Porsche Cayenne (2017): Erlkönig

Porsche Cayenne III Illustration Porsche Cayenne III Erlkönig Porsche Cayenne III Erlkönig

Porsche Cayenne (2017): Vorschau, Erlkönig, Preis

— 08.02.2017

Cayenne Nummer drei

Porsche bringt die dritte Generation des Cayenne. Auf den ersten Blick bleibt vieles beim Alten, doch unterm Blech ändert sich einiges. Neue Erlkönigfotos!

Die dritte Generation des Porsche Cayenne kommt noch 2017 auf den Markt. Optisch ändert sich nicht allzu viel, dafür gibt es jede Mengel neue Technik. Der kommende Porsche Cayenne basiert auf der MLB-SUV-Plattform des Audi Q7, auf der inzwischen auch der Bentley Bentayga aufbaut. AUTO BILD hat neue Erlkönigfotos!
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Das Heck orientiert sich am kleineren Bruder Macan.

Bei Wintertests haben die Erlkönigfotografen die dritte Generation des Porsche-SUVs erwischt. Auf den ersten Blick sieht der neue Cayenne der aktuellen Generation der Baureihe 92A zum Verwechseln ähnlich. Das täuscht allerdings etwas, denn bei genauerem Hinsehen fallen die sportlichere Dachlinie und die minimal stärker ausgestellten Radhäuser auf – das SUV kommt komplett neu! Das Heck könnte nach Macan-Vorbild breiter ausfallen, auch Rückleuchten im 3D-Design sind denkbar. Dank der neuen Plattform soll der Cayenne trotz der stattlichen Größe zum Modelljahr 2018 abspecken. Bis zu 300 Kilogramm könnten durch Aluminium-Bauteile eingespart werden. Das Fahrwerk mit sportlich abgestimmten Luftfedern, elektromechanischer Wankstabilisierung und Allradlenkung gibt sich Porsche-spezifisch. Im Innenraum übernimmt das SUV viele Lösungen vom neuen Porsche Panamera.

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Auch bei der Motorenauswahl orientiert sich der Cayenne am Limousinen-Bruder Panamera. Angeboten werden zahlreiche Acht- und Sechszylinder. Vierzylinder und ein reiner Elektroantrieb sind für den nächsten Cayenne vorläufig nicht geplant. Dafür gibt es natürlich auch weiterhin verschiedene Dieselmotoren und auch einen Plug-in-Hybrid im Cayenne. Vorgestellt wird das Dickschiff noch 2017, vermutlich auf der IAA (14. bis 24. September). Spätestens Anfang 2018 steht es ab etwa 70.000 Euro beim Händler.

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Cayenne für unter 10.000 Euro? Kein Problem!

Der erste Cayenne (9PA) kam 2002 auf den Markt und wurde bis 2010 gebaut (von 240 PS bis 550 PS). Frühe Modelle (bis 2005) mit hohen Laufleistungen gibt es schon deutlich unter 10.000 Euro. Aber Vorsicht, die Unterhaltskosten sind extrem hoch. Zudem verschleißen Reifen und Bremsen vergleichsweise schnell. Weniger runtergerockte Modelle mit gut 100.000 Kilometern auf der Uhr stehen ab 13.000 Euro beim (freien) Händler oder Privatmann. Das erste Facelift für den Cayenne gab es 2007, der Diesel ist seit 2009 im Angebot und wertstabiler als die durstigen Benziner. Vernünftige Facelift-Modelle beginnen bei rund 20.000 Euro. Deutlich teurer ist die seit Mitte 2010 erhältliche zweite Generation des Porsche Cayenne (92A). Die ist als Gebrauchter ab etwa 38.000 Euro zu haben. Im Herbst 2014 bekam Generation Zwei ein Facelift. Die noch jungen gebrauchten Porsche Cayenne sind ab etwa 60.000 Euro zu haben. Für alle Cayenne gilt: Hohe Unterhaltskosten stehen Bestnoten beim TÜV-Report gegenüber. Tipp: Nur regelmäßig bei Porsche gewartete Cayenne kaufen.

Porsche Cayenne (2017): Erlkönig

Porsche Cayenne III Erlkönig Porsche Cayenne III Illustration Porsche Cayenne III Erlkönig

Autoren: Jan Götze, Georg Kacher, Michael Gebhardt

Stichworte:

Prototyp SUV

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