trennt sich Peugeot von der unsäglichen Dreiteilung des Bildschirms, die das Zentraldisplay am Ende nicht größer als ein Smartphone erscheinen ließ. Zudem zeigt der HD-Bildschirm jetzt nicht nur ein gestochen scharfes Bild, er reagiert auch auf die Fingerbefehle deutlich schneller.

Peugeot E-2008 156

Test

Peugeot E-2008 156

Fahren: Die Mehrleistung macht sich nicht bemerkbar

AUTO BILD ist den Peugeot e-2008 gefahren. Mit 156 PS hat er 20 PD mehr als der Hybrid. Das macht aus dem kleinen Löwen keine reißende Bestie, und um das ESP zum Eingreifen zu überreden, muss man sich schon ganz schön ins Zeug legen.

Peugeot E-2008 156

Das könnte auch daran liegen, dass das Drehmoment von 260 auf 220 Newtonmeter gedrosselt wurde. Und so reagiert der kleine Stromer friedfertig auf heftige Gasstöße, was bedeutet, dass die Insassen selbst beim rasanten Ampelstart nicht ungebührlich in die gut ausgeformten Sitze gedrückt werden.

Ausreichend Rückmeldung der Lenkung

Genauso verbindlich verhält sich die Lenkung, die den e-2008 mit ausreichender Rückmeldung auch mal schneller ums Eck bringt. Das Fahrwerk schlägt bei Unebenheiten nicht durch, schluckt kleine oder größere Bodenwellen und meldet lediglich kurze Stöße in den Innenraum.

21. August 2024

Holger Preiss
Testredakteur

Der e-2008 ist ein schicker Stromer. Schade, dass das Mehr an Leistung ein- fach verpufft. Mit dem neuen Info- tainment hat Peugeot einen richtig großen Schritt nach vorn gemacht.

Technische Daten im Überblick

Listenpreis: 24.250 – 40.370 €
Leistung: 100 – 155 PS
Höchstgeschwindigkeit: 180 – 208 km/h
Hubraum: 1.199 – 1.499 cm³
Verbrauch (kombiniert): 4,4 – 6,2 l/100 km
0 – 100 km/h: 8,2 – 11,4 s
Kofferraumvolumen: 405 – 1.467 l
Anhängelast: 630 – 1.200 kg

Technische Daten & Varianten

Benzin

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

2008 Benzin 100, Allure 08/2025 – 02/2026

101 PS

10,9 s

5,7 l/100km

30.940 €

2008 Benzin 100, Business 08/2025 – 02/2026

101 PS

10,9 s

5,7 l/100km

29.540 €

2008 Benzin 100, Style 08/2025 – 02/2026

101 PS

10,9 s

5,7 l/100km

28.540 €

46 weitere Varianten anzeigen

Diesel

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

2008 BlueHDi 100, Active 12/2019 – 11/2020

102 PS

11,4 s

3,6 l/100km

24.272 €

2008 BlueHDi 100, Allure 12/2019 – 11/2020

102 PS

11,4 s

3,6 l/100km

26.612 €

2008 BlueHDi 110, Active 11/2020 – 05/2022

110 PS

9,5 s

4,4 l/100km

28.600 €

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Elektrischer Strom

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Reichweite

Listenpreis

2008 Elektro, Active 11/2019 – 05/2022

136 PS

9 s

330 km

35.450 €

2008 Elektro, Active Pack 11/2020 – 05/2022

136 PS

9 s

330 km

35.850 €

2008 Elektro, Allure 11/2019 – 03/2023

136 PS

9 s

331 km

37.900 €

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Peugeot 2008 Generationen

Peugeot 2008

2008 I

2013 – 2019

Peugeot 2008 Facelift

2008 2

seit 2019

Peugeot 2008 Alternativen

Renault Captur 2

Renault Captur

seit 2019

Renault Captur 2

Renault Captur

seit 2019

VW Tiguan 2

VW Tiguan

2016 – 2024

VW Tiguan 2

VW Tiguan

2016 – 2024

Opel Mokka I

Opel Mokka

2012 – 2019

Opel Mokka I

Opel Mokka

2012 – 2019

Ford Kuga MK 2

Ford Kuga

2012 – 2020

Ford Kuga MK 2

Ford Kuga

2012 – 2020

Mini Countryman II

Mini Countryman

2016 – 2023

Mini Countryman II

Mini Countryman

2016 – 2023

Diese Reise wurde unterstützt von Peugeot. Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie unter go2.as/unabhaengigkeit.

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